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作者：王文博a,b，向 阳a,b，李著新a,b
单位：武汉理工大学，a. 高性能舰船技术教育部重点实验室；b. 船海与能源动力工程学院，武汉 430063
摘 要：为了降低舰船在航行时的噪声，对船用立式离心泵内部流动噪声的特性进行研究。基于计算流体动力学（CFD）数值仿真方法计算某型立式离心泵的非定常流场，分析其在不同位置处的脉动压力特性，并通过试验验证流场计算结果的准确性。提取在3种工况下通过非定常流场计算得到的叶片旋转偶极子和蜗壳固定偶极子声源信息，在LMS Virtual lab中进行内部流动噪声计算，并分析其流动噪声特性。研究结果表明：叶轮出口不均匀的射流-尾迹结构和叶轮与隔舌的动静干涉作用是立式离心泵叶轮部位和蜗壳部位产生脉动压力的主要诱因；内场噪声与脉动压力直接相关，噪声频率特性与脉动压力频率特性一致，主要峰值频率集中在叶频和倍频处；固定偶极子声源和旋转偶极子声源均对立式离心泵内场流动噪声有很大贡献，与旋转偶极子声源相比，固定偶极子声源对进出口噪声的影响更大。研究成果可供船用立式离心泵减振降噪和低噪声设计参考。
关键词：船用立式离心泵；脉动压力；偶极子声源；数值模拟
基金项目：国家自然科学基金资助项目（52241102）；工业和信息部高技术船舶项目（MC-201917-C09）。
作者简介：王文博（1998—），男，硕士研究生。研究方向：振动与噪声控制。
通信作者：向 阳（1962—），女，博士，教授，博士生导师，研究方向：噪声与振动控制技术、动力机械状态监测与故障监测技术、信号处理技术。原文链接：船用立式离心泵流噪声特性分析.pdf
图1 不同工况下叶轮区域内各监测点的压力脉动频域图
Fig.1 Frequency Domain Diagrams of Pressure Pulsation at Various Monitoring Points in the Impeller Area under
Different Operating Conditions
编 辑 | 寶戈
文章来源 | 《船舶工程》编辑部
