三款双百级高速电摩大盘点，谁是真正的街道王者？
各位车友们好啊，我是秋名山车神。今天给大家带来一台让我直呼“有点意思”的电摩 - 小牛NX Hyper。
不得不说，这台车的出现，把电摩圈给炸翻天了。
这次咱们不光要聊小牛，还要带上九号和雅迪，看看这三大品牌的旗舰电摩到底谁更强。
外观设计：各有千秋
小牛NX Hyper延续了品牌一贯的硬朗风格，方正的线条搭配宽厚的车身，看着就很有肌肉感。
这车身设计可有讲究，采用了双臂围车架，主梁和边管用倒置三角力学设计，既能腾出电池空间，又保证高速稳定性。
雅迪星舰S80走的是流线型设计路线，整体造型比较符合当下年轻人的审美。不过在我看来，这设计有点太“网红”了，缺少一些个性。
性能配置：差距明显
小牛这次是真的放大招了：
电机最大输出功率29000W 0-100km/h加速5.81秒 极速135km/h 峰值扭矩350牛米 三组72V28Ah电池组合 续航178公里
雅迪星舰S80的参数就显得保守多了：
3000W电机 峰值功率4900W 极速85km/h
说实话，这完全不是一个量级的较量。小牛这台车明显是奔着赛道级去的，而雅迪更像是一款城市通勤座驾。
配置亮点：科技与性能的完美结合
小牛在配置上真是下了血本：
TKX Lab定制开发减震系统 前对向4活塞辐射卡钳 玛吉斯半热熔真空胎 双通道ABS和TCS牵引力控制 5寸TFT智慧彩屏 汽车级毫米波雷达
最让我惊喜的是它的智能化配置：
BSD盲区监测 RCW后碰撞预警 行车记录功能 OKGO智能交互系统 价格定位：各自精准
小牛NX Hyper：29800元 雅迪星舰S80：11999元 九号E150 MK2：15999元
从价格上看，小牛明显是奔着高端市场去的。这个价位虽然听着吓人，但对于追求极致性能的玩家来说，还是很有吸引力的。
小牛这次是真的拿出了看家本领，把电摩做到了一个新高度。不过对于普通用户来说，可能有点“太超前”了。雅迪的产品更接地气，但想要打高端市场还需要在产品力上继续提升。
最后还是那句话：买车要理性。想玩性能的，小牛值得考虑；日常通勤的，雅迪也不错。具体选哪个，还是得看各位的实际需求。
祝大家新年快乐，心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
