奇瑞就是”值”，跌至11万多，七座+2.0T+8AT，车长近5米
最近这段时间，看着车市各种价格”跌冒烟”，我是真没想到奇瑞也加入了这场”价格风暴”。作为一名老司机，我得说，瑞虎9这台车，是真的”有点意思”。
这次评测，我特意把瑞虎9开了一周，从城市到高速，从市区到郊区，全方位体验了一下这台车的表现。不得不说，这车给了我不少惊喜。
先说尺寸，4820mm的车长、1930mm的车宽、2820mm的轴距，这完全就是中大型SUV的尺寸。放在合资品牌阵营里，这个级别基本都是25万起步。但瑞虎9呢？优惠后13万多就能开回家，这价格，说实话，”跌得有点猛”。
动力系统这块，2.0T发动机配8AT变速箱，输出261马力，峰值扭矩400牛·米。我试驾时特意测了下加速，虽然不是太激进，但日常超车完全够用。四驱版配的这套8速手自一体变速箱，换挡逻辑还挺聪明，基本不会出现明显的顿挫感。
说到悬架，这才是让我眼前一亮的地方。CDC磁悬浮悬架，这可是豪华品牌才会玩的配置。过减速带时那种”按摩感”，比普通悬架温柔多了。高速过弯时车身的支撑性也很到位，这调教水平，”有点东西”。
安全配置方面，85%的高强度钢材使用率，1500兆帕的B柱强度，再加上前后6个吸能盒。作为一台七座家用SUV，这安全配置绝对良心。特别是那些经常要带着全家出行的车主，这些配置能给你吃个定心丸。
内饰用料，真木饰板配金属拉丝面板，看着就很高级。不过我得提醒各位，这类材质容易留指纹，建议多备几张湿巾。高通8155芯片加持的双12.3英寸液晶屏，反应速度不错，L2+智驾辅助系统在这个价位能见到，已经很厚道了。
空间表现，第一排第二排都没问题，但第三排，说实话，还是更适合孩子坐。不过考虑到价格定位，这个表现已经可以接受了。
现在市面上优惠后16万出头就能拿下四驱旗舰版，再减去1.5万的优惠，这价格，估计不少老车主看到都得”气得蹦起来”。作为一个开了20多年车的老司机，我得说，这配置这价格，真的是”太香了”。
不过作为一个理性的评测，我也得说说需要注意的地方：
品牌溢价确实还需要时间积累 实际油耗数据还需要更多车主验证 后期保养成本还需要观察
给想买车的朋友一个建议：如果你预算在15-20万之间，想买台大七座SUV，又不在意品牌光环，瑞虎9确实值得考虑。不过建议先等等第一批车主的用车反馈，特别是关于实际油耗和维保成本方面的数据。
最后说一句，纸上谈兵终觉浅，买车一定要试驾。欢迎各位车友在评论区分享你们的想法！
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
