2024年雅迪缩水近半，行业老大首次业绩下滑，真因为新国标吗？
各位车友好，今天跟大家聊聊最近热议的雅迪业绩”跌冒烟”的事。作为一个在两轮和四轮行业摸爬滚打20年的老司机，看到这个消息真是让我”气得蹦起来”。看着曾经风光无限的”电驴一哥”如今业绩腰斩，不禁让我深思：这到底是怎么回事？
先来看看具体数据：2024年雅迪预计纯利在12-14亿元之间，相比2023年的26.4亿元，这跌幅属实让人”天塌了”的感觉。
要知道这可是雅迪五年来的首次业绩下滑，作为连续多年稳坐行业头把交椅的龙头企业，这次可真是”摔了个大跟头”。
经过我仔细研究市场数据和行业动态，总结出三个核心原因：
1.价格战打得太狠
这一年，电动车市场可以说是”卷”到了极致。
几千个品牌混战，打得那叫一个热闹。小品牌凭借低成本优势，杀得是”血流成河”。雅迪虽然是大品牌，但在这场价格混战中也不得不”跟着下跌”。这不，2024年上半年销量就下滑了22.26%，从821.07万台降到了638.26万台，这跌幅着实让人揪心。
2.智能化转型掉了链子
说到智能化，这可真是雅迪的”软肋”。九号、小牛这些智能电动车品牌在这方面可以说是”甩雅迪好几条街”。就拿智能防盗来说，人家用上了GPS定位和远程锁车，雅迪这边还在用传统方案。导航系统也是，竞品能提供实时路况和个性化导航，雅迪这边就显得有点”鸡肋”了。这差距，说实话作为一个工程师看了都替他们着急。
3.质量问题频频”掉链子”
2024年可以说是雅迪的”多事之秋”。从河北献县的非法改装电池事件，到北京市场监管部门的产品禁售，再到山东的抽检不合格，这一连串的质量问题，着实让雅迪的品牌形象”雪上加霜”。
作为资深车评人，我得说：这些问题的出现并非偶然，而是雅迪多年来高性价比战略的必然结果。一味追求低价，就难免在研发、品控上投入不足。这就像是在赛道上只管加速不顾轮胎磨损，迟早要出问题。
但是，我觉得现在就给雅迪判死刑还为时过早。毕竟人家已经在积极求变了：
加大研发投入，特别是在电池技术上下功夫 积极开拓海外市场，东南亚市场就有不错的成绩 开始重视产品质量管理，加强供应链管控
对于想买电动车的朋友，我的建议是：
如果预算充足，建议考虑带智能化功能的高端产品 如果预算有限，雅迪的性价比产品依然是个不错的选择，但要特别注意售后保障 无论选择哪个品牌，一定要选择正规渠道购买，避免买到问题产品
最后，我想说的是，雅迪这次的业绩下滑其实给整个行业都敲响了警钟。在电动两轮车行业，光靠价格战已经走不通了，未来的竞争核心一定是智能化、品质化和服务化。
各位车友，你们觉得雅迪还能重回巅峰吗？欢迎在评论区留言分享你的观点。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
