买车容易养车难，这句老话一点不假。最近有不少车主私信我，问一个特别有意思的问题：”老李啊，我的爱驹一年才开了2000公里，机油还用换吗？感觉换了太浪费了。
”
这个问题确实很扎心。作为一名扎根维修行业十多年的老兵，我深知不少车主都有这样的困惑。
今天，就让我用最接地气的方式，给大家聊聊这个话题。
首先，咱得搞清楚机油为啥会”变质”。机油在发动机里可不是躺平摸鱼的，它就像发动机的”血液”，每时每刻都在辛勤工作。
一方面要润滑各个零件，另一方面还得带走发动机产生的热量。这不仅会导致机油本身的性能下降，还会带来各种杂质的积累。
但是，对于那些一年只开2000公里的”佛系”车主来说，情况就有点特殊了。你的爱车大部分时间都在车库里”养老”，这时候机油主要面临的是氧化问题。
就像一瓶开封的饮料，放久了自然会变质。机油也一样，即使车子不开，它也会随着时间推移慢慢发生变化。
有车主可能会说：”我用的可是全合成机油，听说抗氧化性能特别好，应该能多用一段时间吧？”
这个想法不能说完全错，但也不能盲目乐观。
确实，全合成机油的抗氧化能力比矿物油强得多，但是别忘了还有个老朋友叫”机油滤芯”。这个小东西才是关键，它长期泡在机油里，纸质滤芯难免会发生老化。
要是滤芯性能下降了，就算你用的是最好的机油，发动机保护也会大打折扣。
那到底多久换一次最合适呢？根据我这些年的经验，建议这样操作：
如果用的是矿物机油，无论开了多少公里，一年必须换一次。
就算你的爱车只开了2000公里，也别心疼那几百块钱。要知道，预防性保养永远比修理费来得便宜。
如果用的是全合成机油，可以稍微放宽一些，但也不建议超过一年半。而且这个前提是，你的用车工况比较轻松，主要是城市代步，不经常跑高速或者满载。
还有个小技巧，大家可以定期检查一下机油的状态。拔出机油尺看看颜色，闻一闻有没有异味。
如果发现机油已经发黑，或者有一股酸臭味，那就别犹豫了，赶紧换掉。
说到这儿，肯定有朋友要问了：”我看4S店都说半年5000公里要换机油，你这说法是不是太保守了？”
其实4S店的建议也没错，但咱得理性看待。半年5000公里这个标准主要是针对正常使用频率的车辆。
对于使用频率特别低的车来说，完全可以根据实际情况适当调整。关键是要把握好度，既不能过于保守浪费钱，也不能过分节省损害爱车。
最后，给大家算笔账：一年换一次机油，算上工时费也就七八百块钱。要是因为舍不得这点钱，导致发动机出现问题，那修理费动辄就是上万。这笔账，相信精明的车主们都会算。
养车就像养娃，该花的钱一分都不能省。与其未雨绸缪，不如未雨先修。希望各位车主朋友都能做个明白人，让爱车健康长寿，一路相伴。
