比亚迪销量第一，质量垫底？2024车辆可靠性研究深度解析
作为一名混迹汽车圈20多年的老司机，看到2024年J.D POWER的车辆可靠性研究报告，我的第一反应是：这个车，有点意思！
比亚迪2024年可是卖出了352万辆，直接坐稳了全球新能源车销量第一的宝座。可谁能想到，这么高销量的品牌，在可靠性排行榜上竟然连前十都没进？
不仅如此，在2024年上半年，比亚迪还霸占了故障投诉榜前六名中的五席，光驱逐舰05一款车就收到了3000多条投诉。这数据一出来，不少老铁都炸了锅。
那么问题来了：比亚迪到底是怎么回事？销量与质量为啥会出现这么大的“反差”？今天猫哥就带大家一探究竟。
可靠性榜单背后的玄机
红旗登顶2024年可靠性榜首，我一点都不意外。你看他家H5年销15万台，HS5卖了9.5万台，做工用料都比较扎实。
奇瑞屈居第二，这个“理工男”品牌虽然营销不太行，但产品质量是真的有点东西。瑞虎8全系列年销14万台就是最好的证明。
吉利汽车拿下第三，星越L全年狂卖22万台，星瑞15.5万台，熊猫13.2万台，多款车型都突破10万销量，确实厉害。
但有意思的是，比亚迪全年销量352万台，却一个名次都没混上。这就很耐人寻味了。
故障投诉大数据分析
来看看具体的投诉数据：
驱逐舰05：3092条投诉 混动模式切换故障 转向系统异响 系统升级问题 秦PLUS新能源：2599条 混动模式切换故障 转向异响 制动系统异响
有意思的是，这些投诉大多集中在混动系统上，纯电版本反而问题不大。这说明比亚迪在DM-i技术上还需要继续打磨。
销量与质量的博弈
为啥销量这么好的车，质量反馈会这么差？猫哥给大家分析几个原因：
基数效应：352万的销量基数摆在那，出现问题的概率自然就大。
新技术磨合期：DM-i技术还在发展中，有些小问题在所难免。
价格战影响：为了冲销量，降价促销难免会影响到产品质量把控。
给准车主的建议 选购建议 纯电版本问题相对较少 新款车型通常问题会少一些 留意4S店的保修政策 用车提醒 定期做好保养 系统升级要及时 发现问题早处理
最后说句良心话：比亚迪的性价比确实高，但如果你对品质要求特别严格，建议再观望观望。
祝大家新年快乐，心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
