不管日系、美系还是德系，99%的车都有这个缺点！
看了那么多车评测，听了那么多车主吐槽，干这一行十多年，我看过的车少说也有上千台了。每每跟老车主聊天，大家最爱聊的就是买车后的那些烦心事。说真的，不管你买多贵的车，总会遇到这样那样的问题。今天我就跟大家聊聊，那些几乎所有品牌都逃不掉的通病。
通病排行榜第一名：车漆问题 买新车最让人心疼的就是第一道划痕。现在的车漆是真的越来越薄，动不动就有小伤。前两天一个开奔驰的朋友跟我说，他那台80多万的豪车，停了半年车漆就有点发暗。你以为贵的车就不会有这问题？太天真了！
德系车最过分，很多新车的车漆厚度连100微米都不到。日系车好一点，但也就是稍微厚那么一丢丢。前些日子测评一台美系SUV，用测厚仪一测，好家伙，有的地方才80微米出头。
通病排行榜第二名：各种异响 这问题真的让人抓狂。新车刚提回家，方向盘打死时就开始“咯吱咯吱”响；跑了一万公里，底盘就开始“咚咚”作响；开了两万公里，内饰板开始“吱嘎”响。尤其冬天更要命，那响声比副驾驶的唠叨还让人心烦。
我认识一个开BBA的老板，他的车才开了三年，一到冬天方向盘就跟唱歌似的。修了好几次都解决不了，最后4S店给他换了整个转向机构才消停。
通病排行榜第三名：密封条问题 这绝对是老车主的心病。密封条老化后，下雨天漏水是小事，关键是风噪大得吓人。高速开到80码以上，那个“呼呼”声能把你耳朵吵得嗡嗡响。
去年我测评一台开了5年的豪华品牌轿车，车主花了20多万买的新车。结果就因为门框密封条老化，高速上那个风噪，简直比经济舱还吵。
通病排行榜第四名：电子系统故障 现在的车越来越“聪明”，可是电子系统的问题也是一堆接着一堆。中控屏卡死、倒车影像黑屏、胎压监测报警、定速巡航失灵，这些毛病简直是家常便饭。
我一个朋友的德系车，前两天开着开着，仪表盘突然全黑了。吓得他赶紧靠边停车，重启了好几次才恢复正常。这种事情搁谁身上都得懵圈。
通病排行榜第五名：变速箱顿挫 这个问题在各个品牌都能遇到。手动挡会有离合器打滑，自动挡会有换挡不顺，双离合更是以顿挫著称。特别是堵车的时候，那个顿挫感能把你晃得像坐过山车。
前段时间测评一台韩系车，走走停停的时候，那个变速箱顿挫得跟学车似的。车主跟我说，他都习惯了，每次堵车就提前踩刹车，免得被顶得脖子疼。
那我们该怎么避免这些问题呢？
买车前：
用测厚仪检查车漆厚度 仔细试驾，注意异响 查询车型口碑，了解通病 货比三家，选靠谱4S店
提车后：
及时做漆面保护 定期检查密封条状态 不要等到保养里程再去保养 出现异响立马检查处理 保存维修保养记录
说到底，买车就跟找对象一样，没有十全十美的。关键是要有心理准备，做好日常保养，遇到问题及时处理。像那些深夜跑高速的兄弟，建议多备点防冻液和机油，免得半路抛锚。
还有一个忠告：别光看车子颜值和配置，更要考虑维修保养成本。有些车买的时候便宜，养起来比买贵车还肉疼。
对了，说了这么多通病，你们的爱车都遇到过哪些问题？欢迎在评论区分享经验，说不定还能帮到其他车友！
最后，祝大家除夕快乐！蛇年暴富！
