随着汽车市场竞争日趋白热化，各大车企都在使出浑身解数吸引消费者的目光。最近，一款刚刚上市的”方盒子”SUV引起了不少关注 - 全新一代北京现代胜达。作为一名深耕汽车领域多年的老司机，我最近有幸对这款车进行了全面试驾体验。
不得不说，这台车确实给了我不少惊喜。
说到胜达，很多人第一反应可能是”又是一款韩系车”。但是朋友们，现在可不是几年前的汽车市场了。新款胜达不仅在外观设计上玩出了新花样，在动力系统、驾驶质感等方面都有了明显提升，俨然一副要在中型SUV市场掀起风浪的架势。
先说外观，新款胜达彻底抛弃了过去圆润的设计，改走硬朗路线。方正的车身轮廓配上犀利的线条，活脱脱就是一台平民版路虎揽胜。前脸采用了超大尺寸格栅设计，配合H型LED日间行车灯，视觉冲击力十足。侧面线条笔直，配上悬浮式车顶和高腰线设计，既硬朗又不失时尚。尤其是那个C柱位置的”攀岩把手”，不仅独具匠心，最高还能承重200公斤，这波实用性可以给满分。
尺寸方面更是给力，4830/1900/1780mm的车身尺寸，轴距达到2815mm。这意味着什么？简单来说，它比大众途观L还要宽敞。第二排腿部空间能达到膝部以上，第三排也能轻松容纳成年人。要知道，这可是很多同级别SUV都做不到的。
内饰可以说是新款胜达的一大亮点。双12.3英寸全景曲面屏加上6.6英寸空调控制屏，科技感满满。用料也很讲究，大面积软包材质、Nappa真皮座椅、环抱式氛围灯，这配置放在20多万的车型身上都不违和。最让人惊喜的是那12个BOSE音响单元，音质表现相当出色，听个小曲简直不要太爽。
动力总成采用了2.0T+8AT的组合，最大功率182kW，峰值扭矩353Nm。这套动力系统在同级别中算是中上水平，重要的是调校得当。低转速时扭矩输出饱满，中高转速动力依然充沛。配合上8速手自一体变速箱，换挡更是顺滑，完全感受不到顿挫感。值得一提的是，新车还标配了HTRAC智能四驱系统，提供7种驾驶模式，从城市代步到轻度越野都能轻松应对。
说到操控，这可能是很多人对韩系车最有疑虑的地方。但新款胜达在这方面确实下了功夫。得益于优化后的底盘调校，转向精准度和反馈力度都有明显提升。高速过弯时车身侧倾控制得当，完全没有以往韩系车飘忽的感觉。悬挂系统的调校也很均衡，既保证了舒适性，又不失运动感。
配置方面更是诚意满满。L2级智能驾驶辅助系统、前排零重力座椅、10个安全气囊、PM1.0级空气净化系统等等，这些可都是实打实的硬货。特别是那个前排中央安全气囊，在同级别车型中都不多见。
最让人心动的是价格。新款胜达的起售价为19.58万元，现在还有1.5万的优惠。这意味着不到18万就能把这台配置豪华、空间超大的中型SUV开回家。要知道，同级别的丰田汉兰达可是要25万起步呢。
当然，胜达也不是完美无缺。比如方正的车身设计导致风阻系数偏高，高速油耗表现一般；内饰虽然精致，但部分按键手感还有提升空间；品牌影响力相比日系车确实还有差距。但瑕不掩瑜，就产品力而言，新款胜达绝对称得上是一匹黑马。
对于预算在20万以内，想买台大空间、高配置SUV的朋友来说，新款胜达值得一试。特别是注重性价比的家庭用户，这款车的超大空间和丰富配置绝对能满足日常所需。至于品牌情结，我觉得在如今竞争激烈的市场环境下，更应该用产品力说话。毕竟，花更少的钱买到更好的产品，才是聪明消费者的选择。
