12月31日，党和国家领导人习近平、蔡奇、丁薛祥等在北京人民大会堂接见全国离退休干部先进集体和先进个人受表彰代表。这是习近平向代表挥手致意。新华社记者 殷博古 摄
2024年12月31日，习近平总书记在北京人民大会堂亲切接见全国离退休干部先进集体和先进个人受表彰代表，向他们表示热烈祝贺，希望他们弘扬光荣传统、永葆政治本色，继续为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业作出积极贡献。
全国离退休干部工作先进集体和先进个人表彰大会于2024年12月30日至31日在北京召开，交通运输部党组成员、副部长王刚参加会议，大连海事大学原校长司玉琢教授荣获“全国离退休干部先进个人”荣誉称号。该奖项5年评选一次，交通运输部系统仅有1人获评。
对海大而言，获得此项殊荣，不仅是学校师德师风建设和离退休工作的又一重要成果，也是国家“双一流”高校建设的重要内容，必将有力促进学校以更好的成绩、更优的成效迎接2025年的“双一流”评估。
1月14日下午，交通运输部离退休干部局在交通运输部机关315会议室举行“司玉琢同志全国离退休干部先进个人证书发放仪式”。交通运输部离退休干部局党委书记、局长胡荣明，党委常委、副局长任谊出席会议，学校党委书记许民强参加会议并受司玉琢同志委托领取表彰证书。
胡荣明同志传达了全国离退休干部先进集体和先进个人表彰大会精神和部领导有关指示，并对学校司玉琢同志作为部系统唯一代表获评“全国离退休干部先进个人”表示祝贺。他表示，离退休干部局已按照部领导指示，印发了“关于宣传学习交通运输部系统全国离退休干部先进集体和先进个人的通知”，号召部系统广大离退休干部向司玉琢同志学习，希望学校以此为契机，大力宣传司玉琢同志的先进事迹，发挥榜样引领作用，引导广大离退休干部弘扬光荣传统、永葆政治本色，继续为服务加快建设交通强国作出积极贡献。
许民强受司玉琢同志的委托，代表司玉琢同志向部党组、部离退休干部局的关心信任、积极推荐、大力支持表示诚挚谢意，并代表学校党委向部党组、部离退休干部局对学校离退休工作的指导支持、对学校“双一流”建设的关心支持表示衷心感谢。他简要汇报了司玉琢同志的先进事迹并表示，学校将在部党组的坚强领导下，在部离退休干部局的有力指导下，以此次获评“全国离退休干部先进个人”为契机，持之以恒地引导老同志为交通运输事业发展贡献力量，持之以恒地汇聚全校师生发展合力，为奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋贡献更多海大力量。
许民强受司玉琢同志委托领取表彰证书。
部离退休干部局服务管理指导处，学校党政办公室有关同志参加仪式。
作为大连海事大学校长，引领中国高等航海教育内涵发展、向海图强。他积极探索校企合作办学的新路子，组织成立了由100多家大中型港航企事业单位组成的大连海运学院董事会，并载入《中国高等教育大事记》；在他的带领下，创办法学、管理学等学科，使学校实现从单一的工科院校向多学科协同发展的多科性大学转型。1994年学校由大连海运学院升格为大连海事大学；1997年入选国家首批“211工程”建设院校。
1993年，司玉琢教授在“211工程”建设部门预审会上作学校“211”工程建设报告
作为中国海商法教育的奠基人，推动我国海商法专业教育从无到有、从弱到强。他在国内首创开设国际海事专业（海商法专业前身），为中国的海商法学科发展首开先河，并引领中国海商法教育达到“亚太领先、全球不落后”的水平。
作为业内尊称的“海商法泰斗”，以毕生所学服务国家、教书育人。他是《中华人民共和国海商法》的主要起草人之一，退休前发表高水平学术论文近百篇，主持国家级、省部级科研项目多项，撰写学术专著、国家级规划教材、译著等20余部，6部著作、3项科研成果获国家和省部级奖励，主编的《海商法》被列为国家级规划教材。他累计招收硕士生17届116名、博士生15届58名、博士后3名，他的学生已经成长为推动交通强国、海洋强国建设的中坚力量。
司玉琢教授与学生们
退休16年来，他一刻也没有停下奋斗的脚步，从未离开过海商法的舞台，因为他还始终秉承着那个理想——为海洋强国建设奋斗不息，为党和国家的伟大事业贡献力量。
发光发热，躬耕于教学科研一线。退休后，他仍然积极推动我国海事海商教育事业高质量发展，累计培养博士、博士后20余人，发表论文32篇，独著和主编的经典著作和教材——《海商法专论》《海商法》各进行三轮修订完善。为激励海大师生和业界精英牢记服务国家海洋强国、交通强国建设使命，他多次在新生开学典礼、五四表彰大会、主题教育专题讲座上为广大师生做报告，多次前往香港大学、港航企事业单位等开展授课、讲学活动，受众群体达数万人次。他担任《中国海商法研究》期刊主编，将期刊打造为全球知名的高质量海商法期刊，期刊进入CSSCI扩展版，被联合国贸法会阅览室作为上架期刊。
2019年，司玉琢教授为法学院师生 做“我的海商法初心”主题教育专题讲座
心系家国，矢志于建设大海法体系。在加快建设海洋强国、交通强国背景下，他基于数十年海商法教学科研的丰富经验和深入思考，系统提出建设大海法体系的思想，2017年在《法学研究》上发表《论海法》文章，2019年6月提出的咨政建议：“关于构建中国特色海洋法治体系的思考和建议”，得到中央领导的批示。他还鼓励法学院教师将研究成果转化为咨政建议，为服务国家战略贡献智慧和力量，在他的带动下，法学院累计向上级有关部门提交的咨政建议近60份，其中29份获中央领导的批示。
为国发声，奋斗于涉外法治最前沿。退休后，他继续担任国际海事委员会荣誉委员，致力于提升中国在国际海事规则制定中的影响力和话语权。他作为中国代表团团长带队参加联合国贸法会《鹿特丹规则》谈判。他指导海大专家团队推动《联合国船舶司法出售国际效力公约》（简称《北京公约》）获联合国大会批准，《北京公约》成为首个以中国内地城市命名的国际海事公约。他受聘担任最高人民法院国际商事专家委员会专家委员，持续为最高人民法院海事海商司法解释的出台以及典型、疑难案例的裁判贡献智慧。他退休后谢绝了企业的高薪聘请，但却免费为海洋海事涉外法治提供智力支持和个案指导，始终站在涉外司法阵地最前沿。
1983年，司玉琢教授（第二排左1）参加《国际救助公约》起草与谈判
司玉琢教授（左一）参加联合国贸易法委员会工作会议
驰而不息，致力于海商法修改完善。2017年6月，交通运输部委托大连海事大学牵头开展《海商法》修改工作，作为《海商法》的起草人之一，他于80岁高龄再挑重担，担任修改课题组总顾问。在历时7年多的修改工作中，他始终奋斗在修改工作的前沿阵地，从宏观制度、结构的调整补充，到每个条款的字斟句酌，为《海商法》修改稿通过交通运输部、司法部的审核积极努力。
2019年12月，司玉琢教授（第一排右6）出席中国法学会“海法研究方阵”第五届高端论坛暨《海商法》修改专题研讨会
2020年12月，司玉琢教授（第一排左6）受聘为最高人民法院国际商事专家委员会专家委员
桃李成蹊，寄情于培育海法英才。他培养的学生感念师恩，于2011年自发成立了司玉琢海商法教育基金，用于奖励大连海事大学海商法专业的优秀学生和青年教师，并为海商法专业的贫困学生提供经济帮助。历经13载春秋，基金捐赠累计200余万元，受奖励和资助的师生已有百余人。
2011年，司玉琢教授在“司玉琢海商法教育基金首届奖励金颁发仪式”上为获奖学生颁发奖励金
司玉琢曾说过：“一个人做一件事并不难，难的是一辈子做一件事”。他数十年如一日地践行赤诚的海法初心，将毕生精力投身于他所忠爱的交通强国、海洋强国建设的伟大事业，矢志不渝、无怨无悔。
联系主编：15998511960
