近几年，生猪行业在规模化集约化快速扩容的进程中，养殖产业链有向专业化细分领域发展的态势。笔者在前文中，将其定义为产业结构细分。实际上看，与其说成“细分”，不如说是“切割”。以育肥阶段为例，从仔猪断奶到育肥期这5-6个月的时间，原本可以在一个育肥场能够完成的动作，因为市场有了保育猪育肥、架子猪育肥、二次育肥甚至三次育肥的需求，一头猪从断奶到出栏就被人为的切割成两段式、三段式的育肥模式。当然，在母猪阶段，也有类似的现象和模式存在。
这种模式的存在与兴起，与我们之前提到的“选择”有关。是“非瘟大环境”和“市场（行情）环境”双重选择的结果。笔者对它的理解是：行业从业者为了规避某些不确定性而进行的一种自我保护。因为养殖全周期时间太长了，因此，追求即期利润尽快兑现成了一种新风尚。这种多点切割育肥的模式有其存在的历史特殊性和必然性，是特定时期的阶段性产物。那么一旦其生存的土壤消失了，这种模式必然也会随之消亡。比如行业生态进一步迈向成熟期，行业利润率长期低位，这种模式恐怕也就没有存在的必要了。当然，不是绝对不存在，只是不像现在这么普遍了。
上面，我们提到了这种模式存在的必然性和特殊性，也预期未来这种模式可能面临的囧境。下面，我们就具体来说说这种模式的一个优缺点。
优点：1）育肥期间的多点切割，产业环节各主体分别赚取属于自己的那份利润，把一个长期的不确定性分解成多个短期的确定性，既各取所需，又成人之美。2）增加就业岗位，激发退场散户再就业，带动生猪物流业的繁荣。3）盘活闲置产能。育肥猪频繁搬家，必然盘活空置猪场的使用率。4）猪场周转率的提高，能够缩短产能补充和替换的时间，起到稳产保供的作用。5）育肥阶段的细分，更容易使行业形成优势互补，或者产业同盟，发挥协同效应和效益最优解。
缺点：1）猪群的每一次易手或转场，都会增加机体应激和能量损耗，还会增加在途伤残及死亡风险。2）还需要增加额外的成本投入，无形之中，产生了饲料和兽药浪费。一不利于整体成本节降，二不利于大国粮食安全，三有损动物福利。3）长途调运的增加，更容易增加疫病风险，不利于养殖大环境的稳定。4）生猪跨省调运增加，与国家倡导的“改调猪为调肉”的政策相违背。
最后，笔者想说：任何模式都有利有弊。市场在选择我们，我们在适应市场；市场选择了我们，我们适应了市场。仅此而已。今年，它可以是各取所欲，如鱼得水；明年，它可能会骑虎难下，进退维谷。
展望2025年，行业盈利或将有所分化。有人能在市场赚100块，也有人会在市场亏100块，还有人不亏不赚。你是哪三分之一，请对号入座。2025年的生猪市场既扑朔迷离又水深火热，说到这里，就不得不提一下我们的#行情月刊专栏。这里不仅有前瞻性的行情分析和市场研判，还有巍哥全天候的陪伴和市场答疑，以及群友们的精彩讨论…… 。诚邀“牧猪听经”资深读者（至少持续关注半年以上）加入我们。扫海报二维码一键直达!
