岚图急需爆款，知音“压力山大”

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“梦想家月销破5000辆，成为岚图第一个爆款车型，一个品牌要持续的发展，光有一款爆款是不行的，面向更大众的市场，我们需要一到两款爆款出现。”

这是近日岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林在接受采访时所说的话，在他的心里，不久前刚刚上市的纯电SUV新车型——知音，将会揭开岚图汽车第二个爆款的序幕，是品牌销量的新起点。

很明显，作为岚图的第一款全球车，知音背负了更高的期待。好在订单量还不错，官方称，在10月13日上市发布会结束后的24小时，岚图知音就收获了8126辆订单。

不过，该车能否让岚图汽车从此走上增长的快车道，助其挤入头部阵营还需要打个问号。数据显示，今年1-9月，岚图汽车累计交付数为52548辆，虽然同比增长了91%，但跟一些友商相比，还是有不小的差距。

并且，知音的对手不仅有特斯拉Model Y，还有乐道L60、小鹏G6、问界M5、小米SU7等，其能够像岚图汽车所期待的那样，突出重围成为新的爆款吗？

说起岚图汽车，即使背靠东风汽车集团、拥有“国家队”背景，但在新能源汽车市场中，始终给人一种不温不火的感觉，似乎还没能独当一面。

按照最新数据，今年9月，岚图汽车共交付新车10001辆，平均售价33.6万元，其中，岚图梦想家9月销量突破5000辆；今年1-9月，累计交付52548辆，同比增长91%。

看上去是有着不错的增长表现，毕竟去年全年，岚图汽车的累计交付量才50552辆，今年前9个月的成绩已经超过了去年全年。

这让岚图汽车CEO卢放信心满满，表示：“经过蓄势赋能，岚图汽车9月销量再度冲入万辆俱乐部、岚图梦想家月销超过5000辆，进一步巩固了高端品牌占位，大幅增强了岚图实现全年目标的信心。”

但我们计算可知，今年以来，其月均交付量还不足5900辆，这在行业内实在算不上一个多出色的数字。不仅距离一些头部新势力遥远，同时也赶不上部分同为传统车厂出身的小伙伴。

就拿头部的理想汽车和鸿蒙智行来对比，今年1-9月，前者累计销量已经超过34万辆，其中多个单月突破5万辆，成为国内首个“百万辆新势力车企”；而后者9月全系交付新车近4万辆，其中AITO问界系列车型贡献了大部分，交付达3.56万辆。要想追赶上它们，恐怕需要给到岚图汽车不少时间。

再来看蔚来汽车和小鹏汽车，这两个“老网红”现今走得颇为稳健，今年前9个月累计交付量分别达到14.93万辆和9.86万辆，基本上都在岚图汽车的两倍前后。

而同样是传统车企孵化的“车二代”深蓝汽车和极氪汽车，今年成绩也始终好于岚图汽车不少。长安汽车旗下的深蓝汽车今年9月的交付量为2.27万辆，前9个月累计实现14.34万辆。定位更为接近的吉利极氪今年9月则交付了新车2.13万辆，今年累计也超过14万辆。

如此情况下，岚图汽车最好还是别先忙着立flag了。按照规划，岚图汽车2024年销量目标为10万辆，而当前只完成了约52.55%，意味在接下来的3个月，其需完成月销超1.58万辆才行。

对于一些友商来说，1.58万辆可能只是“毛毛雨”，但对于月销堪堪冲破万辆大关的岚图汽车来说，还是有不小的压力的。

岚图汽车销量在行业内始终挤不进头部阵营，或许跟其一直缺少爆款车型有关。目前岚图汽车已经实现规模交付的车型有：岚图FREE、岚图梦想家和岚图追光。

其中，岚图FREE是岚图汽车的首款量产车型，定位性能级智能电动SUV，于2021年6月正式上市；岚图梦想家则是岚图汽车的第二款车型，定位为大型高端电动MPV，于2022年5月上市。2022年12月，岚图汽车又正式发布了第三款车型追光，这是品牌旗下首款轿车。

在上市之初，岚图汽车对这几款车型都抱有很大的期待，并且不惜大手笔营销。比如，岚图FREE上市后不久，岚图汽车在武汉“知音号”游轮上举办了首届用户之夜，邀请了一众明星、高朋、消费者到现场助阵。

同年年底，罗振宇2022“时间的朋友”跨年演讲在成都开讲，岚图高调赞助，把超过1700位岚图FREE用户名字放上了演讲屏幕。

还有为了岚图追光能够冲上量，岚图汽车还推出了电池租赁方案，购车价格最低可降低至19.29万元，每个月只需支付1680元的电池租用服务费。

然而，即使做了这么多，它们的表现却始终难以称得上明星车型。根据懂车帝数据，今年9月，岚图汽车旗下车型销量排行为：岚图梦想家PHEV、岚图FREE、岚图追光PHEV、岚图梦想家EV、岚图追光EV，销量分别达到5098辆、3345辆、1058辆、302辆和198辆。

虽然用卢放的话说：“岚图梦想家月销超过5000辆，进一步巩固了高端品牌占位，大幅增强了岚图实现全年目标的信心。”曾清林也说：“梦想家月销破5000，成为岚图第一个爆款车型。”但谁都知道，月销破5000辆并不是一个多么令人骄傲的成绩，更何谈“爆款”。

过往能称为爆款的车型，月销基本得稳定在两三万辆才行，月销破万辆也只能说是热销。像是曾经的哈弗H6，2016年以超过58万辆的年销量稳稳拿下“爆款”美誉，相当于月均销量近5万辆。以及日产出品的轩逸，在2018年12月销售了6.09万辆，是妥妥的大爆款。

现如今的新能源汽车市场中，理想L6也是爆款，自今年4月24日开启上市交付至今，平均每个月交付超2万辆，9月份最新数据达到了2.54万辆。在这些真正的爆款面前，岚图梦想家5098辆的月销量，着实有些不够看。

好在这时候，知音到来了。10月13日，岚图汽车旗下全新纯电车型岚图知音正式上市，4款车型售价区间为19.69万-23.69万元，首次将走高端路线的岚图汽车的价格拉入了“1字头”区间。

不过，价格上诚意十足的知音，有机会成为岚图品牌旗下真正的爆款车型吗？

岚图汽车对于新车知音的重视和期待程度可见一斑。在知音上市当夜，岚图汽车便带来了长达两个小时的专属“演唱会”，与现场2800名用户，全国130个分会场的14000名“岚友”共享盛会。

岚图汽车方面更是表示，岚图知音的到来，不仅扩充了岚图的产品矩阵，更将与梦想家等车型形成合力，助力品牌销量突破新高度。

在曾清林看来，知音则是揭开了岚图第二个爆款的序幕，作为岚图第一款全球车，知音也是岚图从国内走向国际的一个新起点，所以知音对于岚图来讲，不仅是销量的新起点，也是迈向国际化的新起点，意义非凡。

那么，知音能够托起岚图的新起点之梦吗？从价格上看，是有一定优势的。为了满足不同消费者需求，其推出了长续航智享版、超长续航智享版、长续航超充版以及四驱全球版四款车型。其中，长续航智享版限量3000辆售价是17.99万元，算是在同级纯电SUV中比较有竞争力。

另外，曾清林称，知音在三电领域、豪华智能、机械素质、车内空间，都具有领先优势。比如，采用了自研的800V碳化硅平台，以及5C超充技术，充电15分钟，续航可达500多公里。

而与Model Y相比，岚图汽车方面也认为，知音不管在空间，还是电池、充电的速度，800V碳化硅平台，智能座舱等领域，都是领先于Model Y的。

只不过，相较于特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车等，现在岚图汽车的销量、知名度等还处于弱势地位。即使官方宣称，在10月13日上市发布会结束后的24小时，岚图知音就收获了8126辆订单，但后续表现能否保持持续火热还是个未知数。

我们对比可以发现，蔚来的第二品牌乐道首款车型L60，也对标Model Y，也说自己订单“爆”了，上市后订单量扩容了5倍，交付目标是争取实现10月5000辆、11月1万辆、明年1月1.6万辆、明年3月2万辆。

面对这样的劲敌，岚图知音又有多少胜算？若是此次知音都难以成为爆款，那么岚图汽车就很难再迎头赶上了。

作者 | 李李

来源 | 车圈能见度（CarVisibility）