我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。
老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：
所谓鸡汤，要么蛊惑你认命，要么怂恿你拼命，但都是回避问题的根源，以现象替代逻辑，以情绪代替思考，把消极接受现实的懦弱，伪装成乐观面对不幸的豁达，往不幸上面喷“香水”来掩盖问题。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。
时间不知不觉中，快要来到元旦。2024快要结束，2025又开始新的忙碌。成年人的我也不知道去哪里渡自己的灵魂，独自敲击一些文字算是对这段时间做一个记录。
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一、车载网关背景信息
车载诊断网关是一种车载网络设备，它负责将车辆内部的各种传感器、控制单元等设备进行连接，实现车辆内部信息的交互和共享：
-> 协议转换：网关能够在不同类型的网络之间进行协议转换，使得数据能够在不同的网络环境中流通；
-> 数据交换：网关负责在各个网络段之间路由信号和消息，以控制路由定时，确保ECU能够获得正确操作车辆所需的信息；
-> 故障诊断：网关能够在数据传输过程中发现并报告错误，从而保障网络的稳定运行。
车载诊断网关的位置因车型不同而不同：
-> 驾驶舱内部：在某些车型中，车载诊断网关位于发动机舱内或驾驶员座椅下方的控制台上，这样的位置可以方便连接车辆内部的各种传感器和控制单元，并与车辆的通信系统相连接；
-> 车辆底部：在一些车型中，为了避免碰撞或其他外部因素对车载诊断网关的影响，并且更便于车辆的布线和维护，车载诊断网关被安装在车辆底部或车辆地板上的特定位置；
-> 车辆后部：一些车型将车载诊断网关安装在后备箱或后部座椅下方的储物空间中，这样的位置通常用于更好地管理和组织车辆的电子设备，并且方便对网关进行维护和升级。
