电子电气架构 --- 企业级别的诊断需求规范应该有哪些?

汽车   2024-11-24 18:36   上海  

我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:

所有人的看法和评价都是暂时的,只有自己的经历是伴随一生的,几乎所有的担忧和畏惧,都是来源于自己的想象,只有你真的去做了,才会发现有多快乐。人就应该满脑子都是前途,不再在意别人的看法不再害怕别人讨厌自己,不再畏手畏脚忧心忡忡也不会在睡前反回忆白天的行为,是否让对方产生误解用你那精神内耗的态度去搞学习搞事业搞钱,然后用躺平和摆烂的态度对待人际关系,烦恼能消失一大半。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。

时间不知不觉中,快要来到元旦。2024快要结束,2025又开始新的忙碌。成年人的我也不知道去哪里渡自己的灵魂,独自敲击一些文字算是对这段时间做一个记录。

一、车载诊断目的

-> 1、方便产线EOL相应配置;

在汽车生产过程中,EOL(End Of Line,生产线末端)测试是确保每辆汽车在离开生产线前都符合质量标准的重要环节。车载诊断系统在这一过程中起到了关键作用。

通过EOL测试,技术人员可以迅速识别并调整车辆中可能存在的潜在问题,确保车辆在出厂前达到最佳性能。车载诊断系统能够实时监测车辆的各项参数,包括发动机性能、排放水平、传感器状态等,从而帮助技术人员及时发现并解决问题。

此外,车载诊断系统还可以为产线上的工程师提供车辆配置的详细信息,使他们能够更准确地调整和优化车辆设置,确保每辆汽车在性能和安全性方面都达到最佳状态。

车载诊断技术
分享车载诊断技术,包括车载网络(CAN、CAN FD、DoIP等)、诊断协议(14229、15765、13400、15031、22901等)、主流软件使用等;目的:1、分享基础知识;2、在车载诊断细分领域提供一个技术交流平台。
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