电子电气架构 --- 车载以太网架构安全性要求

汽车   2024-11-10 13:57   上海  

我是穿拖鞋的汉子,魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩,分享一段喜欢的文字,避免自己成为高知识低文化的工程师:

所有人的看法和评价都是暂时的,只有自己的经历是伴随一生的,几乎所有的担忧和畏惧,都是来源于自己的想象,只有你真的去做了,才会发现有多快乐。人就应该满脑子都是前途,不再在意别人的看法不再害怕别人讨厌自己,不再畏手畏脚忧心忡忡也不会在睡前反回忆白天的行为,是否让对方产生误解用你那精神内耗的态度去搞学习搞事业搞钱,然后用躺平和摆烂的态度对待人际关系,烦恼能消失一大半。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。

时间不知不觉中,快要来到深秋。国庆假期结束,又开始新的忙碌。成年人的我也不知道去哪里渡自己的灵魂,独自敲击一些文字算是对这段时间做一个记录。

本文主要描述了在基于以太网的IVN环境中应对已识别威胁的安全性要求。

一、 机密性

-> 首先建议存储和使用加密资料的ECU使用硬件安全模块( HSM)等安全的存储器,以便安全地存储加密资料。

HSM是一种专门设计用于安全存储和处理加密密钥等敏感信息的硬件设备。它提供了比软件加密更高的安全性,因为它在物理层面上对密钥进行了保护,防止了未经授权的访问。在车辆通信系统中,使用HSM可以确保加密资料(如密钥、证书等)的安全存储,从而防止信息泄露。

车载诊断技术
分享车载诊断技术,包括车载网络(CAN、CAN FD、DoIP等)、诊断协议(14229、15765、13400、15031、22901等)、主流软件使用等;目的:1、分享基础知识;2、在车载诊断细分领域提供一个技术交流平台。
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