我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。
老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：
所谓鸡汤，要么蛊惑你认命，要么怂恿你拼命，但都是回避问题的根源，以现象替代逻辑，以情绪代替思考，把消极接受现实的懦弱，伪装成乐观面对不幸的豁达，往不幸上面喷“香水”来掩盖问题。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。
时间不知不觉中，快要来到元旦。2024快要结束，2025又开始新的忙碌。成年人的我也不知道去哪里渡自己的灵魂，独自敲击一些文字算是对这段时间做一个记录。
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一、车载智能座舱概念
车载智能座舱是指搭载了先进的软硬件系统，具备人机交互、网联服务、场景拓展的人-机-环融合能力的移动空间。它集成了智能化和网联化技术、软件和硬件，能够不断学习和迭代，实现对座舱空间进行智慧感知和智能决策，为驾乘人员提供安全、智能、高效、愉悦等综合体验。
车载智能座舱的主要构成包括车载信息娱乐系统、流媒体中央后视镜、抬头显示系统（HUD）、全液晶仪表和车联网模块等。这些组件共同构成了一个完整的智能座舱体系，使得车辆能够与人、路以及车本身进行智能交互。
二、智能座舱发展驱动因素
智能座舱确实正在逐渐成为消费者日常生活的一个延伸，一个可移动的生活空间。随着科技的飞速发展，现代汽车不再仅仅是代步工具，而是集成了先进的信息技术、人工智能、物联网等多领域技术的智能移动设备。智能座舱作为这一变革的核心，为驾乘者提供了前所未有的便捷性、舒适性和智能化体验。
在智能座舱中，驾乘者可以享受到高质量的视听娱乐体验，通过高清触控屏幕和先进的音频系统，轻松观看高清视频、享受高品质音乐。同时，智能座舱还支持多种人机交互方式，如语音识别、手势控制、面部识别等，使得操作更加便捷、自然。
除了娱乐功能，智能座舱还具备丰富的信息服务和智能辅助功能。例如，通过车联网技术，智能座舱可以实时获取路况信息、天气预报、新闻资讯等，为驾乘者提供全方位的出行服务。此外，智能座舱还支持智能驾驶辅助功能，如自动泊车、自适应巡航控制等，进一步提升了驾驶的安全性和便捷性。
更重要的是，智能座舱还可以根据驾乘者的需求和喜好进行个性化定制。通过智能算法和大数据分析，智能座舱可以学习驾乘者的使用习惯，自动调整座椅位置、空调温度、音响设置等，为驾乘者提供个性化的舒适体验。
智能座舱已经成为消费者日常生活的一个延伸，一个可移动的生活空间。在这个空间中，驾乘者可以享受到便捷的信息服务、高质量的娱乐体验以及智能化的驾驶辅助功能，使得出行变得更加轻松、愉悦和高效。未来，随着技术的不断进步和创新，智能座舱将会为驾乘者带来更加丰富的功能和更加智能化的体验，成为未来汽车发展的重要方向。
智能座舱是新的流量入口。经过智能手机对生活习惯的培育，用户对于在座舱内体验更多娱乐功能的需求提升，驾驶员与乘客都希望能够在座舱内使用更多的信息娱乐（infotainment）应用，如导航、地图、音乐、电影等。近年来我国明确了汽车强国的战略目标。其中，智能座舱将是政策红利的直接受益赛道。智能座舱开始成为消费者日常生活的一个延伸 , 一个可移动的生活空间。
智能座舱将使汽车成为下一个获取用户数据的终端。通过软件服务产生，主机厂及产业链上下游将获取持续性的收入。具备应用软件服务能力的车企将会率先受益，例如蔚小理等新势力。自主品牌因具备出色的整合能力以及较充裕的资金，也会尽快提升软件服务能力，丰富自身盈利模式。
1、政策红利
近年来我国明确了汽车强国的战略目标。其中，智能座舱将是政策红利的直接受益赛道。
相关政策：
(1)、2022.03.25 交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035 年）
推动新能源汽车和智能网联汽车研发，突破高效安全纯电驱动、燃料电池与整车设计、车载智能感知与控制等关键技术及设备。
（2）、2022.03.18 2022 年汽车标准化工作要点
开展汽车软件在线升级管理试点，组织信息安全管理系统等标准试行验证，完成软件升级、整车信息安全和自动驾驶数据记录系统等强制性国家标准的审查与报批。
分阶段完成智能网联汽车操作系统系列标准制定，开展符合我国交通特征的测试设备等标准研制工作。开展汽车企业芯片需求及汽车芯片产业技术能力调研，联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系。推进 MCU 控制芯片、感知芯片、通信芯片、存储芯片、安全芯片、计算芯片和新能源汽车专用芯片等标准研究和立项。
（3）、2021.08.18 汽车数据安全管理若干规定（试行）
在汽车数据安全管理领域出台有针对性的规章制度，明确汽车数据处理者的责任和义务，规范汽车数据处理活动；同时，《规定》聚焦汽车领域个人信息和重要数据的安全风险，就若干重点问题作出规定。
（4）、2020.10.20 新能源汽车产业发展规划（2021—2035 年）
鼓励新能源汽车、能源、交通、信息通信等领域企业跨界协同，围绕多元化生产与多样化应用需求，通过开放合作和利益共享，打造涵盖解决方案、研发生产、使用保障、运营服务等产业链关键环节的生态主导型企业。
2、供应端驱动因素
高级别的智能驾驶发展低于预期，主机厂更多研发资源投入智能座舱。
汽车产业逐步形成了“电动汽车是实现智能化的最佳载体”的共识，除了围绕三电技术持续对汽车进行升级外，紧随 Tesla 步伐，造车新势力和传统主机厂的新能源自主品牌也启动了国内智能驾驶发展。蔚小理、上汽、广汽和长安等自主品牌均已经推出了具备 L2 或 L2+ 级辅助驾驶功能的量产车型，但受限于相关法律法规与基建发展的滞后，目前的应用和落地停留在辅助驾驶阶段。因此，主机厂将更多的投资和研发能力投入到智能座舱领域。
主机厂通过智能座舱展开差异化竞争，推动快速升级。智能座舱内涉及到的车载信息娱乐系统和座舱域控制器等需满足的车规功能安全等级比智能驾驶所涉及的驾驶域和底盘域低，且更容易被车内人员（驾驶员和乘客）感知，因此成为现阶段新的差异化主要竞争点，各主机厂新车型均将智能座舱的一项或几项功能作为市场销售的卖点进行宣传。
（1）蔚来ET9
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强调语音交互的重要性，通过语音助手NOMI 实现多种控制功能•，提倡应用 AR+VR 实现多屏化，可以节约空间。
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神玑NX9031芯片：ET9搭载了蔚来自研的神玑NX9031芯片，这是全球首个车规级5纳米（N5A）智能驾驶芯片。它支持360°环绕影像和OTA升级，为智能座舱提供了强大的算力支持。
全景数字座舱：ET9实现了全景数字座舱的概念，让乘客仿佛置身于未来座驾之中。通过高清显示屏和智能互联系统，乘客可以享受到丰富的娱乐和信息服务。
智能冰箱：行政桥中集成了电动开合的智能冰箱，拥有近10L的大空间，温度调节范围从零下2度到零上55度，满足了乘客对冷饮和热饮的不同需求。
行政桌案：后排座椅中央扶手内隐藏了六自由度调节的行政桌案，支持360°无级调节。这一设计满足了乘客在阅读、办公、会议对谈或演示分享等多种场景下的需求。
（2）小鹏
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毫秒级语音交互，交互指令并行处理，四音区互不打扰，强调“第三生活空间”概念，5D 座舱增加了空调，香薰和座椅的联动，提升娱乐和休息时的体验。
小鹏P7的智能座舱搭载了AI天玑智能系统，该系统全面接入了AI语言大模型，具备卓越的语言理解能力。它能够精准地解析驾乘人员的自然语言指令，无论是简单的操作请求还是复杂的场景设定，都能轻松应对。同时，该语言大模型还拥有丰富的知识储备，涵盖了地理、娱乐、生活常识等多个领域，并具备持续学习的能力，能够不断适应不同用户的语言习惯和需求。
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小鹏P7的智能座舱支持车联网功能，能够实时获取在线音乐、在线电台、有声读物等丰富的娱乐内容。同时，车辆还支持HUAWEI HiCar、Carlink等功能，实现了与手机等设备的无缝连接。
（3）理想
采用了两颗高通骁龙8155车规级芯片，保障了五屏三维交互的流畅性和响应速度。 车载网络通信采用5G双运营商，确保高速网络的实时在线，在车内观看高清在线视频时不会出现任何卡顿。 同时，我们还将通过空间商店，为用户带来更丰富的智能应用和智能配件。
迎合域集中式电子电气架构，追求 OTA升级，SOA（面向服务架构）设计理念，提倡“移动的家”概念和多屏交互，多联屏实现丰富的娱乐功能，注重乘坐体验，提倡多模态三维交互。
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智能座舱配置
五屏联动：理想L9配备了五大屏幕，包括宽幅抬头显示系统（HUD）、驾驶位方向盘交互屏、中央控制屏、副驾娱乐屏以及后座娱乐屏。每一块屏幕都承载了专属的功能与信息，实现了全方位的互动体验。
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超大HUD领航：理想L9的HUD尺寸在同类车型中脱颖而出，能够显示导航指引、车况概览、实时车速等丰富信息。提升了驾驶者的便捷性和安全性。
智能语音与手势操控：车内布局了6枚高灵敏度麦克风和先进的3DToF传感器，支持多元化的交互方式。语音交互系统能够准确识别用户的指令，并实现多种功能的控制。手势操控系统则为用户提供了更加便捷的交互体验，如通过握拳选择娱乐内容、调节声音大小等。
强大计算核心：理想L9搭载了双骁龙8155高性能芯片和大容量内存，确保了座舱系统的流畅运行。为屏幕交互、语音指令等高级功能提供了坚实的后盾。
（4）极氪
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强调语音交互的重要性，通过语音助手EVA 实现多种控制功能， 追求座舱“人性化”准确识别四分区语音指令并执行。
中控屏幕：极氪001的中控屏幕为15.4英寸，分辨率为1920×1200，像素密度达到147 PPI。屏幕向驾驶员侧倾斜4°，观看效果不错，但在观看某些内容时（如B站弹幕）可能会有撕裂感。
HUD抬头显示：配有14.7英寸HUD抬头显示，具有三块信息显示区域，实用性强。
方向盘触控面板：内置线性马达，交互体验高级，但细腻度和响应速度有待优化。
后排功能控制屏：后排配备有5.7英寸功能控制屏，响应速度迅速。
智能语音硬件：车内有四个收声麦克风，能实现四区声源定位。同时，极氪001可以选装雅马哈音响，音质效果出色。
3、需求端驱动因素
电动车通过电池加电机的组合可以提供比燃油车更快的启动速度与百公里加速，缩小了同级别不同配置车型的性能差距，而不同品牌、车型在续航里程上的差异逐渐减少，因此消费者将更多关注点放在了安全驾驶功能，辅助驾驶功能、座舱舒适性与娱乐性上。
性能差距缩小，关注焦点转移
随着电动车技术的不断进步，电池加电机的组合使得电动车在启动速度和百公里加速方面表现出色，甚至超越了部分燃油车。这一性能优势使得同级别不同配置车型之间的性能差距逐渐缩小。因此，消费者在选择电动车时，不再仅仅关注其动力性能，而是将更多注意力转向了其他方面的考量。
安全驾驶功能成为重要考量
随着电动车市场的日益成熟，消费者对车辆安全性的要求也越来越高。安全驾驶功能，如自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测等，已经成为消费者购车时的重要考量因素。这些功能不仅提高了驾驶的安全性，还为消费者提供了更加安心的驾乘体验。
辅助驾驶功能提升驾驶便捷性
辅助驾驶功能，如自适应巡航、自动泊车、远程召唤等，为驾驶者提供了更加便捷、轻松的驾驶体验。这些功能不仅减轻了驾驶者的负担，还提高了驾驶的舒适性和便捷性。随着技术的不断进步，消费者对辅助驾驶功能的期待也越来越高，希望这些功能能够进一步提升驾驶的智能化水平。
座舱舒适性与娱乐性成为新亮点
在电动车市场中，座舱的舒适性与娱乐性也成为消费者关注的焦点。电动车的座舱设计往往更加现代化、科技化，提供了更加宽敞、舒适的乘坐空间。同时，电动车还配备了丰富的娱乐设施，如高清触控屏、智能音响系统、车载互联等，为消费者提供了更加丰富的驾乘体验。这些舒适性和娱乐性的提升，使得电动车在市场中更具竞争力。
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