新华社报道
12月28日，由中铁十八局参建的贵阳轨道交通S1线正式开通初期运营。
贵阳轨道交通S1线正式开通运营
该项目全长30.32公里，设车站13座，线路起自贵安新区皂角坝站，止于望城坡站，是国内首条AW3载荷全速度电制动线路，也是目前贵阳地铁线网中运行速度最快的线路。其中，四公司负责一站两区间的施工任务。
锦江路站
锦江路站全长216米，为全线唯一一座暗挖车站，车站标准段开挖面积为340平方米，隧道最大开挖宽度达到20.08米、高度达到17.91米，属于特大断面暗挖隧道，是全线施工难度最大、风险最高的车站。
施工中，项目团队依托BIM技术，不断优化施工工序，并首次在软岩地层条件下应用拱盖法施工，在大拱盖结构的支撑下，下部采用台阶法进行分部施工，通过加强地面注浆、调整初支拱盖形状、增加拱脚钢管桩支撑等措施，成功解决软岩地层的矿山法大断面隧道施工难题，确保车站安全建成。
项目线路图
在区间隧道施工中，项目团队通过运用地表岩土勘察、超前地质雷达法等，动态优化施工组织，预先加固处理岩溶区域，采用超长大管棚进行超前支护，应用悬臂掘进机开挖，减少对围岩的扰动，实现安全下穿建筑物；在穿越南明河过程中，针对开挖过程中极易沉降变形等难题，项目团队采用洞内全断面帷幕注浆施工技术封闭止水，并运用“一步一回头”工法，严格控制开挖进尺和安全步距，通过数值模拟分析，实时监控施工作业及河床生态，确保沉降值在允许范围内，最大程度保护南明河生态。
车厢内景
据悉，项目顺利开通初期运营，对于贵阳构建“中轴贯通、东西两翼协同、南北双向拓展、组团分步推进”的城市发展格局和构建贵阳贵安现代化高质量综合立体交通网络等具有重要意义。
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