赛力斯汽车7月2日发布的公告称，宣布拟斥资25亿元自筹资金，收购华为技术有限公司及其关联方持有的919项问界（AITO）系列文字、图形商标，以及44项汽车外观设计专利。
此举，对于刚刚扭亏为盈的赛力斯汽车来说意味着什么？声称“坚持不造车，持续帮助车企造好车、卖好车”的华为又有着怎样的阳谋？
作为华为深度参与汽车行业后推出的第一个品牌，持续推出多款爆品的问界，受到市场和消费者的关注。对于站稳市场脚跟不久的问界品牌的后续产品推新和品牌发展，此次商标归属的变化，又将产生哪些有利或负面的影响？且听智库老炮们的分析与观点。
