《财联社》6月12日消息，欧盟将从下个月起对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会6月12日发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。而值得一提的是，欧盟鼓励中国车企在欧洲建厂。
对此，我国外交部已明确表态：“保护主义没有前途，开放合作才是正道。”与此同时，欧洲汽车制造商、德国汽车工业协会也对加征中国进口电动车关税持反对态度，宝马集团董事长齐普策、大众汽车乘用车品牌CEO施文韬、梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松均早已做出表态。
目前来看，欧盟与中国还在谈判中，欧盟为何要加征中国进口电动车关税？不同品牌加征的关税为何有明显不一致？后续是否会正式执行？对中国电动汽车的发展和出海战略将会带来怎样的影响？中国车企除了海外建厂，还有哪些应对措施？来听听车坛老炮们的观点。
