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都说新官上任三把火，此言非虚。
前段时间，All in特朗普的马斯克被任命为新晋“美国政府效率部部长”，从硅谷钢铁侠摇身一变成了政府高官。
马斯克的第一把火，就直指“自己人”。在他的改革计划中，要直接烧掉77%的美国联邦政府部门，从而削减最多2万亿美元的政府支出，裁员总数有可能超过1771万人！
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11月20日，马斯克高调宣布了“裁员计划”的最新进程，称有数千条法规即将确定，并会以次为依据进行大规模裁员。
与此同时，他也开始曝光美国政府的“最蠢支出”：
比如有3320万美元用于跨性别猴子研究，450万美元用于观察酗酒的老鼠是否会对山猫尿液产生恐惧心理，50万美元用于研究鹌鹑吸食du品后是否X欲更强，150万美元研究瑜伽对山羊的影响，166万美元研究新冠对俄罗斯女性的影响……![]()
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像上面这种想要潜移默化影响中国社会环境的开支，也不在少数。只不过用100多万开发一款小众APP、却没激起一点水花，可见中间“雁过拔毛”了多少手![]()
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自川普当选后，对于马斯克这位台前幕后的大玩家评论已经太多。什么“马加爵”、“马保国”，加封“护国公”、“一字并肩王”、“北美铁帽子王”等等。
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戏言虽多，但按照参选前的演讲和后续种种操作来看，马斯克组建“政府效率部”要在美国政府大动脉上“动刀子”的事儿，已经是板上钉钉。
网友们那句：“这下全美国都知道在特斯拉工作是一种什么体验了”，也正在照进现实。但这一切的结果究竟会走向何方？
大家好，我是电动车公社的社长。
特朗普当选，对于中国新能源汽车发展来说可谓是巨大变局，种种因果复杂。
作为特朗普的“先锋官”与特斯拉CEO双重身份的马斯克这次亲自站到台前，是否能在全美复刻特斯拉的成功？
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今天我们就顺着这个万众瞩目的政府效率部，去看看马斯克为美国开出的这记“药方”，到底是速效救心丸，还是十日夺命散！
虽然川普的就任时间是明年1月20日，但早在11月12日，马斯克就被他任命为新成立的政府效率部（Department of Government Efficiency，doge![]()
）部长。
即日起，马斯克也在社交平台X上展开了政府部门新账号的“上岗工作”。
关于马斯克领导的这个效率部，你其实只需要知道三件事。
首先，效率部的“设想”来自于马斯克此前的一次采访，当时他称“现在约有428个联邦机构，当中很多机构甚至压根不为大众所知，他打算将其数量缩至99个”。
如此以来，不仅能够提高效率，还能缩减政府开支，而且马斯克还给出了具体数据——“节省2万亿美元并将之用于补贴福利，且裁员3/4政府机关雇员”。
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第二件事，则是这个部门本身的性质是“非政府咨询小组”，并不是获得国会认可的联邦政府机构，需要在2026年7月4日前结束“工作”。本质上，这就是特朗普的一个“幕僚团队”、“咨询公司”，俗称智囊团。但他们负责的事情却是裁掉很多已获得国会认可的政府机构们及其雇员，可以说是非常神奇了。至于马斯克也没有“封妻荫子”，只是以美国政府特聘雇员身份任职。毕竟作为一代首富，马斯克要真担任政府职位还得面对披露财务状况、辞去企业任职等麻烦事，而“特聘”二字就有效避免了这个问题。不仅如此，马斯克还号召所有高智商、自愿放弃薪资、每周能够工作80小时的有志之士加入政府效率部。
并戏言虽然这里没钱赚、还树敌颇多，但好在能比生产队的驴还忙![]()
！看得出来，老马这把剥削的资本主义镰刀依旧只割“有志之士”![]()
。至于第三件事，就是马斯克目前采用的主要方案——甄选那些需要裁撤或合并的部门，取消居家办公并号召雇员们主动离职。为此，马斯克早就在平台设立了一个排行榜：评选出最愚蠢的税款支出，并且表示部门所有行动都将完全透明、接受公众对于不必要削尖项目的“质疑”。这一套“众人议政”模式可以说是和马斯克这些年的“推特治企”、特朗普的“推特治国”有着异曲同工之妙，并且依旧行之有效。因为随着大众参与，全球人民可以说是一起见证了自由美利坚的钱都花在了哪些离谱的地方——除了咱们开头说的那些“小卡拉米”，还有17亿美元用于维护空置建筑、5000万支付国税局员工逃税、500万用于推广另类音乐，让时髦人士戒烟；另外，还有1.13亿美元支票寄给过世的人、给狱中罪犯1.17亿的失业救济和社会保障金、370万资助研究猴子赌博，甚至还为厄瓜多尔的变性表演花了2.06万美元。不得不说，自由美利坚，离谱每一天![]()
。显然，马斯克这次的行动针对那些“无效的运作及官僚主义、浪费性支出”，并且通过类似职能重组，降低财政负担，但这都是纸面上的官话。马斯克真正为美国政府开出的药方，是针对美国“病根”——收益效率。也就是说，效率并不是单纯的提高政府办事效率，而是提高政府每一美分投资的收益效率。作为特斯拉之父、全球最懂成本控制的天才，这当然是马斯克的拿手好戏，不过是舞台从一家企业升级为一个国家罢了。只是这张药方真的能顺利执行吗？又是否真能行之有效？
02. 提高效率：
还是手持“催命符”的西厂锦衣卫？
20世纪30年代的美国经济大萧条时，罗斯福用大名鼎鼎的新政挽救了美国经济，但于此同时也因为设立各种机构，为政府规模扩张埋下了隐患。甚至这些年来，所有参选的政党不论是懂王还是拜登，都曾将缩减政府开支当成“标杆”确立，但很显然，并未有行之有效的结果。1982年，美国前总统里根也曾经为此专门成立一个单独的专家小组，但最后专家们给出的2500多条建议和报告几乎全部石沉大海。他们所面临的压力来自两方面：第一，是雇员们的保护法案；第二，则是利益集团的压顶泰山。和咱们古代“官吏制度”类似的是，美国的政体模式也分为总统以及当权党派任命的“官”，比如总统、总统任命的部长们，以及各个部门真正办事、通过相关考试的“吏”。这些“吏”虽然是雇员制，但因为考过编、是受到“绩效系统原则”保护，不仅不可以随意裁员，甚至还可以针对“不合理绩效”向绩效系统保护委员会申诉，并且拥有马斯克最痛恨的工会组织进行保护。尽管还有部分直聘的特殊岗位可以直接进行解雇，但真正的刺头，显然是大多数受保护的雇员们。第二，则是来自那些曾经决定成立以及后续相关的利益群体，毕竟“通过即合理”，背后的利益链条可能早就复杂如盘丝洞，可谓是牵一发而动全身。如今，执行层面的压力来到马斯克身上，尽管他有着丰富的裁员经验，依旧不被人看好。理由很简单，政府效率部只是幕僚机构，只有建议权，并没有实际执行权，最多可能也就是掌控一下白宫的行政管理和预算局。这也就是说，哪怕是不受保护的那批人，马斯克也没有寄出一张解雇信送走对方的权力。而大多数情况下的正确流程应该是：马斯克一方给出建议和流程—特朗普提交国会申请—开会讨论并批准或者驳回再议—最终执行。这套流程下来，且不说时间拖沓，明眼人估计一眼就看出漏洞在哪里——同意批准裁员的那批人、和被裁员的那批人，是不是越看越像是同一批人？毕竟，马斯克针对的对象包括联邦贸易委员会、司法部、证券交易委员会、国税局等众多组织，而他们背后的势力到底能不能影响到国会里那些“裁判”们，答案懂得都懂了。而跨过人事与机构这两座大山不谈，单说削尖预算的难度，也是有增无减。因为按联邦政府的制度来说，2025年10月1日以前是拜登政府已经审批过的6.7万亿美元的“财年预算”无法撼动，就算要花10个亿给全美国的猫修剪胡须，也必须执行完毕。而下个财年的预算最终仍需要总统+国会双方一番大扯皮后审批通过，一旦国会以“太过抠门”等理由拒绝通过，或许我们能在有生之年看到第10086次联邦政府停摆（罢工）浪潮。
显然，在“制衡无处不在”的美国政府部门里，马斯克想要重现自己接管推特后裁掉整整6500人，将公司从7800人的体量压缩至1500人的“辉煌”，难度可谓非常之大。甚至有人猜测称，马斯克和政府效率部真正的价值是“存在”，诚如明朝时为了巩固皇权而设立的“只对最高当权者负责”、检查百官的西厂一样。政府效率部真正的价值是调查那些“不听话”的部门，毕竟谁的手底下也不禁不住全网瞩目的彻查与缩减机构。如此一来，或许特朗普政府与国会之间的博弈会增加一分致胜的筹码。这或许只是戏言。但大家更关心的，或许还是马斯克究竟能在这份博弈中，得到怎样的利益？
通常情况下，我们会从财富、武力、话语权、政治影响力等多方面来定义一个人的实际影响力。
而好巧不巧的是，作为首富的马斯克在拼凑了“特斯拉、X平台、SpaceX与星链”等多方面几乎凑齐了所有版图。
关于星链在战争通讯里的价值，社长就不多解释了。至少在企业主群体里，马斯克的短板可以说是最长的，加上本次当选“第一夫人”，也将政治影响力拉满。
可以说要不是马斯克的核心目标是飞上火星，你说他参加下届总统大选，估计都有不少网友会信。
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而马斯克搞这套“政府效率”的玩法，又究竟有何目的？
网传的主要原因有“老马复仇记”、“实际利益链”两大主要版本。
关于复仇记版本，相信大家应该都吃到这个瓜了。
马斯克的长子泽维尔在未成年时成了变性人，甚至马斯克自己也曾虎目含泪地表示自己当时是被骗签字，以为不签字儿子可能会自杀、且那只是“青春期阻滞剂”，实际上那却是绝育药物。
因此马斯克坚定支持着“只有两种性别”的特朗普一派，并且显而易见要对跨性别支持者、对未成年宣扬跨性别文化等事情进行抵制。
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政治观点社长不予置评，不过这些应该只是可能的原因之一。
更多人梳理出来的，其实是关于马斯克商业帝国本身的利益关系——自由与补贴支持。
众所周知，拜登政府代表着传统硅谷利益集团，是很多人眼中福特、通用们以及马斯克痛恨的工会组织等集团的“保护者”。
作为在美国单季交付11.5万台电动汽车的特斯拉，居然没有得到拜登召开清洁能源汽车研讨会的邀请，而2021年第四季度只产了26台电动汽车的通用却得到拜登“通用让整个汽车行业开启电气化转型”的褒奖。就算马斯克不在意这些浮名，但当时7500美元税收抵免的好事居然能轮到传统燃油车企、也给不到特斯拉头上，理由竟然是“没有工会”。虽然如今钱已经补上，但这远近亲疏的关系，马斯克还是分得出来。尤其是相比于中国迅速发展的充电桩“基建”设备，特斯拉大本营美国本土却几乎没吃到什么福利。拜登当时宣布在全美建设至少50万座充电站、1.2万亿美元的基建计划，在特斯拉都公开充电技术后三年，真正建成并投入运营的疑似只有7家公共充电站。再这么下去，难不成要让特斯拉也出增程版，来和对北美市场虎视眈眈的中国车企们较劲吗![]()
？而特朗普的支持与贸易保护，加上马斯克政府效率部的存在，至少能起到一定的威慑作用。此外，从马斯克过往的裁员手段里看得出，他眼中，一家企业没有不能裁掉的核心员工，一个国家当然同样如此。他坚持认为，有价值的岗位永远会被有价值的员工竞争，也应该属于有价值、有理想的人，来完成“伟大企业”、“伟大国家”的梦想。对于一个群体来说，这些伟大振奋人心、蓬勃向上，但或许有时候天才也需要低头看一看普通人的世界。或许，马斯克和特朗普真能突破几代政府未曾突破的困难、创造奇迹，但这个目标背后，是3亿人口的美国又要面对1771万的“失业人口”与家庭。这些人流向社会岗位，同样会产生一波“竞争性裁员、薪水降低”的社会问题。
电影《幸福来敲门》中父亲失业，带着儿子流浪后又得到新工作的故事，是否能在全美上演？
或许经历一番动荡后，一切还能恢复正轨，但说到底，不过只是一句。
兴，百姓苦。亡，百姓苦。
