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梦回80年代达喀尔，1988款R100GS上身R80G/S拉力复古套件 | 酷乐机车

汽车 2024-12-16 00:54 湖北

这是一辆1988年款的BMW R100GS，但是被巧妙地改装成早期BMW R80G/S风格机车。R80G/S是现代探险摩托车的开创车型，该车在1981年、1983年、1984年和1985年四次赢得巴黎达喀尔拉力赛组别冠军。

BMW R100GS于1987年作为R80G/S的替代车型推出，在上一代车型基础上进行多项改进，包括搭载更强劲的980cc发动机和带Paralever摇臂和单减震器的改进后悬架。

R100GS有多个型号车型，包括Paris Dakar和后来的PD版本，这些版本提供了大容量油箱和一系列适合远距离探险的改装。R100GS系列从1987年一直生产到1994年，随后被更现代的GS车型取代。

该车具有简单的风冷发动机、不复杂的电子系统、以及能够使用普通燃油，其经济性非常不错。

可以说BMW最美的GS车型是1980年推出的第一款R80G/S。

经典的车头造型、大容量油箱、独特的配色以及巴黎达喀尔拉力赛的历史，使其成为20世纪最具标志性的摩托车之一。

这台看起来像R80G/S的R100GS，拥有众多R100GS的小细节，最明显的可能是Paralever后悬架，而R80G/S采用的则是早期的Monolever设计样式。

这辆车原来的油箱被换成了新的R80G/S油箱，采用了达喀尔长途旅行风格，并装有其他一些R80G/S零件，包括前挡泥板、座椅、后行李架和前灯罩。该车保留了R100GS的980cc风冷发动机、5速变速箱和Paralever摇臂内的传动轴。

这辆车现在结合了两者的优点，拥有R80G/S的外观以及后期R100GS的改进，配备了Akront合金轮圈和Heidenau双运动轮胎。前部装有原装Brembo盘式制动卡钳，搭配更现代的制动卡钳，后部依然保留了标准的鼓式制动器。

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Author / 酷乐机车

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