Rickman Metisse Triumph Scrambler，闪亮的经典越野机车 | 酷乐机车
汽车
汽车
2024-11-16 01:47
湖北
这款名为Rickman Metisse Triumph Scrambler的越野机车是于一年前由全新和翻新零件打造而成，自完成以来就没有人骑过，非常稀有。该车的制造团队Rickman Motorcycles由Derek和Don Rickman兄弟于1960年创立。他们的摩托车底盘设计在当时堪称是世界上最适合越野骑行的机车底盘，以至于史蒂夫·麦奎因就买了一辆并将其运往加利福尼亚，用于沙漠赛车活动。而Rickman Metisse也成为60年代世界上最令人向往的越野赛车之一，该车使用专有的框架和玻璃纤维合金车身，配备采购的发动机、变速箱、悬架和制动器。Derek和Don Rickman兄弟在50年代就是成功的越野摩托车赛车手，他们利用这一第一手经验生产出坚固与轻便的车架，直接风靡全球。Rickman Motorcycles一开始是生产Scrambles赛车摩托车车架，到70年代每年销售额超过100万英镑。早期的Rickman车架主要是为英国发动机设计，主要搭载来自Triumph、BSA和Matchless的引擎。这第一批Rickman专为越野赛车而设计，通常出现在英格兰的争耐力赛上。该公司在20世纪60年代中期开始涉足公路赛车车架，然后到70年代初期英国摩托车行业衰退时，Rickman开始将大部分精力集中在为日本发动机制造车架 —— 例如本田CB750和川崎Z1。随着70年代的发展，他们继续专注于匹配日本强大的超级摩托车发动机，创造的车架和套件以适应川崎Z1/Z900、川崎Z1000、铃木GS1000和本田Bol d'Or的发动机。随着80年代，公司再次转向汽车生产，他们开始制造玻璃纤维车身的Rickman Ranger，公司创始人Derek和Don Rickman于2007年入选AMA摩托车名人堂，而他们的设计至今仍在生产中 —— 你可以购买越野和公路赛车车架和套件，并使用各种引擎搭配。图中这台摩托车是Rickman Metisse Triumph Scrambler，它是一年前制造的，里程表为0。Triumph发动机一直是Rickman摩托车的常见选择，其大扭矩的平行双缸也为著名的Triumph TR6C Desert Sled提供动力。这款Metisse使用的500cc发动机在60年代非常流行，该发动机是1956年的预装版本，与1958年的Norton变速箱配对。镀镍Rickman框架配有合金油箱、后罩和侧面，其定制的Holt Works座椅可以保持舒适。该发动机在配备9:1压缩比活塞、高升程凸轮轴和E-3134 'R' 凸轮件、大轴承曲轴、青铜气门导管、GS阀门和新的Amal Premium化油器。该车采用全新的Mk 3镀镍车架，配备Triumph 500cc发动机、Ceriani前叉、Bob Newby Racing皮带传动和离合器。同时搭载前后鼓式制动器以及19英寸前轮和18英寸后轮。
