卖掉房子，清仓A股后，我又要卖车了
财富
财经
2024-09-14 17:55
广东
我的投资卖卖卖，居然也写成了一个系列，加上今天这篇文章，算是一个合集，建议大家可以去看看，帮助你更好的做投资决策。今年上半年，我把我2017年买的特斯拉model x给卖了，当年落地价130万人民币呀，我这个马斯克大韭菜，最后车商评估价不到30万人民币。中间100万没了，只能卖个零头。
我很纠结，这也贬值太多了把，后来只能安慰自己，好在特斯拉的股票是赚到钱了，就当消费了吧。
我现在开蔚来电动车，发现这操控体验，人机智能交互系统，真的比100万的燃油车好太多了。所以我判断，接下来高档燃油车，什么宝马五系，奔驰E级，价格还会继续跌。我看着我的中港车雷克萨斯LS600HL，5.0升V8自然吸气，当年也是日本大佬的顶级座驾，落地200万港币，这台车都没引入中国市场。我2019年花70多万港币买回来，当时觉得价格真便宜呀，动力强舒适好，完全吊打奔驰S级，媲美迈巴赫。还给上了大佬装B的中港车牌，往返深圳香港两地。这牌面，不谈几个billions的生意，都不好意思呀。![]()
我前几天去车商那边估个价格，车商说最多20多万港币回收。卧槽，我直接破防了，说好的尊贵大佬座驾呢，成本都不止这个价了好么。车商说："大佬呀，现在经济不景气呀，你看现在来香港的人都少了，你这车排量这么高，油价太贵啦。"我知道未来可能会继续降价，但是我还是不想卖了，毕竟颜面不能掉，节操不能碎。这车以后拉拉货，跑跑中港网约车啥的，跑单趟应该可以比阿尔法贵个100块钱吧。嗯嗯。
我还有一个台公司代步车，去年买的，今年专门用于公司用途，我问车商现在转回卖给你，能卖个啥价格。车商说也就去年价格的一半出头吧。一年时间车子价格腰斩50%，我说这哪是贬值呀，这特么就是暴跌呀。车商说，没办法，现在新能源车卷的太厉害了，新车都在猛猛降价呀。你看我们卖车的车商店铺，都关了一半了，车子掉价太厉害了。有人问，为啥现在车子的价格跌成这样呀，那该卖车还是买车呀。S叔来给你们说下。车子的价格行情比较直观反应目前经济的情况，车价跌成这样两个原因，第一产能过剩，第二购买力不足。首先中国的新能源电动车作为新质生产力的代表，是肩负着取代房地产拉动投资，提振经济的排头兵呀。所以给了很多钱补贴，各个地方招商引资新能源建厂，给土地给补贴给低息贷款，结果你看这几年这么多新能源车品牌雨后春笋起来，车子造的确实好，但是一不小心造多了，产能过剩了，所以只能卷价格战，神仙打架，结果把油车价格直接干崩了。这就是典型的老大和老二打架，结果老三死了。
第二就是现在大家收入不如以前了，高端车市场极度萎缩，都在追求低价性价比好货，现在车企一定要做低价市场，只做高端的肯定不行。你看理想Mega就失败了，落地60万的MPV，放到五年前能卖的很火，放到现在，哎，太贵了。
所以你看新能源车企都在抢低价市场了，蔚来品牌这不又出了平民品牌“乐道”，价格嘛，租电模式只要15万人民币，而且性能还贼好，搞得我都想再整一台了，因为真的好便宜，车子又好。其实我个人觉得，未来中国市场上都是跑国产新能源车挺好的，那些外企车企过去30年在中国市场上赚了太多溢价的钱了，是该降低市场份额了。中国电动车应该引领下一个时代的全球电动车市场。就是把智能驾驶系统给赶上来，就可以真正和特斯拉扳手腕了。
所以，现在你要买什么车子，还是要卖什么车子，心里有数了吧。
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