[磁湖夜话]杨静的随笔《消失的铁轨，增加的铁轨》
文化
文学
2024-10-04 00:00
湖北
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消失的铁轨，增加的铁轨
杨静
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（一）消失的铁轨
消失的铁轨，是指黄石东线，即从冶钢出来，与黄石大道、沿湖路平行，最后伸入新下陆以北的农田中的老铁路。 也不是全部消失，但曾经铺在那些关键路口上的铁轨，还是被拆除了。比如：新下陆转老下陆的路口，桂林南路高架桥下、转颐阳路的八卦嘴路口，沿湖路与黄石大道交叉的路口。 曾经还有铁轨，还有火车要通过，机动车、摩托车、行人，全都不得不停下，在闸杆外等候。如今，这样的场景再也看不到了。 这些路口，伴随着道路的改造、拓宽，也全部被改造和拓宽了。车辆行人只需要等待红绿灯的变换，不需要再等待火车的通过。 断了的铁轨，不可能再走火车。那些被遗弃的铁路，野草开始疯狂生长。 那趟工业旅游小火车，我还没有坐过，它就再也不开了。 “黄石站”站房上的字，也被拆了下来。应该重新利用这硕大的站房，不要浪费空间。还有那背面数条铁轨，占地，还阻碍公共交通。其实可以只保留短短的一段，然后打通颐阳路与沿湖路之间。我很不喜欢走站边那条跨越铁路的高高的人行天桥，太累人了，幸好我不是生活在那附近，不需要天天走那座天桥。 铁轨在沿江大道段变化最大，变成高高的人行道。走在上面，一边是起到江堤作用的高墙，一边是车水马龙的交通。“逝者如斯夫”，不仅仅是高墙外的长江，还有那曾经红火的铁路的历史…… ![]()
（二）增加的铁轨
轨道，从沈家营出发，经过湖滨大道路口、桂花路路口、马鞍山路路口、桂林北路路口、大泉路路口、杭州路路口、苏州路路口、大畈路路口、青鱼路路口、白马路路口、桂林南路路口……我没有看地图，全凭记忆写下这些路口，应该没有写漏。 是黄石人民喜爱铁路，还是黄石的领导喜爱铁路？在老铁路消失的同时，又在马路中央增加了铁路。 老铁路经过路口时，还有小房子作为道口守护员的休息场所。但是新铁轨经过以上路口，却不可能建小房子。 我很同情那些上了年纪的电车道口安全员，这项工作实在是太辛苦了，寒冬里吹冷风、冒冰雪，盛夏里顶烈日、扛高温。 只能说，黄石为了跟上大城市的节奏，努力让自己也有了轨道交通，也不容易。 老铁路，还是可以去走一走的；新铁轨，严禁进入及穿越。
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杨静：教师，爱好写点文字、记录生活。
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