随着新一轮地铁规划的密集申报，各地纷纷传来最新消息。其中，成都轨道交通第五期建设规划一马当先，率先获得通过！
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这不禁让人好奇，下一个获批的城市会是谁呢？上海轨道交通四期今年能获批吗？
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上海轨交四期今年获批
有戏吗？
按理说，上海轨道交通四期已经满足了新一轮建设规划报批的原则之一，即在本轮建设规划实施的最后一年，已具备了报批条件。
然而，截至目前，尚未看到有关上海轨道交通四期环评报告的相关公示内容，因此，今年获批的难度不小。
此外，根据轨道交通爱好者的最新爆料，2025年及2026年，上海轨道交通四期建设规划大概率不会申报，粗略估计，最早也要到2027年才会上报。
至于原因，从爆料内容来看，是因为上海规划项目的总投资额仅完成了30%左右，不满足投资额这一条件。
因此，从目前的情况来看，上海轨道交通四期的获批时间、里程和线路都存在很大的不确定性，预计后续会有较大变动。
上海四期轨交最新预测
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别急！
上海轨交还有新规划？
虽然上海轨道交通四期大概率会推迟，但据最新爆料，除了已经批复的线路外，近期上海可能会上报“上海市城市轨道交通第三期建设规划调整的调整”。
其中或将包括浦南线以及2号线南延伸段（东方枢纽范围内）。
浦南线乍一听可能会让人误以为是一条公交线路，例如大家熟知的“沪南线”等。
然而，这确实是一条轨道交通线路，其实TA就是原来的心港快线或27号线延伸线。
（浦南线东西未定方案，仅供参考）
综合各方消息来看，目前这条线路有东、中、西三个方案，大致可以确定其起点位于陆家嘴，终点至临港自贸区金融湾，即从当代金融中心直通未来金融中心，一期工程均位于浦东新区范围内。
（浦南线中线方案，仅供参考，图源：贵道蕉通）
此外，预计将于今年上半年通车的2号线西延伸段，现在南延段也有望纳入新规划。
提起上海地铁2号线，这是上海市第二条地铁线路，于1999年9月20日开通一期试运营，随后共延伸5次，并在2010年7月全部开通。
根据此前相关消息，2号线南延伸即在现有浦东国际机场站服务T1、T2航站楼的基础上，进一步南延至T3航站楼，并与21号线、机场联络线及两港快线形成换乘，车站总体结构或类似于世纪大道站。
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