10楼的步入式冰箱，我在两年前，也就是2022的9月—10月之间，常常躲进来，没想到，现在我又躲到了这里，但，仅仅过了一分钟，冰箱门打开，一位副经理一边接电话一边走进来：
“xiuju，you need to go to Restaurant manager's office, now.”
我心想：这个人是怎么找到我的？这一路上还有人监视我不成？
就这样吧，破罐子破摔了，眼泪无论如何都控制不住了，用制服的袖口擦眼泪，一路走一路哭，电梯里一大群人，我谁也不理，他们都看着我，同情的，想安慰的，欲言又止的。到了5楼，要穿过客人区域，一大群客人正在activity host的带领下玩游戏，非常热闹，我低着头，尽量绕开这群客人，因为不想被客人看到我那张丧气的脸。
走到了Ceren的办公室，开门，关上门，她示意我坐下，我坐下后，一言不发，只是静静地哭。
她递给我一张纸巾，开口：
“你难道不觉得已经太久了吗？”
我知道她什么意思，她是说，我到如今还在为那个人伤心。
“仅仅7个月，7个月还不算久。”我回答道。
你有什么权力，什么资格来评判，对于某些人来说，放下执念仅需1个月，对于另外一些人来说，需要一年，十年，甚至一生。这是我未说出来的话。
“你每天到处问，想换船，想去找他，他有联系过你吗？他有做出任何努力吗？”
“他已婚，我能理解他。我们的确已经失联了。但船上生活艰难，我能理解他行为背后的逻辑。你知道刚刚副经理是在哪里找到我的吗？是在10楼的步入式冰箱。2年前，我就是经常在那里哭，哭完后，真正提供了切实帮助，安慰过我的人，仅仅只有他而已，no one else.........你明确表示过你帮不了我，既然如此，我为什么不能去找别的途径，去多问几个人呢？”
“你的申请，已经被拒绝了。我今天刚刚收到scheduler的回复，你可以看看。”她把电脑屏幕转向我。
我看到了一行字：“crew member claims that she has spent 3 years on Millennium, request to go to EDGE class ships for her next contract, will be much appreciate.”
“船员声称她已经在 Millennium 上待了 3 年，要求下个合同去爱极系列的船只，将不胜感激。”
我看到了调度员的回复：
“NO! THIS CREW MEMBER, SHE HAS TO STAY ON THE MILLENNIUM.”
“不！这个船员，她必须留在千禧号。”
我不敢相信这么简单粗暴的一句话就决定了我的命运，“凭什么，理由呢？”
Ceren平淡地一笑：
“调度员不需要给任何人理由。”
这间办公室，我已经拜访多次，Ceren或许已经是一位不错的总经理，然而我看到的，却仍旧是每一天都拖着疲惫身体艰难挣扎的同事们，我们的排班系统，仍然沿用了24年来一以贯之的三班制度，每个人必须上早3+午2.5+晚5.5三个班，而公司的大部分船只，早就引进了两班制，这也意味着，其他船的员工，排班是更灵活的，他们可以睡懒觉到11点，起来直接上连续10小时的班（中途休息一小时），也可以早上干4个半小时后，去港口采买游玩整整5个小时，再回船上准备晚餐的开餐工作。那些在别的船只体验过灵活班次的老员工，把船上餐厅部门主管办公室的门槛都踏破了，一直请求将三班制改成两班制，但未见任何成效。主餐厅的同事们天天为了物料而争执，偷来偷去。有时需要跑到blu餐厅请求帮助，如果我们有多余的，我一般会直接给，但如果我们也没有，那我也爱莫能助。而blue餐厅最开始也有物料之争，在我向经理建议实行分发制度后，经理的答复是：“this is not a kindergarten. distribution is unnecessary,, if you guys don't know how to work together, you better go to MDR.”这又不是幼儿园，没必要搞分发，如果你们学不会团结协作，那你们就没必要待在这里了，去主餐厅上班吧。工作环境已然如此糟糕，而在生活方面，洗衣服是个难题，大多数同事都选择贿赂洗衣房的人。crew mess的食物更是难以下咽，并且还有变得更糟的趋势，而每当有会议召开，是直接不会给员工足够的用餐时间的，员工餐厅更不会提前开餐，逼着我们在15分钟内吃完一顿饭，因为每次会议都三令五申不允许迟到。
哪怕不可以去爱极号，我也必须要去爱极系列的其它船只，我相信，在那些新船大船，某些问题将不会存在。
Ceren说：“主餐厅的物料问题，我并未接收到任何反馈，如果员工们有困难，却不来找我，我又从何得知？归根结底，那是他们的问题。”
“你有没有想过，或许他们是对管理层失望了，知道报告了也没用呢？”
"那也还是他们的问题呀，他们都不愿意张嘴，只是在忍受在抱怨，又有什么立场来指责管理者？另外，你们blu餐厅的物料问题，你的直属经理franko不同意进行分发，你又为什么不来找我。”
“我不用谁同意，我每天牺牲自己的休息时间，在其他同事们下班后，进行全场物料分发。所以现在一切都很和谐平静。同事们再也不用相互抱怨相互诅咒了。”
“你知不知道你这样是违反规定的？”
“大家都开心，违规了又怎么样，难道我会因为加班分发物料而被开除吗？不可能吧。”
“我仍然感觉，哪怕已经过去了两年，你仍旧没有fit in（适应）邮轮生活，我十几年前入职，那时的员工餐，午餐的肉菜是咖喱鱼头，我至今都不能理解为什么会有那样可怕的菜。我是土耳其人，被逼到每天中午只能吃cracker,（一种配芝士的小饼干），一个合同下来，瘦了20斤，我妈抱着我哭，说我看起来像一只monkey（猴子）。船上的种种不便，你只能克服，我非常不喜欢我房间的枕头，因为枕芯是不更换的，很脏，每个合同，我都需要带两只枕头在行李箱，抽掉空气以节省空间，合同结束我就丢掉，下个合同再带新的。我也曾反馈许多次，提建议，但是没有用。邮轮生活改变了我，我现在是总经理，可以选择晚上7点，吃热乎的新鲜的饭菜，可以叫人直接送进办公室来，可是我没有，沿袭着多年的习惯，我选择10点钟吃晚饭，饭菜有时候是温的，有时已经凉了，但我已经无所谓了，这么多年我都是这样过来的。”
“你这是没苦硬吃，还要劝说我吃苦是邮轮常态吗？”这是我心里面冒出来的想法。又想着，果然如此，这些话，她不知对多少来这个办公室的员工讲过，如今对我又讲了一次。2年前我会共情，现在我只觉得这一切大可不必，我不需要你拍着我的肩膀，对我说一些实则没啥用的鼓励的话，我也不需要你跟我比惨，比现在的员工更惨还是10年前的员工更惨。我也不需要你是一个温柔善良的人，但我需要你能解决我们的问题，我需要你是一个可靠的管理者。
“作为一个普通员工，我想生活得更好，并没有什么错。你不能就因为我今天跟你说的这番话，轻易判定我cannot fit in ship life.” 说完，我加了一句，“我会想尽一切可能的办法，去往新船。”
她意味深长地看着我：
“其实你可以继续写一张assignment management variation form，申请次数是没有限制的。”
这个信息非常重要，一直写，一直写，直到scheduler同意为止。
从她的办公室出来，我仍旧是要回10楼上班的，因为当天是SEA DAY，很忙，但我并未直接回去，而是又躲到5楼的咖啡间，继续哭，我确实觉得，为了渺茫的重逢的机会，我已经受了太多委屈了。我那时还不知道，这才只是开头，接下来还有2个月，前方还有更多迷茫无助委屈等着我呢。哭完洗了把脸，回到10楼，当班主管在我的岗位上忙得团团转，橱窗前一大堆拿着盘子等着打菜的客人，看到我，他叹了口气，说：
“xiuju， I really don't understand, what happened to you? where have you been, because of you were missing without inform anybody, I had to move the bakery guy cover this station，you should know this line is the busiest line today. now, stay here, don't go anywhere.”
“xiuju，我真的不明白，你怎么了？你跑哪里去了，因为你无故失踪，没有通知任何人，我不得不把面包区的员工调到这里，你应该知道这个餐台是今天最忙的餐台吧。现在，待在这里，哪儿都不要去。”
我解释说我去了总经理办公室，下意识以为她通知你了，所以才没讲。这个主管与后面那几位比起来，简直就是个圣人（这个我以后会写），他听完后没再过多拉扯，直接离开了。
当天下午4:30左右，我在员工区域偶然遇到了餐饮总监，就是那位来自果阿邦的印度人，他正打算推开自己办公室的门，我看着他，他猜到我有话想说，于是开口询问。我说：
“我想去爱极系列的船，我有充分的理由，但今天Ceren让我看了调度员的回复，调度员拒绝了，说我必须待在千禧。我想知道，你能否发个邮件....我不想那么轻易就放弃。”
他询问了我的工号，在电脑上操作一番后：
“这里显示，你还没有接到你的下一个合同啊。”
“本船大部分员工，都被安排回到了本船。我正是因为不想像他们一样，才从现在开始申请，至少我现在人在船上，还有操作空间。一旦我回家了，那就真的没人帮我了”
他不置可否，但帮我发了第一封邮件。
两天后，他把我再次叫到他的办公室，说调度员回复了。回复的是：
“we can only give her infinity。”
我们只能给她安排无极号。
"不行，无极号没有翻新，船况比我们这艘千禧更差。况且，我要的是爱极系列的大船新船，无极号修造于2001年，也非常老旧了，这是在开玩笑么？我不去。”
这里我犯了一个非常严重的错误，这个错误导致我多走了许多弯路，我说：
“至少，至少给我安排极致系列的船吧”。（注: 极致系列的船半新半旧，修造年份从2008~2012年不等，客容量更大，全称solstice class，简称SL class.）
他立即在键盘上敲敲打打，写下：
“kindly give her SL/EG class ships.”
我在旁边纠结了一秒钟后，说：
“有时候，一个小细节的改变，可能就得到相去甚远的结果。你要不调换一下语序，EG/SL，这样至少调度员能明白，我是更想要EG爱极系列的。”
于是又过了两天，在2024年7月28号，我收到了这一个loe：
我记得我当时应该是高兴的，但，也就持续了那么几分钟。随后，一股巨大的不安，笼罩在心头，似乎即将失去什么极为重要的东西。
不，不行，我不能去这个船，我不能去极致号，我自始至终想要去的，是爱极号，而不是极致。
我该怎么办，我不应该妥协的，现在已经骑虎难下，这个安排我到底要接受，还是decline?
我暂时搁置此事，在youtube上搜索关于极致号的视频，一开始还算满意，毕竟看起来是真的大，船况是真的比千禧号好。直到我意识到，极致号乃是极致系列的船队中，最古老的船，船龄16年。
另外一则来自乘客的评价也吸引了我的注意：
“我强烈推荐嘉印号的短程航线，她曾被大面积翻新，并拥有一个超赞的日落酒吧。我个人非常喜欢SL极致系列的船只，但我绝对不会选择极致号和日蚀号这两艘船，除非把它们也进行翻新”。
所以这是什么意思呢？我申请去爱极，调度员先是不同意，在总监发了邮件后给了我更差更破的无极号，继而给了我极致系列中最差最破的极致号，从老破小换到没翻新过的另一艘老破小，再换一艘老破大，是这个意思么？
调度员是跟我有仇么？他哪怕给我reflection，我都可以接受，因为reflection水映号建造于2012年，还不算太旧，更重要的是，进行过大面积翻新。
我还收到了昔日在海陆培训时认识的一位女生的回复，她曾在极致号工作过一整个合同，但那个合同以后，她就选择留在国内，未再上船，她说：
“那个船呢？也挺旧的了，我并不推荐你去。”
第二天，仍然举棋不定，我找到机会与Ivis讲话，他劝我：“我也去过极致号，2022年去的，只是没遇到过你提到的那个中国女生，以我的观点来看，再怎么样，极致号也比目前这艘千禧号好，你就接受吧。”
餐饮总监说：“目前的结果已经很不错了，你如果仍想去爱极号，可以在极致号安心干完一两个合同，再向那个船的管理层请求，说你既有千禧系列的工作经验，又有极致系列的工作经验，想要申请爱极系列，到那时，就没有人会拒绝你了。”
“可是我昨天，从中国的社交媒体，看到一则消息，一位中国籍新员工，职位assistant waitress，与我一样，也是女生，她以new hire的身份，被调度员选中，即将登上Edge工作。为什么调度员可以选新员工，却不能选我呢。为什么我要四处写申请，四处求人办事，来求得一个去新船的机会，而其他人，什么都不用做，机会就直接降临呢？为什么我必须一步一个脚印，先这般，再那般，而别人甫一入职，就已经抵达了我所梦想的终点呢？”
就在这样的反复纠结与不甘心之中，我decline了我的loe。
我不想去极致号。
总监知道后，非常生气。
“是你自己说极致系列你也可以接受的，对吧？你既然看不上极致号，那你就只能等了。我已经尽了我的责任，接下来我不会帮助你发送任何邮件。”
