01
“小浩”给我的第一印象就是话多。
本来觉得我们工段“铁哥”的话已经够多了，但“小浩”简直是有过之而无不及。
我们是在篮球场上认识的。
有一次打完球，他坐在我旁边休息，时不时跟我搭话，问这问那的。
我当时并不认识他，跟他聊了几句，才知道他是新员工，现在正在培训。
他属于性格开朗、活泼外向的那种，似乎跟谁都可以聊到天荒地老。因此，我对他印象深刻。
过了一段时间，新员工培训完要被分到各个工段了。每个工段也都在事前了解新员工的大致情况，希望能够选中自己满意的新员工。
紧张刺激的新员工“选秀大会”一轮一轮进行，到最后一轮的时候，我发现他的名字还孤零零地留在那儿。
剩下的几个新员工我都不熟悉，只有他，我还稍微了解一些，于是就把他选了过来。
但对于他，我还是有一些顾虑的。毕竟从事机务工作，性格过于活泼则会显得不够成熟稳重。
02
与他接触了一段时间之后，我发现了这个小伙子的优点，他似乎对周围的各种事物都充满了好奇。
有一次，飞机完成发动机试车，他兴冲冲地跑到我面前，问我，“一般我们干了多久就可以试车了？”
我刚开始没理解到他的意思，我以为他说的是作为地面监护人员参与试车。
我说，“很快呀，一两年就可以了。”
他有点不敢相信，“真的吗？这么快就能够试车了吗？”
我这会儿才听明白，原来他说的“试车”是取得试车操作授权，是在驾驶舱试车。
这让我有点惊讶，作为一名新员工，居然有这么远大的“志向”。
我告诉他，试车属于高风险项目，一般要有五年工作经历，还要经过多次培训和考核，成绩在85分以上才算合格。
听我这么一说，他反而显得很坚定，说争取工作五年的时候就能够试车。
我鼓励他好好加油，他又问我：“哪天试车的时候，能不能带我上去驾驶舱观摩一下？”
还没等我回答，他接着说，“要是可以的话，我连续留守一年都没问题。”
我们说的“留守”，指的是航后下班之后要留下小部分人保障第二天早上出港的航班，“留守”工作一般非常辛苦，彻夜不眠，通宵达旦的。
一听说他要连续留守一年，我心想：“呵，这孩子真傻，看来还是涉世未深，不知道航后留守究竟有多辛苦。”
再看着他那渴望的小眼神，忽然又被眼前这个小伙子的求知欲深深打动了。
我笑着答应他，“行行，毕竟我们工段现在最缺的就是留守的人了。”
03
过了几天，飞机又需要进行试车了。我把他叫到驾驶舱，兑现之前的承诺。
舱门一关，我和另外一个试车员坐在前面，招呼他把观察员座位放下，让他坐在后面。
本以为他会像平时一样唠唠叨叨地问很多问题，但没想到，他上来后一句话也没问，正襟危坐，很认真地看着我们做前期准备，生怕打扰到我们。
试车快开始了，他好像有点亢奋，说话都哆嗦。“哥，我我我~我能不能录个视频？我想回去再看一看。”
我说行，只要遵守相关规定都没问题。
发动机启动好，油门杆前推，巨大的轰鸣声一阵接一阵。
我往后瞄了一眼，发现他拿着手机一抖一抖的，“大功率试车时飞机抖动比较大，你适应一下哈。”
他说，“哥，你知道吗？这种感觉真的太好了，哇，我太激动了。”从他的话中我也能感受到他的亢奋。
试车结束了，他又跟我强调了一遍，“今天这个体验真的太棒了，我永生难忘。”
我觉得他有点浮夸了，或者说，他似乎有些亢奋过头了。
我想着让他冷静一下，于是问了他几个发动机方面的问题，他也能答得上来，看来他也是有一些真才实学的。
他告诉我，他大学时学的是发动机专业，所以对发动机有一些了解，再加上自己感兴趣，所以一直喜欢研究这个。
我跟他开起了玩笑，“好了，工段这一年留守的人就有了。”
他笑着问我，“哥，你不会真的忍心让我留守一年吧？”
“那当然，你答应过我的，你不会反悔了吧？”我反问他。
他认真了，举起一只手，坚定地说，“我发誓，我从不反悔。我的意思是~呃~你懂的。”
我说，“我懂，你别说了，你就是留守一年了，哈哈。”
他没辙了，只能默默表示接受，“行行，就算留守一年，那也值了。”
我倒是不会让他留守一年，只是看着他激动兴奋又信誓旦旦的样子，觉得挺好玩的。这个傻孩子，逗逗他也挺有意思的。
04
后来，我也时不时逗一逗他。
有一天在工具房，他需要借一个毛刷，他问工具管理员定哥，“这个毛刷用完要还吗？”
定哥告诉他，毛刷也是工具，肯定是要还的。
我在旁边听到了，开玩笑地说，“只要定哥掌管工具房，毛刷上一根毛都不能少。”
他很认真地说：“那我要把这些毛都数一下吗？”
“对啊，我们以前都是这么干的。”我不怀好意地说。
“这也太多了吧。”他一脸苦恼。
我怕他真的傻到去数刷子上的毛。我连忙笑着打住他，“哎，不用了，不用了”。
05
有一次，他的师傅休假了，于是我让跟着我。
我接飞机，他跟着，我绕飞机，他也跟着，他似乎已经习惯了跟他师傅寸步不离，但这种近距离让我有些不适应。
绕到机尾处，我趁机考考他，“APU这里有三个口子，分别是干什么的？”
他犹豫了一下，说“前面是进气口，后面是排气口，但顶上那个不知道是什么。”
我正准备告诉他。他摇了摇手，“别，你别告诉我，我自己回去查手册。”
我说好，自己查到的才会印象深刻。没过多久，他就把查到的正确答案告诉了我。
后来我们之间经常互相提问，有时候他也会考我，时不时也能把我问倒。
我还挺诧异的，倒不是因为他知道某个知识点，而是觉得他这种好学好奇、热爱钻研的精神难能可贵。
06
我们保障的飞机闪灯了，我让他跟在我后面一起出去送飞机，他说好，小心翼翼地跟在后面。
飞机启动好，我们往后撤离，我把前轮转弯销给他，示意他待会儿给机组手势，他迟疑了一下，仿佛有点突然，随后又很郑重地接过销子。
等机组准备滑出，我向他使了一个眼神，他把转弯销举过头顶，跟飞机挥手再见。慢慢地，飞机从我们眼前滑过，我们转身往回走。
突然，他把手上的智能手环伸到我眼前，“哥，你看，刚才我的心率增长了20，我太激动了。”
我问他是不是第一次送飞机，他说是的。
我瞬间想起了我第一次送飞机的情景，我告诉他，我当年第一次送飞机的时候也很激动，“我现在都还记得我第一次送的是哪架飞机，在哪个廊桥，跟谁一起。”
他听了点了点头，说自己也要纪念一下自己第一次送飞机的经历。他感谢我，让他有这种美好的工作体验。
其实，在这个傻孩子身上，我仿佛看到了曾经的自己。时隔多年，我也再次体会到了当初的紧张与兴奋。
我们经常把“不忘初心”挂在嘴边，其实在我看来，“初心”不是什么高大上的东西，只是多年之后，我们还记得某些人、某些事和某些心情。
07
我一直觉得，修飞机是一件很酷很好玩的事情。
说实话，现如今能从中找到乐趣的人并不多，小浩应该能算上一个。
我坚信，上天会继续奖励那些好学好奇、积极上进的傻孩子。
希望这篇文章能够给他带来一丝丝鼓励。
也希望这个傻孩子能继续保持好奇，坚守初心，好好享受这份工作带来的快乐与成就。
加油！
作者简介：
轮挡会飞：手里的轮挡不动，心中的轮挡会飞，用手中的笔写一写修飞机日常、经历和感悟，讲一百个机务人和他们的故事。
