大家好，我是“轮挡会飞”的主创人无双。
近期又有几个读者问我英语怎么学？
其实，我一直觉得我的英语水平也很一般。但因为这些年陆陆续续通过了一些英语考试，所以英语对于我来说，不算是特别大的拦路虎。
今天，跟大家聊一聊我多年来的英语学习经历和考试之路。可能很多方法不一定科学，也不一定适用大家，大家随便看看就好。
1、高二英语考试不及格
大约是2007年的时候，我上高二。
那一年期中考试，成绩出来后，英语老师对我们非常满意，说是我们班整体考得不错，只有少数几个同学没有及格。
我也乐呵乐呵的，想看看自己到底考了什么样的“高分”。
可就当试卷发下来的时候，我就高兴不起来了，因为我就是那少数几个没有及格的同学之一。
我对这件事印象很深刻。它一度让我觉得，自己的英语水平已经无可救药了。
在我看来，英语难主要难在语法，什么时态语态、谓语宾语、状语定语的，我一直搞不清楚。
后来高三了，我才慢慢领悟到，英语语法学得好不好没关系，只要试题能做对，成绩就不会太差。
于是我专攻错题，把每次考试的错题剪下来，粘到一个本子上，然后每天早读的时候就拿出来反复读，读着读着，感觉就来了，虽然很多题我都不知道原理是什么，但我却往往能做对。
这应该不是运气，而是语感。
掌握这个方法后，我的英语成绩提高很快，高考的时候还考了130分左右。
只不过，那些繁乱的语法知识，我直到现在也没整明白。
2、大学坚持早读两年
高考结束后，我就报考了中飞院的机务维修专业。
我印象中，这个专业是有英语成绩要求的，好在我的高考成绩符合要求。
进入大学后，辅导员也一直在强调英语很重要，让我们尽早通过大学英语四六级考试。
当年为了提高英语水平，学院要求大一大二学生每天早上必须参加英语晨读，并安排了一个研究生师兄负责监管。
我自知英语能力一般，也深知英语对今后学习和工作的重要性。那两年的晨读，我是一次都没缺勤。
当然，努力是有回报的。
大一下学期我就去参加了四级考试，当时考了个496分，分不算高，但也是过了。
考了四级之后自己，大二就准备考六级了。
我知道六级很难，考前准备得也比较充分，那段时间几乎每天泡在图书馆学习。
结果考试的时候才发现，很多词汇都不认识。关键是，第一次考六级没经验，最后是连答题卡都没涂完，考试就结束了。
我感觉考得不好，也痛定思痛，决心下次好好考。
谁能想到，成绩出来后，我居然以437分的成绩低分通过了。
我欣喜万分，四六级已经拿下，今后似乎可以高枕无忧了。
那时候，学院为鼓励学生通过英语六级，对于英语六级成绩超过450分的同学奖励50元。
既然如此，为了这50块钱奖励，我还可以再冲一冲。
后来又考了两次英语六级，直到毕业前最后一次考试才勉强通过450分，拿到了50元奖励。
3、大三通过PETS英语5级
在民航院校，英语不仅对于机务专业的学生很重要，对于飞行专业和空管专业的学生，也同样重要，甚至他们还有口语要求。
那时候，英语老师极力鼓励我们去参加公共英语考试（PETS），因为公共英语考试涉及到口语交流，今后可能更加实用。
我想了想，反正六级已经过了，还不如去试一下这个PETS考试。
我了解到，PETS三级和四级，都是有一定有效期的，但是PETS五级永久有效。
于是我伙同几个同学，一起去四川大学报名PETS五级了。
考试分为理论考试和口语考试两个部门，在等待口语考试的时候，我发现好多考生都是我们学校空管专业的学生。
那次考试没有通过。本来我不准备再考了，因为考点在四川大学，跑一趟舟车劳顿，还要住上一晚，也挺麻烦了。
到了大三那一年，一个同学准备去考PETS5，他邀请我跟他陪他一起。
我犹豫了一下，最终还是答应了。
后来跟他一起去报名，结果轮到他的时候，才发现他的身份证过期了，没报上。我却阴差阳错地报上了。
既然都报上名了，钱都交了，那就好好准备考试吧。
于是自己又努力了一把，最后顺利通过PETS5考试了。
我想，这些年参加的英语考试也不少了，今后是不是就不用再参加英语考试了？
事实上，大学的英语考试算是考完了，但这条考试之路还远没到尽头。
4、工作后通过执照英语四级
后来参加工作了。
上班了之后我才发现，如果英语好的话，确实会拥有更多的机会。
以我为例，当我还是新员工的时候，我就被选入了我们单位新开的结构处置培训班，后来我才知道，进入这个班的门槛是英语六级。
不仅如此，英语水平也将一定程度上决定机务职业生涯的上限。
我知道机务维修部门的很多岗位是有英语水平要求的，如果达不到这些要求，很可能与这些岗位失之交臂。
在参加工作的前几年，我也没怎么刻意学习英语，但是看的英文手册确实不少，对于一些工程英语专业词汇，有了一定的积累。
但与此同时，英语听说能力几乎完全丧失。
比如有一次，我在手册上看到Oxygen这个单词，我也知道它是什么意思，但就是这么简单的单词，我居然想不起来该怎么拼读。
这让我意识到自己的英语能力已经退到了很严重的地步。
后来还有一件事情深深地刺激了我。
前文提到的那位当年跟我一起去报名公共英语考试，结果因身份过期没有报上名的同学，居然离开机务这个行业，去美国学习飞行了。
想想他今后回来就是飞行员了，我是既羡慕又嫉妒，我也想出去见识外面的世界。
我问他，在国外跟他人交流有障碍吗？
他说他出国前就去考了雅思，这方面问题不大。
看看人家，工作之后还在准备考雅思，我反而觉得自己不行，也是时候好好学习英语，即使不会去国外学习，就算今后外出旅游，能够有英语交流的基础也是不错的。
于是，那一年，我开始重新学习英语，并且主要针对听和说这两方面。当时下载了一个学习英语的APP，连续学习还有奖励，甚至退还学费。我的学费是没退，但有段时间，我连续15天每天学习半个小时，还获得了一个书包的奖励。
本来觉得都工作这么多年了，学习英语可能也用不上了。
谁曾想，机务执照增加了英语考试部分，我第一次参加执照英语考试，居然取得了四级（最高级）的好成绩。
我把它归功于前几年刻苦的英语学习，特别是听力这方面，我觉得终究还是发挥了作用。
5、参加托业英语考试
前两年，为了备战职称考试，又去参加了托业考试。
由于这几年接触的都是工程英语，因此对于托业类的商务英语考试，我几乎一窍不通。
关键是，现在不像以前那么年轻，记忆力减退不说，工作和生活上的事务扑面而来，学习英语的时间只能被不断压缩。
好在自己英语基础尚可，复习了一段时间，托业考试也刚好通过，顺利获得了职称评聘的资格。
但相对来说，现在三十多岁，学习英语的困难比之前大多了。
所以，各位年轻的小伙们，趁自己有时间有精力，有基础有积累，先把该通过的考试考了，越往后，备考的难度只会越来越大。
6、写在最后
这就是我这些年的英语学习和考试经历。
站在现在这个时间节点往前看，好像通过这么多考试都是顺理成章，波澜不惊的。
但事实上，每次考试之前，都会有一个痛苦而煎熬的备考过程，也会经历不同程度的焦虑和畏缩。
其实，英语学习和考试也就跟打怪升级一样，每到一个阶段，都会遇到不一样的困难和挑战，想办法战胜它就可以了。
一次不行就两次，两次不行就多来几次。
等到这些事情都经历过，回过头来看，其实也不过如此。
英语学习考试之路漫漫无期，我们永远也不可能停下脚步。
即使是已经经历了这么多次的考试，我依旧觉得，今后还会有各式各样的考试在前面等着我。
学习不能停。
加油呀，各位。
作者简介：
无双：“轮挡会飞”主创人，手里的轮挡不动，心中的轮挡会飞，用手中的笔写一写修飞机日常、经历和感悟，讲一百个机务人和他们的故事。
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