大家好，我是无双。
今天是三八妇女节，祝我的女性读者们节日快乐。
这个是机务维修行业公众号，从业人员中男性占了绝大多数，所以这个公众号女性读者的比例很少，我今天看了一下，大约10%左右。
如果看到这篇文章的你正好是女生，那么恭喜你，你就是那难得的10%。
这个公众号的女性读者中有两类占多，一类是学生家长，她们很关心孩子今后的学习、工作和就业情况；另一类就是机务维修专业的女学生了，她们很在乎自己是否能找到机务维修之类工作，也想了解女性在这个行业的工作和职业发展情况。
我经常被她们问到的一句话是，“你觉得，女生适合干机务吗？”
其实，我觉得女生是挺适合干机务的。
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几年前，我们团队里来过一个女生。
尽管是实习生，但她在团队中的作用却不亚于任何一名员工。虽然没有安排她参加体力工作，但她能够在力所能及的范围内，将一些诸如工卡清点、数据录入之类工作做好，极大地提升我们的工作效率。
况且，有女生在的时候，大家干起活来精神抖擞，工作面貌焕然一新。特别是年轻小伙儿，活跃程度明显提高。
去年我们单位又招了几名女生。
领导问我，“如果给你们女生，你们工段要不要啊？”
“当然要啊”我说。
即使我知道，她们不一定能在航线维修这样的一线岗位上干多久。按照惯例，女同事在航线干了一段时间之后就会调到其他岗位，毕竟这个岗位披星戴月，风吹雨淋，非常辛苦。
但我也知道，在这个行业里，也有个别女性一直从事航线维修工作，甚至有干到退休的。确实很不容易，向她们致敬！
除了航线岗位，其他岗位女生也同样都能干。像定检维修、部件附件修理、航材管理、生产计划等，都有不少女性机务人的影子。
她们正用她们的勤劳和智慧，在机务各自岗位发光发热。
2
我上学那会儿，我所在的专业是没有女生的。
但过了一年，居然开始招收女生了。我们很高兴，毕竟也是有学妹的了。这说明，机务维修行业正在越来越多地接受女性了。
其实，女生不适合干机务的说法由来已久，有人说女生无法适应机务的体力工作，也有人说女生熬不了夜。
在我看来，没有人天生就是能熬夜，天生适合从事体力工作的，熬夜干体力活确实伤身，这一点，对于男生女生都一样的。
另外，机务工作关乎航空安全，细心谨慎非常重要。
研究表明，女性大脑的额叶和杏仁核区域比男性更加活跃，这使得她们在情感、注意力和执行力方面的敏感度更高。
所以，从这个角度上讲，女性可能比男性更加适合从事机务工作。
只是现在，对她们来说，这个机会比较少罢了。
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我为什么觉得女生挺适合干机务的？
还有一个原因就是，从个人的角度上讲，在男生占多数的工作环境中，女生往往很受欢迎。
正是因为女性机务的稀缺性，所以职场环境对女性来说非常友好，她们往往会被百般照顾。
有女生说，怕今后吃不消繁重的体力工作。
放心，男同胞们绝不会容忍这样的情况发生。你作为女生，被大家爱护着都来不及呢。
也有女生说，怕毕业时找不到工作，怕求职的时候遭遇歧视。
说实话，这个性别歧视问题确实存在，并且已经存在了很多年了。
很多单位在招聘简章里说明了只招收男性，也有的单位虽然没有明说，但对招聘女生还是持保守态度。
当然，这不是我们能决定的。
我们能做的，只是在校期间把学习成绩搞好、把英语等级提高，让自己各个方面变得优秀。
毕竟，没有人有理由拒绝一个非常优秀的求职者。
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其实，我一直希望有更多女性参与到机务维修工作中来。
她们有很多很好的品质，也会很适合机务维修的工作环境和氛围。
很多时候，男性和女性都各有各的优势，也能在工作中起到互补的作用。
所谓男女搭配，干活不累。
说实话，我们从不缺少阳刚猛男，但我们确实缺少一种被忽略的温和且柔软的力量。
作者简介：
无双：“轮挡会飞”主创人，手里的轮挡不动，心中的轮挡会飞，用手中的笔写一写修飞机日常、经历和感悟，讲一百个机务人和他们的故事。
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