■（油画）正在执行轰炸任务的德国Ar234“闪电”轰炸机。本文的主角巴彻就是一名曾驾驶过该机的王牌飞行员
■获授骑士铁十字勋章及橡叶饰的汉斯格奥尔格·巴彻，其战历足够和哈特曼、鲁德尔这一类顶尖的王牌媲美
（注：本文多数文字引用自1993年的一份个人采访录，仅用于科普，文中受访者观点、出现的旗帜及相关标语亦不代表本号立场，请读者谨慎辨别，谨防军国主义死灰复燃）
按照维基百科的介绍，汉斯格奥尔格·巴彻（Hansgeorg Bätcher）是一名德国空军王牌。二战期间，此君总计执行了超过658次战斗任务，亦荣获了骑士铁十字勋章及橡叶饰。
1914年，巴彻出生于德国勃兰登堡州的芬斯特瓦尔德（Finsterwalde）。1935年11月至1936年3月间，他曾在图托（Tutow）的空军飞行大队中受训。在日后的采访中，他是这样描述当时的心态：
“我一直对航空和飞机感兴趣。从阅读关于一战时期我国英雄飞行员的书籍，到目睹我成长过程中的新型飞机，我知道我必须成为一名飞行员。
在我参加的青年团体中，我逐步学会了如何驾驶滑翔机，并赢得了所有可以获得的执照，确保自己不断进步。我面对过一些非常优秀的竞争对手，后来曾在战争的不同时期再次与他们相遇。达到服兵役的年龄后，我志愿加入了新组建空军。
我想成为一名飞行员，最好能驾驶快速的新型战斗机，可并没有如愿以偿。刚入伍时，我必须通过许多口试和笔试，以确定我最适合的岗位。
一位前战斗机飞行员告诉我，新成立的轰炸机部队需要优秀的飞行员，他认为我最适合那里，所以我同意了，尽管有些失望。不过，职责就是职责，我想成为最好的轰炸机飞行员。”
■二战时期的德国空军军徽
■一名手持纸质飞机模型的“希特勒青年团”成员。《凡尔赛条约》规定德国不允许拥有空军，但在魏玛时期，德军高层通过与国内民航机、飞行机俱乐部合作的方式，使其航空技术并未落后其他国家。纳粹上台后，公然撕毁了被视为“废纸”的《凡尔赛条约》，将原先的“帝国航空部”改成了空军。需要注意的是，由于大批前“国家社会主义飞行军团”的成员（同时也是纳粹党成员）加入德国空军，使得该军种成为最先建立稳固意识形态的单位
1939年，巴彻以少尉身份加入第27轰炸机联队第1大队，负责驾驶He-111型轰炸机。同年9月，德国对波宣战。对此，他回忆称：
“...所以，我们知道会发生一些事情。8月，我所在单位被派往边境，同时加紧了精确轰炸的训练。那时我还认为，自家的He-111轰炸机好到不行。
1939年9月1日清晨，我们被召集到简报室。长官告诉我们，从现在开始，德国与波兰之间的战争打响了。对此，我们感到震惊。我们被提供了目标信息，并被明确告知，世界将会注视着我们的一举一动。我们需要避免打击任何可能有平民居住的地方。这一点非常重要，因为盟军声称我军对平民的一系列轰炸，就是从波兰开始的。
很多时候，我们会投放装有传单的罐子，敦促生活在任何军事目标附近的平民离开。当然，这并不是件百分百能做到的事，但我们确实在尽力避免杀害任何与战争无关平民。在对波战争期间，我们执行了许多次任务，主要是攻击敌方铁路场和桥梁。我们会先实施一波轰炸，然后隔几天后被要求再轰炸一遍，因为敌人已经重新修好了目标。”
■KG27所使用的He-111型轰炸机，编号1G+EK，1939年德波开战前夕，该机被部署于东普鲁士的纽库伦（现俄罗斯城市皮奥涅尔斯基）用于入侵行动
当被问及被命令轰炸城市的想法时，巴彻回答称：
“是的，波兰军队决定将每座城市都变成要塞，这也使它们成为合法目标。华沙可能是这其中最知名的。元首曾下令，没有通知平民撤离之前不得轰炸任何城市。（译者注：1944年镇压华沙起义时，希特勒也曾叫嚣着要将华沙从地球上抹掉。而在不列颠空战期间，德国空军还创造出了一个动词叫做“Koventrieren”，意即“考文垂化”。也就是将整座城市几乎夷为平地）
我们投放了许多传单到华沙，这几乎暴露了我们的意图。后来我们得知，几乎没有平民被允许离开城市。每个单位都被分配了特定的目标，根据我们的情报显示，这些地方都有大批敌军集结。
从高处看到一个城市被摧毁是一种超现实的体验。我希望他们采取措施以保护他们的人民和珍宝。我们被展示了轰炸后的照片，大多数情况下，我们确实完成了目标。我曾注意到有些房屋受到了损坏，真希望没有人在里面！
经历了对波战争后，我们这些接受过战争的洗礼、有了战斗经验的老鸟便被派往西线。我们不得不去攻击荷兰、比利时和法国。KG54参与了对鹿特丹的轰炸，这是一个非常不幸的事件。我们接到命令，荷兰拒绝宣布它为开放城市，并在那里驻扎了部队。不过我军并没有及时收到撤回令，告知我方敌军已经投降，不然飞机早就撤回去了。然而，与当今一些无知的作者所写的内容不同的是，我们并不想无缘无故地轰炸毫无防备的地区。”
■1939年9月，遭德国空军轰炸后沦为一片瓦砾的华沙城
■遭到轰炸的荷兰鹿特丹。此次轰炸行动直至战后仍饱受争议。即便如此，出动的57架He-111型轰炸机还是投下了百余吨炸弹，导致约2.6平方公里的土地化为焦土，800人死亡，近十万人无家可归
1940年6月5日，巴彻的座机在法国鲁昂上空盟军飞行员击落，并沦为战俘。法国投降后，巴彻重获自由，在后方当了一段时间教官后，于1941年5月19日重返一线，加入第100“维京”轰炸机联队，再次驾驶上了He-111型轰炸机。在此期间，他也获得了两枚铁十字勋章。
有趣的是，巴彻在采访中“驳斥”了某些在他看来是“歪门邪道”的说法：
“有人声称我们的飞机总数量远超英国佬，这使他们的胜利更加令人印象深刻。其实这是错的。根据我们的情报，英国皇家空军同我们在战斗机数量上相差不大。我们被迫进行了一场又一场空战，而英国人早有准备且训练有素，我们只是无意陷入其中，根本没有足够时间计划、准备。我军飞机被调往其他任务（如夜战、对舰作战等），这同样是重要的一环，因为我们试图借此让英国佬求和。
总的来说，英国皇家空军的飞行员训练有素，比普通的德国空军飞行员更有经验，他们有过无数次海外出征的经验，并为防御他们的岛屿进行特训，而我们只有在西班牙时期的作战经验，且多是菜鸟兵！
喷火式战斗机是一架多用途的飞机，比BF-109更有优势，且给我们的轰炸机造成了很大的打击。He-111是一款设计用于载客的客机，目的是能让人们环游世界。倘若韦佛将军还活着，肯定会有变化。因为他提倡发展重型轰炸机，类似B-17、B-29这种，并敦促元首为战争做准备，但元首并未理会。不过，He-111型飞机还是能够承受一些损伤，战斗中，我也不得不驾驶多次受损的飞机，靠着运气活下来，但这款飞机舱内很吵、速度又慢、难以操作，载弹量也比敌人的少。
■1940年11月，英国皇家空军第41战斗机中队接收的喷火Mk.IIA型战斗机，二战期间，该机不仅被用于英国本土防空，同时还转战各个战场，提供给其他盟国使用
■（油画）“狗斗”中的“喷火”与Bf-109战斗机
我的观点是，英国佬喜欢把自己描绘成弱小、热衷和平的人，没有足够的武器来对抗人数多得多、强大且凶残的德国空军，这完全不是真的，事实正好相反。我们年轻、经验不足，但要是丘吉尔没有下令轰炸德国城市，我们早就打赢这场仗了！那时候的皇家空军，已经被我们逼上了绝路！”
He-111型轰炸机一旦受到严重损坏，就很难恢复。要是碰上敌人的战斗机，我们就是活脱脱的“靶子”！。每次执行任务时，我和其他乘员心中总是想着：‘这可能是我们的最后一次了’。在此期间，我们不得不面对机器故障、敌方高射炮火还有敌人袭击。在对英国的行动中，我就多次遭到截击，靠着战友的技能还有我的飞行技术，才能让受到重创的飞机安全返回。”
【注：需注意的是，根据译者现有使用的、以及在搜寻有关巴彻的相关事迹时，并未发现此君曾参与过对英作战的相关记录】
（未完待续.....）
本文参考资料：
https://goefoundation.org/eagles/batcher-hansgeorg/
http://www.bergstrombooks.elknet.pl/bc-rs/batcher.htm
Wikipedia
http://www.mourningtheancient.com/ww2-x22.htm
https://alchetron.com/Hansgeorg-B%C3%A4tcher
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