你不得不承认，如今国内的新能源汽车圈略显浮躁，似乎各大主机厂间互相“拉踩”的话题热度已经盖过了产品本身。但是，作为新能源“国家队”之一，岚图品牌却一直未参与其中。它们全新推出的纯电SUV——知音，更是在低调中彰显出自己“学霸”的实力。
近一个月内，中型纯电SUV市场新产品层出不穷，如乐道L60、极氪7X、阿维塔07、智己LS6、智界R7等等，它们都明确表示将全球销冠特斯拉Model Y当作自己最大的假想敌。同时，以上几款产品在汽车圈内也通过各种形式制造了非常高的热度，试图让自己在用户心目中的印象再加深一些。与它们相比，岚图全新推出的同级别车型——知音就要低调许多，它似乎在这个市场上并没有什么存在感，也不屑去参与那些无聊的“拉踩”，而是专注于产品的打造。在我看来，这非常符合岚图品牌因背靠东风汽车而被称作新能源“国家队”的品格。不过，低调不代表没有实力，知音作为品牌首款只有纯电动力的车型，其目标可不仅仅是要在国内当“985”学霸，而是要向世界进发。9月开幕的意大利都灵车展上，岚图知音的全球版车型“VOYAH COURAGE”就完成了全球首秀，它的实力也得到了国际友人们的认可。
值得一提的是，在“前机盖”头部，设计师为知音首创了如飞行器般的双函道设计，它能够引导空气均匀向气道两端分离，提供出色下压力并降低风阻，确保操控的平稳与可靠。车身侧面并未如开头提到的其中几款产品那样采用如Model Y那样的跨界掀背式设计，而是以一部标准的中型SUV形象示人。它的线条流畅修长，采用无框车门与隐藏式电动门把手。轴距与车长接近0.618的黄金比例配合炫酷的双色车身，在视觉上营造出一种向前冲刺的态势。
形状复杂但颇具美感的花瓣式轮毂采用低风阻封闭式设计，对于纯电动车来说能够比开放式轮毂提升一定的续航里程。尾部的亮点是由132个独立分区组成的OLED贯穿式尾灯，仿佛星际飞船的动感星际尾焰，辨识度极高。另外，借鉴了飞行器副翼原理的扰流尾翼以及下扩散器也能让车辆在高速行驶时拥有更好的稳定性。
座舱内则是如今新能源车最流行的简约风格，似乎除了方向盘和一块中控屏幕外就再无其他，那你就错了，岚图的设计师为座舱内加入了许多玄机等带你去发现，每处玄机都可以说是一个惊喜。首先是氛围灯和音响。你可能在座舱表面看不到任何氛围灯带外露，但它却是真实存在的，它隐藏于仪表台与门板的缝隙中，并以反射的方式呈现给乘客，与梅赛德斯-奔驰车型的氛围灯类型相同。可呼吸式氛围灯有128色可选，并提供静态、动态、场景、联动等多种模式，能够瞬间将这款看上去较为简约的座舱变得绚烂多彩。另外，门板上的扬声器区域好像也没有我们传统印象中的扬声器罩，因为它采用了表皮发声技术，隐藏式的设计与知音座舱整体简约的风格无比契合。
其次，在异形方向盘背后的仪表台夹缝中，知音还是为驾驶员提供了一块细长条形的简易液晶仪表屏。不过别看它尺寸袖珍，娱乐、胎压、时速、电量/续航以及一些警示灯却一个不落，相比于诸多无仪表的产品来说，这一块小屏还是有着它的实用性。另外，你的视线正前方还有一块等效尺寸29英寸的AR-HUD可供观看，包含智能驾驶场景重构在内的复杂信息它都能够为你进行投射，并支持自适应高度和亮度调节。在信息获取方面，岚图知音提供了足够全面的路径。
最后，就是那块看上去平平无奇的中控15.05英寸大屏幕，这块屏幕同样暗藏了许多玄机。第一，它采用了曾经无数安卓手机青睐的曲面屏，两侧的曲面区则可以用滑动的方式调节屏幕亮度和音响的音量，只不过我认为两项功能的位置应该调换一下，毕竟音量调整是比较常用的。这块屏幕的分辨率达到2.5K，拥有非常出色的观感。最新款高通骁龙8295P芯片的运用也让它整体的操作极为流畅，加上多形态的人机交互以及丰富的车机生态体验，可玩性、快捷性和便利性齐备。
第二，如果副驾驶抱怨你为什么买了一台没有副驾屏幕的车型时，变魔术的机会就来了。只需用三指将屏幕向副驾方向滑动，它即会乖乖地滑至你的副驾驶面前，秒变一台“大彩电”。同时，副驾还提供了智能隐藏式小桌板可供放置一些随身物品或是简餐。如果你觉得这样的操作太过繁琐，只需通过下拉菜单或是语音发出“副驾观影”指令，屏幕滑移、小桌板伸出、副驾驶座椅向后倾斜秒变“零重力”模式这三个动作将会一气呵成，用最为舒适的半躺姿势在香氛环绕中吃着小食并观看一场大片，岚图知音足可以成为你在工作之余放松身心的港湾。
座椅同样是岚图知音不可忽视的亮点，它采用DINAMICA仿麂皮材质，靠背采用10层零压舒享设计，坐垫采用8层零压舒享设计，且加入了舒适性海绵层，提供如沙发般的柔软坐感。功能方面，前排座椅除了提供软枕外带有加热、通风和多种模式的按摩功能，同时支持一键调节至零重力位置以及一键复位，不能再完美了。
来到后排，2900毫米的轴距让乘坐空间非常充裕，同时它还可以实现靠背117度至127度的5挡10度电动调节，117度的位置可以为儿童座椅一个有力的支撑，127度的位置则是为了让后排乘客可以在感到疲累时通过半躺小憩一会儿。可以说，除了没有提供冰箱，岚图知音算是彩电、大沙发齐全了，且有着足够的创意为乘客提供一个有如影音房般的休憩港湾。
即便在静态方面已经做得非常出色，但岚图知音的“985”却与此无关，它全部来源于全栈自研的三电技术。我们这台有着轻奢薄荷曼波绿色的岚图知音试驾车正是拥有“985”实力的超长续航智享版（全系唯一三元锂电池车款），它采用单电机后置后驱的布局方式，电池容量达到109千瓦时，CLTC工况下的续航里程达到了901公里，我想这应该是目前量产车中首款CLTC续航超过900公里的车型。并且，得益于其所采用的全域800伏高压碳化硅平台，岚图知音的电驱工况效率理论上可达92.5%，即理论实际续航里程也会超过800公里，已经超过了许多燃油车的续航水平。如果还有续航焦虑怎么办？“5”该上场了。岚图知音支持5C超级快充，15分钟充电就可增加515公里的续航里程，将电量从20%充至80%仅需10分钟，当然这需要更多5C超充站的支持。即便如此，我想岚图知音的“985”学霸的实力也已经得到了充分的展现。
驾驶层面，正如前段所说，岚图知音国内版全系采用单电机后置后驱的布局。电机最大输出功率230千瓦，最大扭矩395牛·米，相当于一部超高功率的2.0T燃油发动机的水准。所以，它的性能输出特性并没有我们印象中纯电动车的那种暴躁，反而更贴近于燃油车型，6.8秒的零百加速时间基本等同于大部分2.0T燃油车的平均水平。无论加速踏板还是制动踏板，知音都调校得极为线性。当然，你可以在经济、舒适与高能三种公路模式之间切换，其中高能模式下岚图知音的动态响应会变得更加灵敏激进一些，但也是在可控的范围内，不会让你的大脑缺氧，也不会令车内的乘客不适。
另外，知音还配备了CDC可调阻尼悬架、BOSCH最新的智能集成制动系统以及可以调节前后制动力分配的LFC智慧制动控制，它们的共同目标就是尽力控制车辆在动态下的侧倾和俯仰，让电动车驾驶和乘坐都更加舒适。郊游和雪地驾驶模式的加入对于一款后驱车来说可能有些不可思议，它们同样是通过对制动特性的调整来开发出简单的非铺装路面通过能力。而超级省电模式则可以在电量不足时开启，通过增强滑行能量回馈区间、弱化油门响应、延缓热管理，降低高压功耗以及限制部分低压用电，加速柔和、以最低能耗行驶等措施，将续航里程提升10%左右，便于留出足够的距离来寻找充电站。
智驾方面，岚图知音可以实现高速和城市NOA点对点领航辅助驾驶系统，拥有自动上下匝道、自动并线、自动变道超车、避让大型车辆、最优车道选择等实用且常用的功能。此外，自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、远程挪车等泊车场景下的辅助系统也一应俱全。在远途行驶或是泊车场景复杂时，你完全可以将主导权交给车辆，它会自动帮你解决难题，完成枯燥的驾驶或泊车任务。
好了，岚图知音的“985”学霸实力已经完全展现在大家面前了。它不仅拥有出色的设计、充满创意的座舱、“彩电大沙发”齐全，同时在三电与驾驶方面的研发和调校也都处于行业第一梯队的水准。可能它过于低调，但是强大的实力却毋庸置疑。在8月底举行的成都车展上，岚图知音已经公布了20.99万元至26.69万元的预售价，颇具竞争力。10月13日，它就将正式上市，最终的价格是否还会给大家带来惊喜呢？让我们拭目以待。
文/图：裴雷
