越南素有“摩托车之国”之称，越南人口规模接近1亿，摩托车保有量高达5000万辆，这在很多国家都不多见。无论是有500余万人口的首都河内，还是800多万人口的越南第一城市胡志明市，放眼望去，四处是车水马龙、密密麻麻的摩托车。
不过这几年，随着越南人收入的提升，汽车销量大增，每年的增速在10%以上。使得越南成为东南亚地区四大汽车消费市场，汽车保有量与日俱增。跟隔壁的我国云南省相比较，谁的汽车保有量更多呢？
近年越南汽车消费量大增
在90年代，越南工薪阶层月收入只有三百多块钱，处于要啥没啥的阶段。数据显示，1994年，拥有七千万人口的越南汽车年销量仅为1万台，且都是进口车，妥妥的汽车工业“零”国。
90年代中后期开始，日韩汽车企业进入越南，在当地办厂造车。到2007年底，越南已有15家汽车制造企业，其中14家为合资企业，年生产能力合计超17万台。
2010年后，越南汽车消费迎来真正的爆发，进入爆炸式增长期。因为这一时期开始，越南对外贸易暴增，居民收入大幅提升。越南金融资产在10万-100万美元的家庭在全球范围内增长数量都是数一数二，也使得汽车的销量大大上升。以德系宝马为例，在越南的销量年增长率超过20%。
正是在这一时期，越南本土品牌长海汽车的销量超过了丰田，成为当地汽车市场的扛把子。过去五年，越南汽车市场年均销量超过35万辆。每千人口的汽车拥有量在过去13年中增加了两倍，达到每1000人63辆。
在新能源领域，越南政府计划到2050年，所有机动车换成电动或绿色能源车辆。今年一季度，越南电动汽车销量同比增长4倍以上，销量约占同期东南亚电动汽车总销量的六分之一。越南还诞生了Vinfast这样的电动车企业，被称为“越南的特斯拉”，市值一度冲到了2000亿美元，比我国比亚迪是市值还高。
根据越南工贸部的数据，预计到2030年，越南汽车年销量将超过100万辆，到2045年将超过500万辆。截止到去年末，越南汽车注册数量为631万辆，比2022年增加了近41万辆。在越南车市，日系车和韩系车累计销量占比超过六成，现代和起亚常年稳居销量的冠亚军，中国汽车品牌还需要用时间拿出实力来征服越南消费者。
云南汽车保有量远高于越南
跟越南相比较，云南的人口不足越南一半，约为4700万，但是汽车的保有量远高于越南。根据公布的数据，2023年末，云南全省民用汽车保有量达956万辆，位居全国第十三位，同比2022年增长了5%。其中，个人汽车保有量887万辆，民用轿车保有量423万辆。从汽车保有量上来看，是越南的1.5倍以上。相当平均每五个云南人就有一辆汽车。
具体到城市看，常住人口近870万的省会城市昆明，汽车保有量达302万辆，仅一个昆明的汽车保有量就已经接近越南的一半了。第二大城市曲靖的汽车保有量接近101万辆；红河州的汽车保有量也在百万辆级别。
总的来看，云南的汽车保有量基本上快达到了饱和状态，已很难再像过去那样高速增长。考虑到越南庞大的人口基数与快速增长的汽车消费，其汽车保有量有望在十年内追赶上云南！
