长沙奥体中心，再次传来重磅消息，离启动又进了一步。
近日，@长沙公共资源交易中心 官网连发3条公告，长沙奥体中心核心区的奥体大道、强体路、观音港路，开启工程设计招标：
这是一次重磅好消息，意味着长沙奥体中心，即将开动。
重点是，这三条主干道，与南侧在建的万家丽路，共组奥体中心的纵横“双黄金”十字轴，重要性不言而喻。具体如下：
长沙奥体中心，西临湘江，南面正是在建的万家丽路及暮坪跨湘江特大桥，剩余的东面、北面，则正是招标的奥体大道、强体路。
而根据招标，三条道路接线基本明确：
强体路本次招标段为湘江大道-数谷大道，全长约3.0公里，城市次干道，红线宽度36m，双向6车道规模，项目需穿越京广铁路，含京广铁路节点工程。项目估算总投资约6.12亿,其中征拆费约3.21亿元、建安费2.91亿元（最终投资估算以可研批复为准）。
奥体大道本次招标段为观音港路-万家丽路，规划为城市主干道，全长约1.7km，规划红线宽度50m，双向8车道。项目估算总投资约5.39 亿,其中征拆费约2.55亿元、建安费2.84亿元（最终投资估算以可研批复为准）。
观音港路本次招标段为湘江大道-大托路，规划为城市主干道，全长约2.5km，规划红线宽度50m，双向8车道，含下穿京广铁路地道工程。项目估算总投资约10.79 亿,其中征拆费约3.69亿元、建安费7.1亿元（最终投资估算以可研批复为准）。
需要注意的是，观音港路，是大王山湘江科学城的道路，就在学士路南侧两个地块。
而现在在天心区看到这条路的名字，且规划将继续往东下穿京广铁路，可见为未来将通过该主干道，建设过江通道联通奥体中心和湘江科学城。如此前南城交通规划图所示：
不过，要注意的一点是，在上图中所示，河西观音港路，未来跨湘江对接的是河东强体路。但本次招标中，强体路和观音港路在河东，都起步于湘江大道、都将下穿京广铁路。也就是说，这两个招标看上去是重复的，怎么回事？
答案其实很明显：强体路和观音港路，在河东不是同一条道路。大概率强体路将往南移，即直接位于奥体中心“一场两馆”的北侧，即原规划的“健体路”；而观音港路则顶替原先的强体路，河东河西统一命名。（分析仅供参考）
其实，在招标中已有所体现。观音港路规划为主干道，而强体路则规划为城市次干道。而作为过江通道对接的道路，必然是城市主干道，所以上述推测大致准确！
长沙奥体中心，总投资约70亿元，其中建安工程费55亿元（最终以可行性研究批复为准）。建设内容为“一场两馆”及相关配套设施，分别是6.5万座的体育场，1.8万座的体育馆、4000座的游泳馆及相关配套附属设施，一场两馆设计等级为甲级。
长沙奥体中心，建成后规模将超越贺龙体育场，成为湖南规模最大、最现代化的体育场，承接各类大型国际赛事，进一步提升长沙的国际影响力。
长沙奥体中心的建设，从买房角度而言，受益的是什么板块？答案：南部副中心、解放垸新城！近期这旁边有个楼盘总价门槛降200万，爽歪歪，可以加李白，告诉你详情：zerozero2500
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