意大利公布最新“赤贫”标准 约三成外国人家庭属于赤贫
近日，意大利国家统计局ISTAT公布数据显示，意大利有9.7%人口生活在绝对贫困中。
报道称，在2023年中，意大利有220万（8.4%）个家庭，总计570万（9.7%）人，生活在绝对贫困中。有850万人（10.6%的家庭，14.5%的人口）处于相对贫困中。
（资料图：处于绝对贫困的乞讨者）
根据ISTAT的标准，那些无法支出“最低必要支出”来购买被认为对生活至关重要商品和服务的家庭，被认为处于“绝对贫困”。而“相对贫困”则是指收入明显较低，有陷入绝对贫困风险的人。根据ISTAT的最新报告，尽管在2023年中，就业人口处于增长中，但通货膨胀却过于强劲，通胀导致物价上涨过快，尽管就业人口上升，但仍然无法增长脱贫率。
具体而言，通胀上涨了5.9%，而这对恰好不太富裕的家庭造成了更大的压力，尽管薪资也在上涨，但按实际价值算，购买力是下降了1.5%。这让贫困家庭不得不花更多的钱购买更少的东西。在居民国籍方面，有外国人的家庭贫困率更高，对于至少有一名外国人的家庭，无论该家庭是否有孩子，绝对贫困率高达30.4%，对于只有意大利人的家庭来说，绝对贫困率仅为6.3%。此外，有近130万未成年人生活在绝对贫困的家庭中，这是意大利自2014年以来的最高值。
欧洲央行宣布降息25个基点
欧洲央行宣布将三大利率均下调25个基点，主要再融资利率、边际借贷利率和存款机制利率分别下调至3.4%、3.65%和3.25%。这是央行短期内的连续第三次降息，预计12月将会第四次下调。
这一变化减轻了抵押贷款人的负担，以10万欧元、20年期的贷款为例，总共可节省2,902.71欧元。根据Codacons的数据，20年期抵押贷款的每月还款额将减少13至27欧元，而30年期贷款则减少15至30欧元。降息为意大利家庭带来了显著的贷款成本节省。
米兰M4地铁开通导致沿线房价飙升
米兰蓝色地铁的最后一段近期投入使用，将城市与利纳特机场连接起来。M4地铁新线开通后，沿线房价大幅上涨，部分区域每平方米价格高达1.1万欧元。Sforza-Policlinico、Santa Sofia和Vetra等站点附近的房价增长显著，达到42%。
此外，租金也显著上涨，尤其是圣安布罗焦天主教大学区，租金在过去十年内增长了46%。投资分析师认为，蓝线新地铁线极大地推动了附近社区的房产和租金价值，使这些区域成为投资热点。
以色列可能“杀死了”哈马斯领导人
以色列国防军（IDF）在加沙地带的行动中消灭了三名恐怖分子，其中可能包括哈马斯领导人亚希亚·辛瓦尔。
IDF和以色列安全局正在通过DNA核实死者身份，但目前尚未确认。事件发生的建筑内没有发现人质的迹象，但以色列媒体报道称，所有迹象表明辛瓦尔已被被杀死。
与此同时，以色列军队的空袭在加沙北部的一所学校造成至少19名巴勒斯坦人死亡，伤者众多。以色列军方还下令疏散黎巴嫩东部贝卡地区的居民，以应对计划中的军事行动。
中方结束访问不到3天，越南就动起来了，连接中国的铁路即将开建
中方对越南进行了访问，先后与越南最高领导人苏林、越南总理范明政、越南国会主席陈青敏会谈，并达成了多项共识、签署了多项协议。
中越班列
中方刚结束访问，越南方面就行动起来了。根据越南官方媒体10月16日报道，越南即将修建一条连接中国云南省的铁路，并计划投资179万亿越南盾，约合人民币500亿元，并打算在2030年开始建设，越南铁路局已经将这个铁路计划提交给交通部审批。
报道称，这条铁路全长427公里，始于中国云南和越南北部老街省的边境，经越南首都河内和港口城市海防，延伸到下龙市。按照越南方面的预计，到了2050年，这条铁路的运输需求量将会达到一个峰值，每年可运输830万人次的乘客，以及1750万公吨的货物。
目前，越南和中国有两条铁路连接，但越南的铁路已使用上百年，整套系统非常陈旧。而且由于越南国内存在三种不同的轨距，在与中国进行铁路对接的时候，存在各种不便，导致整体的运输效率十分低下。
越南国内铁路系统
中越贸易发展非常迅速，前三个季度的贸易额达到了1480亿美元。按照这个趋势发展下去，全年贸易额可能突破2000亿美元。如果越南的铁路系统还不升级，将会严重影响与中国的贸易，所以越南现在的动作非常快，中方结束访问不到3天，就行动起来了。
据了解，除了准备修建云南昆明—海防铁路，中越还打算升级广西到河内的铁路，并可能兴建一条连接深圳和海防的铁路。今年8月份苏林访华的时候，中越签署了14项合作文件，其中就包括标准化铁路线路规划。
苏林8月访华
这里提到的标准化铁路线路，应该就是越南心心念念的南北高铁。越南的南北高铁，是从河内到胡志明市，全长1541公里。越南人原本是希望日本人来修建这条铁路，而且与对方进行了多轮会谈，甚至一度准备正式启动铁路的建设。
