据意大利总理府网站10月2日消息，随着中东危机加剧，当地时间10月2日下午，意大利总理梅洛尼紧急召集并主持七国集团（G7）领导人电话会议。会议重申了对伊朗袭击以色列的强烈谴责。
在中东局势不断变化的情况下，与会各方同意共同努力，促进缓和区域一级的紧张局势，并以落实在加沙实施第2735号决议和稳定以色列-黎巴嫩边界的第1701号决议作为七国集团现阶段的工作。 七国集团领导人在对过去几个小时的升级表示强烈关注。与会者重申，区域范围内的冲突不符合任何人的利益，外交解决方案仍然是七国集团努力推进的方向。昨天（10月1日）夜间，伊朗分两次向以色列发射了 200 枚导弹，虽然基本被以色列拦截，但其碎片造成了损害，包括在西岸造成一人死亡。伊朗表示将使用更强大的武器。伊朗总统佩泽什基安在谈到以色列时表示，“我们不是在开玩笑，如果这个政权想犯错误，它将受到更加严厉的回应。”以色列军方表示“我们将对伊朗作出回应”。以色列总理内塔尼亚胡警告称，袭击后将产生“后果”。
一个钉子今天让整个意大利“瘫痪”了
今晨（2日），罗马Termini火车站至罗马 Tiburtina火车站铁路路段因设施故障中断停运，导致大量列车延误或取消，并造成全意铁路网混乱。
综合安莎社、意大利《晚邮报》报道，上午6时30分，罗马铁路枢纽的供电系统因“罕见”故障导致Termini和Tiburtina两大火车站之间的路段停运。直至9时30份左右才逐渐恢复通行。
短短3个小时的线路不但导致罗马铁路交通瘫痪，同时还在全意范围内造成逾100趟列车取消或中断。其中约60趟列车为拉齐奥的区域列车，约50趟为高速列车和城际列车。
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从南部的西西里岛到北部的博尔扎诺省，均有铁路线路受到影响。列车最长延误时间已近7个小时。那不勒斯、佛罗伦萨、博洛尼亚等地火车站出现大量旅客滞留的情况，成千上万的人被迫改乘其他交通工具或干脆放弃行程。![]()
安莎社意大利铁路公司已对此次故障造成的重大不便表示歉意，称将彻查原因，杜绝再现。意副总理兼基础设施与交通部长萨尔维尼今天下午称，此次故障似乎是由于一家私营公司今天凌晨在电缆上错误地钉了一个钉子。他表示，已要求检查全意铁路线路的供电设备，“不能因为个人失误让整个意大利瘫痪。”意大利Codacons消费者协会则指出，罗马的高速铁路线路在过去7天内已经发生9次技术故障。![]()
这个钉子或许是钉到了社会各界的底线，萨尔维尼也成为众矢之的，遭到反对党派的严厉批评，要求其辞职。民主党领导人施莱因指责其管理无方，导致意大利铁路准点率每况愈下。众议院交通委员会副主席Andrea Casu称，这属于国家级紧急情况，批评萨尔维尼是“欧洲最糟糕的交通部长”。
意大利和瑞士要重新划分国界
气候变化不仅造成热浪、暴风雨等极端天气，还影响到了国家边界。意大利、瑞士和法国对此深有体会：随着冰川的融化，三国之间的边界正在发生变化。意大利Fanpage网报道，上周五（9月27日），瑞士联邦委员会批准一项修改马特洪峰地区及日内瓦周边地区边界线的计划并签署协议。瑞士政府在一份声明中指出，随着冰川消融，自然地理特征发生变化，这影响到国家边界的划分。实际上，在高山地区，意大利和瑞士之间的长段边界原本是沿着冰川、雪原或雪山的山脊划定的。![]()
《欧洲时报》资料图片
因此，在考虑到双方经济利益的情况下，意大利和瑞士的边界维护联合委员会在去年5月制定了一项边界修正计划，涉及马特洪峰地区的泰斯塔格里吉亚山（Testa Grigia）、罗萨高原（Plateau Rosa）、卡尔雷山间小屋（Rifugio Carrel）、戈巴迪罗林山（Gobba di Rollin）等。报道称，意大利方面的担忧主要集中在泰斯塔格里吉亚山上的Guide del Cervino山间小屋。根据重新划定的边界，该山间小屋可能会完全位于瑞士境内。山间小屋的管理人员表示：“我们不知道会发生什么，也没有收到官方消息。”目前，意大利尚未签署协议。具体的边界调整细节需由意瑞双方均认可后正式公布。![]()
Pixabay网根据最近的研究，因人为导致的气候变化，瑞士冰川体积在2022年减少约6%，2023年减少约4%。瑞士冰川监测网络（GLAMOS）发布的年度报告指出，连续的酷暑和稀少的降雪是主要原因。研究人员表示，如果这种天气模式持续，冰川的融化速度只会进一步加快。瑞士冰川监测网络曾在2023年发出警告称：一些瑞士冰川正在迅速缩小，甚至即便全球气温升幅控制在《巴黎协定》规定的1.5℃之内，这些冰川也很难被拯救。
