11月6日,2024中国汽车流通行业年会暨博览会于苏州召开。此次盛会以“渡困境 谋变局 启新篇”为主题,查博士与来自政府、行业协会、企业界的众多精英与行业专家齐聚一堂,共同探讨和展望汽车流通行业的未来发展趋势。
查博士检测事业部总经理徐红涛出席“2024中国二手车行业发展论坛”并发表主题演讲,就新能源二手车检测的话题分享了最新行业洞察,并结合案例阐释查博士在新能源车检测方面的创新实践,为行业发展贡献了新思路。
新能源汽车检测量持续攀升
近年来,受“取消限迁”、消费品“以旧换新”等政策带动,以及新能源车保有量增加、消费理念变化等多重影响,新能源二手车的热度不断走高,这从相关检测需求的变化中也可以管窥一二。
徐红涛介绍,2024年第三季度,查博士新能源汽车检测服务的需求量环比二季度增长30%,较去年同期增长128%。“可以说,新能源汽车的检测市场需求是稳步攀升的,无论是车商还是消费者,对新能源二手车的关注度、接受度都越来越高”,徐红涛说道。
针对未来发展趋势,徐红涛表示,随着新能源新车渗透率超过50%,今年新能源汽车保有量有望超过3000万辆,按照汽车置换周期以及新能源汽车技术的持续迭代等因素,预计2026年新能源二手车将迎来流入市场的高峰,届时新能源二手车会成为行业新的增长点。
五大回购两大维修解决用户后顾之忧
诸多数据表明,新能源二手车的渗透率在不断增加,愈发受到市场认可,但由于专业检测标准的“缺位”,相关交易纠纷屡见不鲜,不少人对于新能源二手车依旧望而却步。
那么,与传统燃油车相比,新能源车检测有哪些区别和难点?徐红涛介绍,动力电池是新能源车中成本最高的部件,因此电池健康度(SOH)与车辆续航里程和二次售价直接挂钩,是新能源车检测最关键的指标。
除了包含与传统燃油车相同的事故车、火烧车、泡水车检测以外,查博士新能源汽车检测还增加了对三电(电池、电机、电控)系统的专业检测,通过专业新能源检测设备深度排查电池的安全隐患和异常衰减风险,让消费者全面了解车况、更放心地买二手新能源汽车。
在实际交易过程中,除了车况不透明的堵点,售后服务不畅通、维权成本高等问题也直接影响了众多消费者购买新能源二手车的计划。对此,徐红涛表示,查博士目前提供“五大回购,两大维修”保障，如消费者购买了通过查博士检测的新能源汽车,在质保期使用过程中,发现查博士检测报告在保障范围内存在失误,如事故车、火烧车、泡水车、三电系统安全、电池健康度存在误检,查博士将按照合同约定提供不同的车辆回购或维修等保障服务,从而有效保护消费者免受损失。
欢迎申请加入中国新能源二手车企业联盟，本联盟有组织有纪律有专业有规矩，仅限邀请和申请机制，联系人申请微信，二手车小胖：xiaopangfans
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版主简介：本名王萌，互联网ID二手车小胖，80后北京土著，从业20余年，汽车本科专业，MBA，历任国内最大二手车市场总监，经销商集团二手车负责人，二手车电商平台高级副总裁，知名汽车行业企业顾问，独立董事等。
现任中国汽车流通协会专家，北京汽车流通行业协会副秘书长，山东、河南、重庆、青岛等地二手车行业协会名誉秘书长等社会职务，目前主要从事汽车行业相关咨询\培训\媒体\出口\投资\综合商业体运营等业务。
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