超九成受访车主对小鹏P7+心存疑虑,他们在担忧什么?

汽车   2024-12-26 18:14   北京  
12月初,《电动汽车用户联盟》对小鹏P7+的大定用户(含已提车用户)展开了一次调研,一共有101个真实车主参与了本次调研。

经过近20天的数据处理、采访和写作,昨天发布了小鹏P7+用户调研:最大竞品是小米SU7,何小鹏和雷军正式交战(可直接点击蓝字查看),网友热议不断。今天,我们继续为大家奉上《小鹏P7+顾虑因素专题报告》,预告一下,明天将继续发布《小鹏P7+智能化专题报告》,还请大家持续关注!

先上核心结论:

1. 90.1%的用户在购车时心存顾虑,但顾虑点较分散,尚未有某一具体问题点引发普遍担忧。顾虑因素Top3分别是价格与权益、续航和安全性,顾虑用户占比均在20%-30%之间,其他因素的顾虑用户占比均在20%以下。

2. 尽管小鹏P7+的电池容量相对较小,但仅有17.8%的用户对此表示顾虑。选择长续航Max版本的车主,只有31.3%的人对60.7kWh电池容量有担忧,而超长续航Max和限定版Max车主对76.3kWh的电池几乎没有担忧。

3. 35.7%的用户对小鹏P7+质保期限有些许担忧,认为与竞品相比没有竞争力,并期望终身质保。还有部分用户认为对质保隐藏条件有顾虑。

4. 约有1/4的用户对前后车窗单层玻璃有顾虑,主要担心会影响汽车的隔音效果(96%)。小鹏P7+在宣发过程中也鲜少提及NVH表现,该车实际隔音效果也确实引人担忧。

5. 如果推出更高的动力配置(双电机、四驱),有64.4%的用户表示愿意付费,在这部分用户中,63%愿意支付10000-25000元。未来若成功推出性价比优越的双电机、四驱版本车型,不仅能有效拓宽潜在用户的选购范围,还能在一定程度上提升客单价。

6. 售前服务整体体验较好,试乘试驾和展厅环境得到车主认可,但在服务态度和报价议价等方面还有较大提升空间。


以下为报告全文,大家请慢用:

小鹏P7+的用户顾虑因素部分到这就结束啦。欢迎明天持续关注!

后续我们还会持续输出更多车型的满意度报告满意度排行榜专题报告等,请大家持续关注~


(本文完)


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