27岁的重庆胡先生和女朋友喜提他们人生中的第一辆车，在此之前，他们几乎没有驾驶经验。
前不久，胡先生换了份新工作，离家30公里，公共交通不方便，买车成了很紧急的刚需，马不停蹄地开始着手看车、选车。
因为胡先生的工作涉及汽车行业，很多朋友也在汽车或汽车零部件企业上班，所以前期的筛选和比价过程都是朋友帮忙做的，这为胡先生省了不少事。筛选过后，胡先生重点对比了深蓝S05和比亚迪元PLUS。
两辆车各有优缺点，为了更实际地对比和体验两辆车的性能，胡先生还专门租了辆元PLUS开了一段时间。也去4S店静态体验了深蓝S05，综合对比后，选择了后者。
以下是《电动汽车用户联盟》和胡先生的访谈实录。今天发的是上篇，聚焦他的买车故事，明天将刊发下篇，主要分享他开深蓝S05 10000+公里后的用车体验。
车 主 信 息
用车场景：通勤、自驾游
纯电车更符合生活需求
《电动汽车用户联盟》：这台车是您购买或长期使用的第几台车？家里还有其它车在使用吗？
胡先生：这是我买的第一台车，因为研究生毕业后工作了一两年，才有这么点闲钱去买车。
我之前几乎没有开过车，只有一个短暂的驾驶经验：买车前为了熟悉车感，租了一辆元PLUS 开了两三天。除此之外就没有了。
《电动汽车用户联盟》：您为什么想要买一辆新车？是什么时候有这个计划的？
胡先生：大概是两个月前有的购车想法。因为前段时间换了工作，离家距离接近30公里，公共交通也不方便，自己开车上班是最方便的，所以买车就成了一个很紧急的刚需。
在这之前也想过买车，但因为工作地不在重庆，就一直没有正式看车。
深蓝的本部在重庆，我有同学正好在那上班，所以我提前跟他们说好，在深蓝S05上市发布后就帮我下定，下定以后三四周去提了车。
除了日常通勤，我还有两个偶发性的用车需求。一个是开车回四川老家，距离大概200公里。另一个是在川渝地区自驾游，每次来回2000到2500公里。我平时不经常出去逛街，所以城市道路行驶情况也不多。
现在一共行驶了10000多公里。其中包括两三次距离比较长的旅游，中间还有一些周边自驾游，这一块贡献了接近一半的里程。剩下的主要是通勤，另外有时候去接女朋友会绕很远的路，每天要行驶上百公里。
安全性能、操控和驾驶体验、续航和智能化功能
《电动汽车用户联盟》：购车前主要关注了哪些因素？
胡先生：第一，安全性能。一方面是车辆本身的稳定性，比如材料、电池或其他零部件的安全性，会不会突然出故障，会不会在不启动的情况下出现意外。所以我主要考虑第一梯队的电池品牌，比如宁德时代。
另一方面是车辆的操作体验和驾驶性能，这是确保安全的一个关键因素。我在试驾时会关注它的辅助驾驶功能，比如并线辅助、雷达和全车影像，这些功能对我来说是标配。因为这些功能可以及时预警，这样我在走匝道或者出入车库的时候才会有安全感，不用担心刮蹭或碰撞。
第二，智能化。主要影响有两个方面，第一是我刚提到的安全性，第二是舒适性。
在智能驾驶方面，影响舒适性的是高速自动领航功能，在高速上打开这个功能后，驾驶员就可以适当休息一下，但是要时刻关注驾驶情况。这在跑长途或者连续开车的时候非常有用，因为这种情况下你的脚可能已经麻了，电门都踩不到位。
在智能座舱方面，影响舒适性的是座椅的通风和加热功能。这一点很受地域影响，尤其是在重庆这种夏天很湿热，冬天很湿冷的地方。如果只有空调，在夏天这种容易出汗的时候背上还是会汗湿。
第三，空间。空间需求是根据自己日常的爱好和习惯来决定的。我很少会出现满载的情况，如果需要带父母家人一起出行，满足大家坐得宽松舒服就可以了。
另外，我养了一条宠物小狗，希望小狗在车上有地方放。还有，我喜欢骑自行车，所以后备箱得放得下我的山地车。
最后，因为我有在车上午睡的需求，所以我希望座椅调节范围可以大一点，这样会更舒适。
第四，品牌。我的工作会涉及一些汽车行业的财务业务，对行业背景有一些了解，所以我不是很信任一些新势力品牌。我感觉电动汽车已经到了“拼刺刀”的阶段，大家都在比谁的资金更雄厚，谁的实力最强，谁能活到最后。
我了解到的那几家新势力的财报，其实都不是很好看，也看到他们在下调定价。我担心他们活不了两年，到时候如果车辆出现一些小故障，都没地方修。
所以我只看了几家资本雄厚的传统车企和一些背后有大股东支持的品牌，比如说广汽、一汽、长安和比亚迪等，而且必须是这些车企的嫡系品牌，那些合资的新品牌我都没有考虑。
第五，续航。我的最低要求是可以开回老家，也就是200多公里，希望实际续航里程至少有300公里，留一点容错空间，因为行程两头可能再会稍微开一点。后面了解了一些车型的官方续航，也托朋友问了一下这些车的实际续航，基本都是可以达到我的要求的，毕竟车载电池是有国标限制的，不会太虚标。
最后是外观和内饰。我和很多男生一样，不是特别关注这个。当时想着选个最便宜的颜色就可以了，不过后来发现价格都一样的。因为我女朋友喜欢比较年轻有活力的颜色，我们最后选了银色的外壳和橙色的内饰。
虽然我对内饰和外观没有很高的要求，但我有黑名单，会排除一些车型，包括很有塑料感、看起来很廉价的内饰，或者全黑的内饰颜色。另外，如果内饰和车内框的颜色不是很搭或者实在很丑的话，我也不会考虑。比如比亚迪的海鸥，内饰看起来太老气，而且颜色是纯黑的，纹理也不好看。
我觉得对男生来说，除了这些特别反感的类型外，内饰和外观的决策权大概率都在女朋友或者父母手上。
元PLUS、银河E5、理想L6
《电动汽车用户联盟》：决定买车后主要关注和对比了哪些车型？
胡先生：前期比价和筛选的工作是我朋友帮忙做的，他直接为我罗列了预算范围内可以重点关注的车型、主要应该关注的点和几款车的差异点。
最后重点对比了比亚迪的元PLUS，我租了一辆元PLUS开了两三天。感觉这款车驾驶体验是很平稳的，减震效果不错，比后来买的深蓝S05好一些。
元PLUS是没有HUD的，但我觉得这个功能对新手来说是非常重要的。因为新手的大部分注意力，可能都放在了控制速度和两边的车距上面，如果没有HUD，司机在保持车速和车距的前提下，还要低头看导航或者听导航语音，这样有些不安全。
最后放弃这辆车的原因是，我女朋友觉得这款车造型不好看，因为买车的钱有一部分是我女朋友的，所以她的决策权是很大的。我也觉得这辆车的造型会更传统一些，深蓝的造型会偏年轻化，有运动风的感觉。但是我觉得这一点没有那么重要，毕竟车对我来说只是代步工具而已。
我朋友还推荐了银河E5，但是我当时没有去店里看。
我还试乘过理想L6，坦白讲它肯定还是更舒服的，毕竟一分钱一分货，理想属于十分钱两分货的那种。价格贵这么多还是有原因的，它有很明显的优势，坐着很舒服，也能感觉出来用的材料确实更好一些。但是，它和我的消费水平以及经济水平不匹配，所以我放弃了。
我喜欢深蓝S05，因为它标配了HUD，而元PLUS没有
《电动汽车用户联盟》：在下定前您有没有试驾或者体验过这款车？第一印象如何？
胡先生：我是先看了图片，对这辆车的预期稍微高了一点，但是后面看到展车后觉得有点失望，只能说是中规中矩，没有特别惊艳的感觉。因为实车看起来线条很模糊，没有明显的线条感。
内饰倒是没有什么色差，我们刚把车开回来那段时间，对内饰还是挺宝贝的，防尘罩都没舍得撕，后来就不太在意了。
不过我没有试驾过这款车，因为是比较专业的朋友推荐的，而且后面还可以退。
《电动汽车用户联盟》：最终为什么选择深蓝S05这款车？
胡先生：就深蓝S05和元PLUS这两款车来说，我女朋友更喜欢前者，因为它的造型更加年轻有活力，我也没有很反感它的设计。
另外，深蓝S05有HUD这个功能，我觉得对于新手来说应该是标配，但是元PLUS没有。
《电动汽车用户联盟》：在深蓝S05的这几个配置中，为什么会选择510Max这个版本？
胡先生：510Max版本的性价比最高。从材料来说，这个版本在用料上的性价比是最高的。
这个版本的优势还在于有座椅记忆和调节功能，只有一个人开的话无所谓，座椅位置一般是固定的，但是我考虑到万一我女朋友以后可能也想开车，两个人开的话，有座椅的调节和记忆功能就会方便一点，不用每次都重新调。
我女朋友坐副驾比较多，所以她给自己选了一个女王副驾，还加了个电动腿托，这样副驾就很舒服，这个功能只有Max和Ultra版本有。
我们有个特点是，买车的决策人和实际使用人是分离的，开车的是我，但是最终决定买哪一款的是我女朋友。她比较看中的是副驾的配置和舒适度，副驾的腿托和座椅功能对她很有吸引力。
我朋友也问过我愿不愿意多加几千买顶配的510Ultra版本，相当于买更好的屏幕、灯光，再多买几个音响，提升一下画面和音质，但是我对这方面要求不高，所以不考虑这个版本。如果对材料和性能有更高追求的话，直接买深蓝S07或者其他车型会更好。
另外两个低配版本就是为了把价格拉低，一般等很久都不会排产，而且用的材料也会稍微次一些，整体性价比不高。最后综合考虑选择了510Max版本。
