在新国标电自中，论颜值、论性能，小牛赛道版电自NXT Hyper绝对是佼佼者。该车共享搭载NX高性能电摩共享技术平台，动力强劲，内置48V30AH锂电包，续航98公里。
卓越性能，战斗力满格
小牛NXT Hyper，之所以被众人称之为电自中的“爱马仕”以及新国标电自之“王”，出众的颜值和性能是它的底气。
该车外观方面，延续了家族经典设计语言，硬朗而极富棱角的车身线条、酷炫黑红、黑白的双拼配色，整车科技感和运动感十足。该车还采用行业少有的轻量化单摇臂设计，战斗动感力满格，引领二轮电自的“单摇臂时代”！
动力方面，该车拥有小牛NX高性能电摩共享动力技术平台，搭载12寸满盘电机，额定功率400W，在BOOST弹射模式下，0-25公里/小时加速仅需1.55秒。该车支持大师、运动、标准、经济、雨雪和赛道六种驾驶模式，满足不同路况驾驶需求。
高性能赛道电自
汽车级配置
小牛NXT Hyper，作为高性能赛道电自，用智能化加持赛道科技，赋予骑行高逼格。搭载多个巅峰级配置，2大汽车级配置更是最大化地守护每一位骑行车的安全！
智能方面，小牛NXT Hyper支持汽车级全屏导航和手机互联，具备车机交互旋钮，操作便捷。且新增体感启动模块，在互联解锁状态下，感应到触动车辆即可自动开机。
在骑行辅助功能方面，该车坡道驻车、助力推行、倒车辅助、自动定速巡航等功能一应俱全，省心省力出行。最为关键的一点，用户还可以通过小牛电动 app 自定义待机时间、车灯常亮状态，以及上传自定义开关机及警报音效，满足个性化需求。
减震方面，采用运动气瓶倒置镀钛减震，前减芯经过镀钛工艺提升表面硬度，增强耐磨性、抗腐蚀性。同时，专属高性能的独门装备氮气注入增加减震阻尼力，车辆通过坑洼路面时，可迅速吸收震动能量、减少车身的晃动和颠簸，提高骑行舒适性。
制动方面，该车配备TKX.LAB定制四活塞螃蟹卡钳，前轮220毫米碟刹搭配对向4活塞辐射卡钳，后轮200毫米碟刹，制动效果出色。且该车搭载双通道 ABS（防抱死制动系统）和 TCS（牵引力控制系统），可有效防止车轮在制动时抱死以及在行驶过程中因牵引力不足而失控。
安全方面，首创汽车级毫米波雷达，带来盲区监测系统和后碰撞预警系统，可精准预判侧后方车辆情况，骑车不用分心，更安全。该车轮胎采用纯进口米其林全天候轮胎，前轮胎规格为 90/90-12，后轮胎规格为 110/70-12，出色的抓地力无惧水滑，且标配内置胎压监测器，骑行更稳更安心。
总结
小牛NXT Hyper，承袭自家家族的极致基因，并融入智能科技元素，动感、潮感十足！该车最远续航近百公里，且搭载多项顶级配置和汽车级配置，性能爆棚，出道即巅峰，实乃新国标驰骋赛道的王者座驾！该车唯一的不足就是价格有点贵，总售价18886元！
【注：本文由朗涛·热计划创作团队供稿】
撰稿： 多多 校对：老默
