近日，四川达州明确该市电动自行车管理办法自2月起正式施行，其中，要求电动自行车在非机动车道行驶最高速度不超过15km/h！
这是为何？
其实，电动自行车的设计速度和行驶速度是大有区别的。限速25km/h是国家对电动自行车最高车速设计的限制，而部分城市要求在非机动车道行驶速度不超过15km/h，则是对最高行驶速度的限制。前者是对电动自行车生产的要求，后者是对电动自行车行驶的要求。
事实上，我国多个城市早已对非机动车道的速度实施过最高时速不超过15km/h的明确限制，比较明显的城市就是广州。一方面这是基于对骑行者安全的保护，另一方面则是基于国家层面的道路交通安全法所设定的标准（如下图）。
限速15km/h
就真的安全了吗？
不可否认，电自限速是出于对群众安全的考虑。但限速15km/h就真的安全了吗？关于限速安不安全，之前网友就有过各种讨论，同意和反对之声都很明显！
限速15km/h，安全有保障
在电动车保有量较高的城市，电鸡出行乱象多，特别是超速行驶明显，为了保证行驶安全，对电动自行车行驶速度采取一定的限制是合理的。
限速15km/h，电自价值不再
电动车是底层老百姓重要的代步工具，更是特殊人群的谋生工具，如果速度控制在15码以内，让快递小哥、外卖小哥如何生存。此外，现在很多山地自行车的速度都超过15km/h，甚至高达40km/h，电自将被竞品替代。
限速15km/h，容易造成交通拥堵
电动车限速 15km/h 后，在同样的时间内通过路口或路段的车辆数量减少，这样非机动车交通拥堵问题愈发严重。与此同时，限速后还会导致很多车主改成驾驶机动车通勤和上路，这样机动车道车辆就会越来越多，安全没保障。
限速15km/h，容易激化社会矛盾
从安全角度看，一定程度上的限速没问题，但如果过度强调安全，限速 15km/h，会忽视百姓实际需求，伤害老百姓的认同感，容易引发各种不满。
限速15km/h，不利于经济发展
电动自行车限速15km/h以后，势必会影响当地电自的销量，导致店家面临电动车市场萎缩的风险，经济发展受限制，同时，也会间接致使打工族移居其他城市发展，影响当地经济发展。
总结
总的说来，电动车限速 15km/h ，在保障安全方面有着积极的意义，但其对出行效率、交通状况以及特定行业的负面影响也不容忽视。速度不是安全隐患的唯一因素，驾驶人的行为习惯才是，只有找到速度、群众出行权益与安全之间的平衡点，才能利国利民。
你觉得非机动车道限速15km/h，合理吗？你觉得非机动车道限速多少合理呢？欢迎评论区留言讨论！
