去年新国标征求意见发布，制定电动车标准的人听取了不少骑车人的心声，但最为响亮的心声似乎没听见，惹得众多骑车人吐槽限速规定，并呼吁放宽速度限制！
近期，“新”新国标规定正式发布，一旦实施，电动自行车最高设计速度依旧是25km/h。为什么最高设计速度是25码？低速+禁摩，真的合理吗？
4个答案来了！
其实，电动自行车最高设计速度为25km/h，是参考一些标准，并综合新国标电动自行车自身的一些特点，最终定下的一个相对安全的速度。详细说来，其很大程度上是基于国外经验、速度安全分析、动力能量分析以及道路交通相关规定的综合考量。
借鉴国外电动自行车的标准
对于交通工具的设计和管理，国外早就拥有已经成熟的制度，在欧洲大多数国家，机动车和非机动车的判定标准主要就是速度，一般，低于25km/h就是不需要考驾照的非机动车。
源自电动自行车刹车时的安全考量
电动自行车的刹车性能直接决定了用户的骑行安全。一般，电动自行车的刹车性能受刹车装置、轮胎时速等因素所决定。而最高设计时速25码可以最大程度的确保车辆刹车距离控制在有效的范围之内，从而确保用户的刹车安全。
为有效降低车辆碰撞带来的伤害
电动自行车发生碰撞时，车辆会发生形变。一般，速度越快重量越重，那么释放的能量就越大，车子形变就越厉害。而时速越慢，撞击能量会越小，相对带来的伤害自然会越小。
符合非机动车道路限速的要求
我国道路交通安全法第58条规定，残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。也就是说，最高设计速度25码明显放宽了一定的速度空间，符合我国道路交通安全法中非机动车道的限速要求。
低速+禁摩
2类人是最大的受害者
电动车最高设计时速25码，主要是为了保障行车安全。毫无疑问，这种速度设计十分利好宝妈、和老年人群体。因为电动自行车可以承载12周岁以下的孩子，适用于宝妈、老年人群体接送孩子上学；其次，老年人岁数大了，反应相对迟钝，速度慢有利于保护生命安全。当然，速度慢的电动自行车也是适宜学生族驾驶的交通工具。
的确，为了孩子和老一辈人的安全，电动自行车最高设计速度设置在25km/h可以理解，毕竟多数宝妈和老年人是不赶时间的，他们有足够的时间花费在路程上。
但最高设计速度25 码，却像紧箍咒般，给外卖骑手与通勤人员带来了前所未有的速度和谋生之困。对于外卖骑手而言，时间就是金钱，每一秒都关乎收入。对于上班族而言，原本可以轻松应对的通勤路程，现在却变得漫长而煎熬。
在电动自行车最高设计速度25km/h这一限制下，要想追求更快的速度，可以考虑将出行方式改为需要驾照的电轻摩和电摩，无奈大多城市有禁摩政策，电轻摩和电摩根本无用武之地，让出行者面临严峻的挑战。所以，低速+禁摩，真的对上班族和外卖、快递族友好吗？
总结
总的说来，为保障骑行者的安全，电动自行车最高设计速度25km/h是合理的。但低速+禁摩是不合理的，毕竟不同的人有不同的需求，根据实际情况及时进行调整和完善相关政策很有必要。
在此，让我们共同呼吁专家和领导在保障交通安全的基础上，也可以充分考虑外卖行业和上班族的需求，寻求安全与效率之间的最佳平衡点，让交通政策更加科学、合理、人性化。
你支持电动车最高设计速度25km/h、放开禁摩令吗？你觉得禁摩放开后，最高设计速度25km/h的电自还会被吐槽吗？欢迎评论区留言。
