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全球首个电动快艇赛事：E1锦标赛如何推动环保并吸引明星投资者
世界首个电动快艇锦标赛——UIM E1世界锦标赛，最近在意大利科莫湖迎来了第五场比赛。这场比赛不仅吸引了全球的关注，甚至连好莱坞巨星威尔·史密斯（Will Smith）也来到现场为自己的车队“Westbrook Racing”助威，并在最后一天成功取得了首胜。本赛季以来，E1锦标赛先后在吉达、威尼斯、普尔图巴努斯和摩纳哥等地举行，带领观众见证了电动快艇运动的蓬勃发展。
E1锦标赛不仅是体育赛事，更是环保与科技的前沿实验。赛事背后还聚集了一大批明星车队老板，包括橄榄球巨星汤姆·布雷迪（Tom Brady）、印度板球传奇维拉特·科利（Virat Kohli）、歌手马克·安东尼（Marc Anthony）、足球运动员迪迪埃·德罗巴（Didier Drogba）和网球冠军拉斐尔·纳达尔（Rafael Nadal）等。其他如DJ史蒂夫·青木（Steve Aoki）和一级方程式赛车手塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Perez）也参与其中。
此外，Claure集团首席执行官马塞洛·克劳雷（Marcelo Claure）也是车队老板之一。如此豪华的投资人阵容不仅为赛事增添了知名度，也让E1锦标赛逐渐成为一个新兴的投资方向：可持续奢华运动领域。
E1锦标赛的诞生
E1锦标赛的创意萌芽于新冠疫情期间。E1的首席执行官兼联合创始人罗迪·巴索（Rodi Basso）与E1主席兼联合创始人亚历杭德罗·阿加格（Alejandro Agag）联手，共同创立了这项赛事。巴索表示，赛事灵感源自他对水上运动和赛车的热爱，结合其在NASA、F1、法拉利和迈凯伦的丰富工作经验，想要打造一个“水上版的电动方程式赛车”。
为了支持这一创意，阿加格提供了所需的投资，用于开发带有电动推进器和水翼技术的赛艇。巴索说：“我希望创建一个全新的品牌，将我的水上运动热情与专业网络结合。”他希望E1锦标赛能成为一个交汇点，融合动力艇、帆船和赛车的文化和技术。E1不愿仅依赖于巴索之前合作过的品牌（如NASA和红牛），而是希望开辟出一条全新的道路。
赛艇设计的环保创新
E1锦标赛通过对赛艇RaceBird的设计持续创新，实现了环保目标。RaceBird赛艇由SeaBird Technologies创始人索菲·霍恩（Sophi Horne）设计，其灵感源自鸟类的“滑翔模式”，即在水面上近距离滑行的状态。RaceBird完全零排放，并且由于电动驱动和安静的运行方式，不会对水体生态环境造成波浪或噪音干扰。
据E1首席科学家卡洛斯·杜阿尔特教授（Professor Carlos Duarte）表示，RaceBird的噪音仅为传统燃油船只的1/50，对水生生物的干扰大大降低。E1还在比赛所在城市的水域进行生态保护，例如在科莫湖的赛后，E1帮助清除湖中多余的营养物、汽油残留等污染物。杜阿尔特教授指出，湖水中的咖啡因等污染物对水生生态有不良影响，因此保护水质成为E1的重要议程之一。
蓝色影响计划（Blue Impact Programme）
E1锦标赛还推出了蓝色影响计划，旨在推动水域生态保护。每支车队将与主办城市、科学家和非政府组织合作，共同寻找应对水生生态系统问题的解决方案。通过这种方式，E1不仅在比赛中注重环保，同时也在赛事之外持续发挥正面影响。计划中获胜的团队将被授予“蓝色影响冠军”称号，这一荣誉由粉丝和专家评选决定。
威尔·史密斯的Westbrook团队已经宣布，他们的环保倡议将专注于河流和水道的健康，未来计划举办从源头到海洋的超长马拉松，以提升公众对水资源保护的意识。
其他团队也在参与环保行动，例如Rafa团队聚焦地中海沿岸的海草生态系统，尤其是生长缓慢且对生态环境至关重要的地中海植被Posidonia。巴西团队则计划开发水上和航空的可持续燃料，并在亚马逊地区关注珊瑚保护和亚马逊河流域的生态健康。
投资者的热情背后
E1锦标赛的环保理念吸引了众多投资者。据德勤和塔夫茨大学弗莱彻学院的一项研究表明，目前全球约79%的投资者已制定了可持续投资政策，与五年前的20%相比有了显著增长。杜阿尔特教授指出，很多大企业主动前来洽谈赞助合作，不是因为赛事本身，而是看中了E1的环境行动，这种对可持续发展的重视与日益增长的全球环保意识高度契合。
此外，E1还是首批签署“体育应对气候变化”和“体育自然框架”的赛事之一，承诺通过体育运动推动气候行动和生物多样性保护。E1与全球珊瑚礁研究机构以及Oceans 2050等组织的合作也进一步提高了赛事的全球影响力，为推动海洋与水道的保护做出了实质性贡献。
推动性别平等
E1锦标赛在推动性别平等方面也作出了努力。所有参赛队伍都需要配置一名男性和一名女性飞行员，使男女选手在赛艇运动中享有公平的竞争机会。此举不仅提升了女性在水上运动中的参与度，也为观众提供了更具多样性的观看体验。比如，来自Team Miami的女飞行员安娜·格伦农（Anna Glennon）是一位喷气滑雪世界冠军，谈到她在E1的经历时表示：“能参与E1系列赛是我儿时的梦想。我从小热爱水上运动，能驾驶电动快艇在全球水域比赛让我非常激动。”
沙特阿拉伯的首位女性拉力赛赛车手玛莎艾尔·奥贝丹（Mashael Al Obaidan）则代表Team Aoki参赛。她表示：“水上快艇竞速是一种无与伦比的体验，E1系列赛不仅考验了我们的技术和团队合作，更让我能够在各种水域环境中不断挑战自我。”她的故事激励了众多女性参与运动追求自己的梦想。
E1的未来与挑战
巴索透露，未来E1锦标赛计划在五年内扩展至全球15个赛地，覆盖亚洲、欧洲、中东、非洲、北美和南美，预计明年将达到12支车队的参赛规模。然而，快速发展的背后也充满了挑战。巴索分享了在赛事早期，为了满足投资方的协议，他们必须在9个月内完成首个赛艇原型的研发和速度验证。初期的翼板设计无法承受竞速所需的强度，团队不得不对整个设计进行重新验证。
尽管挑战重重，巴索仍对E1充满信心。他强调，打造一支志同道合、对环保使命充满热情的团队，是赛事成功的重要因素。
总结：
E1电动快艇锦标赛不仅是一场极具观赏性的运动赛事，更是环保与创新的融合典范。它的成功吸引了众多明星投资人和环保人士的关注，未来有望成为全球瞩目的绿色运动项目。在推动水上运动发展的同时，E1也在积极保护水生生态，为全球体育赛事树立了环保新标杆。
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