老汽車印象
文/孙国辉
老汽車印象
前者拜读原市政协車队队长、享誉我市驾驶界的牛忠仁老师傅所撰写之《赤峰地区汽车的变迁》,受益匪浅。旣表现出一位技术娴熟的老司机、老党员对本职工作的挚爱,也将赤峰地区汽车的变迁剖析得十分精到,因之对牛师傅钦佩之至!
本人对现代交通利器一一汽车既不懂也不会开,只远远张望罢了。然苟活至耄耋对老式汽车也算有些许印象,也冒味回味一次坐老汽车的经历,算是读了牛师傅美文后东施效颦罢,只搏哂笑而已。
1956年初,因了热河省撤销,11岁的我隨父母从承德乘汽车到赤峰。因家父原供职于热诃省政府,便由公家派一辆拉货的大汽车拉上我家仅有的破烂箱箱柜柜、坛坛罐罐和行李装了半车向赤峰进发。路过承德五烈河边的草市街时,有不少人在卖截好劈细的小短木柴。开车的师傅和跟车的徒弟买了两麻袋抛到车大厢里。
承德的周边是山区,甚险峻。每逢上山之前,留着山羊胡子的师傅和身材魁梧的年轻徒弟都要停下車,在車后边安装的锅炉(参照图二)旁摇风壶芦(手摇鼓风机)加柴烧火。我不知道这是干什么(似乎在为汽车积蓄某种动力),一俟山羊胡子大爷宣布“好了够了!”,便停止烧锅炉准备爬山,山羊胡子司机让坐在楼儿(驾驶室)里的妈妈和我、坐在大货厢里的爸爸下車在車前步行,以避免車失控滑坡被伤及。上山的破旧老車疲惫的哼哼着缓缓爬山,而那跟车的徒弟则跟在后轱辘旁步行。他右手擎破搪瓷茶缸,左手提装了水的水桶,左臂腋下夹一涂了黑白油漆的三角木,走几步用茶缸㧟点水泼在锅炉上,一直到车爬上山项。一旦山路太长或坡度大,车的动力不支时,山羊胡子吵儿巴伙的嚷嚷“不行了,不行了”,只见徒弟右手茶缸迅速扔进水桶,顺手从左腋下拽过三角木,在山羊胡子拉长声喊“煞一一車”的一瞬间,也就是后轱辘停下的一刹那,预先拿在手中的三角木咔哒一声准确顶在后轱辘和路面的夹角中“打眼儿”,整套动作行云流水,铁定经过正规训练。一次成功的坡上停车完成于动力殆尽的老旧汽車上…
接着就是手忙脚乱的添木柴摇风葫芦。我往路边看去,是深不可测的悬崖峭壁…
途中住了一宿荒村野店,用整整两天时间抵达叶柏寿。換乘1935年日本佔领军修通的叶赤铁路上的破旧火車到达了赤峰。出了日式票房子坐马车经过两边荒村废墟加丘塚不断掠过的昭乌达路(只通到现市医院南)拐上八沟道(原蒙中东墙外)过六道街经小驴市住进了简陋的“木兰旅店”,结束了承德一一赤峰之旅。
汽喘吁吁的老汽车让我印象深刻,而荒村小店里渴醒的我在万籁俱寂中看妈妈从备好的竹篾暖壶中倒出滾烫的开水并吹气用两只碗摺(折)水降温给我喝的印象深深的印在脑海里,永生不忘!
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