最近，日本东海地区28家主要上市公司发布的2024年上半年财报引发了不小的关注，令人意外的是，“中国”成为这些财报中的高频关键词。
数据显示，这些公司提到“中国”的次数从去年的每万字9.5次猛增到今年的14.2次，涨幅超过五成。
这一变化尤其体现在以丰田为代表的汽车行业中，在财报中的表现尤为不佳。丰田集团旗下七家公司中，有六家收入同比下滑，五家公司甚至陷入利润下降或亏损。
对此，日本企业毫不避讳地承认，业绩下滑的主要原因在于在中国市场的销售疲软。
近年来，中国新能源汽车市场迅速崛起，以比亚迪、蔚来为代表的国产品牌凭借技术创新、高性价比和对消费者需求的精准把握，成功占据了越来越多的市场份额。相比之下，日系车的市场竞争力则显得愈发乏力。
根据日媒的报道，日系车在中国的市场份额正在不断萎缩，国产品牌的崛起，让日本汽车企业感受到前所未有的压力。
截至2024年6月，日系汽车品牌在中国的市场份额仅为17.8%，相比2023年的21.6%和2021年的22.6%有明显下滑。
在激烈的市场竞争下，不少日本企业高层在财报发布会上不免流露出焦虑。大同特殊钢社长清水哲也坦言：“中国新能源车企的竞争力远超我们的想象。”
丰田副社长宫崎洋一认为，中国消费者的需求发生显著变化，从以往单纯追求价格低廉到如今更加注重品牌价值、舒适性和智能化配置。这种消费观念的升级，为中国车企提供了更广阔的发展空间，同时也让外资品牌感到应对压力倍增。
面对这样的变化，宫崎洋一也不得不承认：“与其说日本汽车制造商在中国市场生产汽车，不如说它们正努力为中国消费者定制更符合需求的产品。”
过去被视为可靠耐用的日系车，如今在智能化、创新设计等领域明显落后于中国品牌，其品牌形象也正受到严峻挑战。比亚迪、蔚来等企业不仅通过技术突破占据了竞争优势，还凭借对市场的敏锐把握和用户体验的优化，逐步树立起高端品牌形象。相比之下，日系车在消费者心目中的吸引力正在不断下降。
对于日本企业而言，中国市场的重要性愈发突出。作为全球最大的汽车消费市场，中国不仅拥有巨大的用户基数，更在新能源和智能化领域引领着行业的发展趋势。日系车企在财报中频繁提到“中国”，既是对市场变化的敏锐反应，也反映出它们在新形势下重新自我定位的迫切需求。
中国市场的变化无疑将对全球汽车产业格局产生深远影响。面对国产品牌的崛起和消费者需求的快速升级，日系车企如何调整策略以适应新环境，值得持续关注。这场市场竞争不仅是企业实力的较量，也折射出全球汽车行业在新能源与智能化浪潮中的新趋势。
