历史的疑问，时间会给出答案。
数年前的新闻，直到今天我们才看明白，先从一则旧闻说起。
当年“油辣椒矿物油超标”的消息一出，很多人都一头雾水，食用油怎么会和矿物油扯上关系？
今天，我们知道答案了。
有罐车司机向新京报记者透露：罐车在卸完煤制油后直接装运食用油。
这个惊天爆料，似乎也解开了不少人的疑问：为何家中的油总有股说不清的煤油味儿。
新京报记者的暗访，揭开了这个谜底。
有很多罐车，拉完煤制油后，为了不放空，卸了煤油之后连洗都不洗，直接开进河北、天津等地粮油企业拉食用油。
为啥这么干？理由很简单：省钱！
通常，这类罐车清洗一次要花上大几百块，既然厂家没有硬性要求，监管也形同虚设，他们当然是能省则省。
有罐车司机坦言，煤制油与食用油罐车混用，这已是罐车运输行业里公开的秘密。
有司机表示：“煤制油可能还算干净，其他一些不常见的化工液体，污染食用油的话，可能危害更大。”
在记者的暗访中，有司机强调“老板没要求”。
如果稍加探究一下会发现，不仅仅是“老板没要求”，即使在食用油运输方面似乎也没有什么具有约束力的强制性政策标准，只有一项规范当中提到“运输散装食用植物油，应使用专用专车”。
没有惩罚机制，没有太多约束力，因此就造成了监管脱节，形成了罐车混用的乱象。
没什么畏惧心，洗不洗全凭良心，但是在经济利益面前，良心是最靠不住的。
对于这件事，有人怪罪于“压缩成本的恶性竞争”。
但问题是，它是如何形成的？最重要的是“有人这么干，没有人去管”。
你洗我不洗，我价格就低。你用专车我不用，成本当然就控制下来了，甚至可能有人因此去邀功领奖金。
完全是“劣币驱逐良币”，让那些本来还清洗罐车的司机只能随大流。
最近有个词很流行：“历史进入垃圾时间”。
很多人以此代指：钱难赚，社会戾气重，底层互踩，垃圾话题遍布，类似这种“罐车运输乱象”极端事件层出不穷。
世事艰难，让不少人有种腹背受敌之感。
我们该如何自处？熬一熬吧，多喝点儿鸡汤，虽然油腻但总好过混合油。 安易说
