今年这状况……我斗胆说几句大实话！
政务
社会
2024-07-14 22:35
天津
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“如果都扛不住了，是否意味着集体躺平”
前一阵，中金女员工的不幸离世，在网络引起轩然大波。不管她是因为行业降薪、千万房贷，还是因为抑郁症，这起事件似乎都是“压力”时代的一个投射。
甚至有传闻称上海为了财报平衡，向辖区内寺庙临时借款100亿香火钱用来短期周转债务。正因为都缺钱，所以“和佛祖借钱”这种谣传，才会传得如此广，因为它迎合了大家的普遍认知和体感。以往高大上多金的金融业裁员、降薪，甚至要求前两年薪资超过290万的部分给退回来。有一些大行，甚至开始反向讨薪，坊间传闻已经追索回了数千万绩效奖励。不仅高收入群体日子大不如前，低收入群体似乎更加艰难。网约车、外卖、快递这“三驾马车”，被很多底层群体视为兜底的最后出路。
单子大量被分流，就算起早贪黑地跑平均下来一辆车也就是200多的收入。
为了多赚点她现在每天要跑16个小时，每天甚至吃住都在车里。为了多跑一些单几乎是连轴转，只是利用车充电的间隙睡一会觉，用她的话说“干不动了再回老家”。这个来自普通老百姓的故事，有人看到了励志，更多人是看到了无奈。平均下来，每天就有2万的新增注册，很多站点都已饱和。有的就是一个萝卜一个坑，基本是离职一个马上会新进一个。
之前某平台有过统计，单是一家平台就有数万名研究生在送外卖。
快递费下降、人员众多单量分流不说，现在连无人配送都开始来抢饭碗。
“油罐混装”之前聊过好几次，对于事实清楚的事件就不再赘述了。跑一趟需要三天，来回配货，去程收了2900元，回程收了4245，来回运费总计：7145。
费用方面：油费3050元，高速费1860元，尿素70元，物流费来回200元，尖峰费30元，地泵称重费30元，押运员450元，饭费90元，水费10元，落地押运员打车费50元，补胎50元，充饥面包15元，共计：5905元。
如果是雇的司机，一天400元，三天需要花费1200元，也就是说三天下来，也就剩40元。还得是没有罚款的情况下，油罐车司机的处境可想而知。
可能有细心的朋友发现，这位油罐车司机算的这笔账中，压根就没有“清洗油罐费用”。如果算上清洗油罐，少则三五百，多则七八百的费用，油罐车司机跑一趟很有可能会赔钱。所以，才会有司机明知混装是违规操作，甚至触犯法律，但依然选择铤而走险。
当然，也有一些油罐车司机，良心过不去，又舍不得钱，于是自己清洗，结果是总有事故发生。残酷的现状是：把很多司机逼迫到用命赚钱，作恶才能赚钱的地步。当然，这里必须要说的是：即便收入低，也不能成为混装的借口，这是底线，也是立场。问题是，面对残酷的现状，低收入甚至是无收入的恶性循环，该如何破局？一面是数量庞大甚至是过剩的供应，一面是萎缩和降级的消费需求。如此这般，为了生存，都开始卷降本、卷低价，这样的后果我们已经领教的太多了。
