近期，江苏海事局发布了《长江江苏段桥梁“一桥一策”指导手册》，本期推文小编给大家带来了“一桥一策——沪苏通长江公铁大桥篇”，桥区水域范围是什么，通航孔如何设置，航经桥区水域有哪些安全航行要求，请往下看。
沪苏通长江公铁大桥位于澄通河段长江下游航道里程约108km 处，左岸为南通市，右岸为张家港市，桥位上距江阴长江公路大桥约 45km，下距苏通长江公路大桥约 40km。大桥为跨越长江干线桥梁，全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），主跨为1092米的钢桁梁斜拉索桥结构，于2020年7月1日建成通车，是中国自主设计建造、世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。大桥采用双层设计，上层为双向六车道高速公路，下层为四线铁路，是通锡高速公路、沪苏通铁路、通苏嘉甬高速铁路共同的过江通道。
通航孔设置：主通航孔设置在28#－29#墩之间，辅助通航孔设置在27#-28#墩之间。其中，主通航孔双向通航净宽900m，辅助通航孔单向通航净宽200m。
设计最高通航水位：5.00m（1985国家高程基准）
通航净空高度：62米。
2.船舶应掌握通航桥孔净空尺度等参数，从限定的通航桥孔通过，且应留足安全系数。
3.船舶应当具有良好的操纵性能，并采取以下措施：进入桥区水域前，保持主机、舵、锚、航行信号、导航设备、拖带设备及应急设备处于良好技术状态；加强了望，及早与过往船舶取得联系，明确各自动态及会让意图。
4.抵达上界和下界时，逆流最高航速不超过8节，顺流最高航速不超过11节。桥区水域内保持安全航速航行。
5.遇有下列情形之一，船舶不得通过桥梁：
水文、气象条件影响船舶安全通过时；发现桥区水域航道、航标等存在异常情况妨碍本船正常通过时；本船操纵能力受限或航行设备故障，不能确保安全通过时；相关主管部门发布的禁止船舶通过桥梁的其他情形。
6.船舶在桥区水域内禁止下列行为：
淌航、掉头、横越；编解队、过驳、采砂作业；船舶罗经校验、试航船舶效用试验；限制性桥梁通航桥孔内追越或并列行驶；捕捞作业，以及其他影响水上交通安全的行为。
7.除紧急情况或航道疏浚、维护外，船舶不得在桥区水域内锚泊。船舶因紧急情况在桥区水域内锚泊时，应当立即向当地海事管理机构报告，采取有效措施并尽快驶离桥区水域。
8.江面视距不足1500米禁止船舶通过桥区水域；风力达到7级以上时，禁止船队通过桥区水域；装载爆炸品的船舶、试航船舶禁止夜间通过桥区水域。
沪苏通长江公铁大桥桥区附近码头主要在桥区水水域上游，主要为：张家港侧的越洋、中东石化、沙洲电厂码头；南通侧横港沙的液化码头、横港沙新世界通用码头。
1.进出港船舶宜选择合适的时机进行靠离泊作业，建议落水靠泊，落水离泊，避免在涨落潮流速较大时进出港。
2.进出船舶需对船舶舵、锚、主辅机、航行信号、导航设备及应急设备等进行严格检查，保持良好技术状态。
3.船舶靠离泊作业期间，应加强了望，谨慎驾驶，主动通过VHF发布动态；尽早与过往船舶取得联系，明确各自动向及会让意图，确定避让方法，使得过往船舶有足够的水域安全通过，减小船舶与附近水域营运码头及船舶相互之间影响。
4.船舶系泊期间，应确保系泊牢固，并加强值班，防止受风流影响，船舶发生断缆。
5.船舶发生异常情况，危及或者可能危及船舶和桥梁安全时，应当采取有效应急措施，并立即向海事管理机构报告。
1.上行小型船舶航经长江#32黑浮后，应沿沪通桥#1黑浮北侧且通过#27墩、#28墩之间辅助通航孔，过沪通桥#4黑浮后沿黑浮联线北侧的上行船舶推荐航路上行。
2.下行小型船舶航经长江#41红浮后，应沿沪通桥红浮联线南侧的下行船舶推荐航路下行。
3.船舶航经桥区水域应遵守《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》的相关要求。
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