近日，有水友到广州长隆欢乐世界，发现知名过山车“摩托过山车”正在拆除中。
广州长隆欢乐世界2006年开园，其开园时就吸引了全国乐园爱好者的目光。那时节，中国大陆拥有的优质过山车数量很少，广州长隆欢乐世界又善于对旗下过山车进行包装及宣传。初始三大过山车分别为来自瑞士B&M公司的垂直过山车（2008年建成开放）、来自列支敦士登INTAMIN公司的十环过山车和来自荷兰Vekoma公司的摩托过山车。此外，有同来自INTAMIN公司的U型滑板、来自德国HUSS公司的大摆锤等，也深受欢迎。长隆度假区优质的乐园品质及服务质量，使这些游乐设备不光吸引着珠三角的游客，更是让全国的游客如数家珍。
垂直过山车▼
数年后，广州长隆欢乐世界再度探索过山车的丰富度，又先后引入了飞马家庭过山车、火箭过山车。当然这也是后话了。
火箭过山车▼
此次正在进行拆除的，便是长隆欢乐世界开园时的元老过山车之一——摩托过山车。
摩托过山车第一视角视频▼
此前有传闻，长隆近些年将要进行改造，进行翻天覆地的改建，并转型为开放式乐园，不再是收取门票的单一票制主题乐园。这条消息也引起了人们的广泛讨论。摩托过山车的拆除，即可能是车龄偏大加此次改造规划的综合结果。
（参考阅读：涅槃重生还是就此隐没？广州长隆欢乐世界巨变！）
摩托过山车顾名思义，游客以骑跨的方式坐在摩托形状的车厢中。过山车采用液压弹射作为动力，出站后简单拐弯便驶上直线弹射轨道，通过液压动力，将过山车弹射出去。
在远离站台的尽头，列车左右盘旋侧倾；旅程后半部分，经过两个比较大的失重坡，随后刹车返回车站。
长隆系列乐园的运营品质在中国大陆的本土乐园中是可能是最好的，甚至不是之一。乐园为了改善游客体验，提升游乐设备运营效能，在高峰时段甚至采取预先存包制，为存包的游客分发存包手环，在游玩完毕离开游乐设施时再凭手环领包，以减少游乐设备的等待时间。这种为游客考虑的做法深受认可。
摩托过山车享年17岁，在过山车中也属于中高龄了。不知广州长隆欢乐世界未来会迎来怎样的发展，但我们在怀念那个年代时，不会忘记摩托过山车带给我们曾经的那些快乐。
“长隆旅游”APP中
已经没有摩托过山车的踪影▼
本期素材来源
| 长隆旅游APP
Theme Park Review
Justin Garvanovic
Duane Marden
等
若喜欢本期内容
请点个“在看”支持一下
过山车之梦
Roller Coaster Dream
公邮地址：rcd_china@sina.com
大小杂事可发到此邮箱
欢迎关注RCD公众平台
微博：过山车之梦_RCD
Bilibili: RCD过山车之梦
微信公众号：rcd_china
QQ8群：584172709
（新手入门解答群）
点击页面最上方链接
关注过山车公众号
获取最新最high的游乐资讯
关注后可回复"入会条件"、"入会"试试哦
