日本山梨县的富士急乐园在全世界的乐园爱好者之间有很高的知名度，凭借着“ええじゃないか”（Eejanaika）、“フジヤマ”（Fujiyama）、“高飛車”（Takabisha）等过山车每年吸引大量游客到访。近期，富士急乐园宣布旗下的气动弹射过山车“咚咚啪”（ドドンパ）将永久关闭。
富士急ハイランド
富士急乐园可能是中国大陆游客除东京迪士尼度假区和大阪环球影城外最熟悉的日本乐园了。顾名思义，乐园距富士山非常近。这里有优质、惊悚的过山车，有号称全世界最恐怖的鬼屋“富士急慈急综合病院”，也经常与一些日漫合作推出联动游乐体验（如EVA、进击的巨人等）。
“咚咚啪”是富士急乐园的招牌过山车之一，由S&S公司出品，于2001年开放，超越了当时美国六旗魔术山乐园的“超人大逃亡”、澳大利亚梦幻世界的“恐怖之塔”过山车，成为全世界最快的过山车。“咚咚啪”这个魔性的名称源于日本太鼓的打击声。
“咚咚啪”过山车▼
气动弹射的动力方式赋予“咚咚啪”很强的加速度，过山车可以在1.8s内加速到172km/h的恐怖时速，违背感极强。由于速度快，过山车轨道的占地跨度也较大，轨道长度在1.2km左右。同时，过山车包含一个外向的礼帽坡元素（Top Hat Outside），给游客视觉冲击的同时带来一定失重感。
2016年，“咚咚啪”停止迎客，开始进行大规模改造，并于次年7月重新开放。脱胎换骨的过山车更名为“咚･咚咚啪”（ド･ドドンパ），原本的外侧礼帽坡被改造成了一个竖直回环，使“咚･咚咚啪”成为世界上首部包含翻滚元素的气动弹射过山车，同时也是全世界速度最快的翻滚过山车。更重要的是，过山车又强化了它的推背加速，可在1.56s内加速到180km/h。
“咚･咚咚啪”过山车第一视角▼
“咚･咚咚啪”的乘坐体验荡气回肠，发射时给游客极强的推背冲击，弹射而出后的第一个下坠又会带来奇妙的沉淀感。过山车飞速在乐园中穿行而过。改造后的翻滚元素也体验不到很多倒挂感，比较协调地融入轨道之中。
2020到2021年，有数起游客乘坐“咚･咚咚啪”后受伤的事件被爆出。几名游客报告，在乘坐过山车后出现颈部或胸部受伤的情况。在当时，过山车并没有出现明显的事故或瑕疵，因此开展了乘客受伤是否与过山车有直接关联的调查。为了确保安全，富士急乐园在2021年暂停了“咚･咚咚啪”过山车的运行，全力投入安全调查。乐园在2021年8月31日的新闻发布会上为受伤情况道歉。
在2024年3月13日，富士急乐园发布公告称，多年暂停运营的“咚･咚咚啪”过山车将永久停运，不再开放。
乐园在官方网站的中文页面中写道：“由国土交通省升降机等事故调查部会进行的原因查明和再发防止对策的调查和讨论中，完全消除了乘客的受伤风险和逆行停止风险，关于能够确信安全运行的手段，与厂家进行了反复的协商，但得出的结论是很难具体化。为了履行作为一家安全第一的游乐园营业社会责任，我们决定停止营业。”
尽管乐园爱好者们对重新开放“咚･咚咚啪”的呼声很高，但目前来看，这部过山车可能在不久的将来即被拆除。
“咚･咚咚啪”永久结束运营后，美国六旗大美国乐园的“Maxx Force”过山车成为了全世界加速度最大（推背感最强）的弹射过山车。
Maxx Force过山车▼
在生命周期内，“咚･咚咚啪”及其前身共搭载游客930万人次。这次，真的要说再见了。
本期素材来源
| 富士急乐园官方网站
Theme Park Review
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