注：本文内容谨代表原作者观点
文 | 蛟龙号机长
作者按
说起来，好像还是第一次在公众平台投稿文章。关注过山车之梦八年，实际加入两年，虽说是老粉，但是也算不上什么元老。不过这都不重要，对于我——一位很少真正坐过山车但擅长模拟器的理论型爱好者来说，抚顺热高乐园的这台木质车确实给我留下了深刻的印象。所以我们就从它开始写起吧。
时光之旅·木质过山车
抚顺热高乐园
君子隐深山
如果提到中国的木质过山车，朋友们肯定会想到一个个耳熟能详的名字：谷木游龙、竹林绿蟒、木翼双龙、丛林飞龙……但是在辽宁抚顺的深山中，还藏着一位鲜有人注意的木质过山车——位于抚顺热高乐园丛林欢乐世界的“时光之旅”。
“时光之旅”出自加拿大木质过山车名厂：Martin & Vleminckx（俗称为MVR），由设计过Voyage（世界第二长木质过山车，同时风评极佳）、Mine Blower等诸多知名过山车的Gravity Group公司操刀设计。如此豪华的阵容也注定了它不凡的参数：中国第七长的木质过山车（1122m），辽宁省甚至东北三省唯一的木质过山车，辽宁省第二快的过山车（92km/h）。但是这些参数依然挡不住它对全国范围的过山车爱好者来说较为冷门。
“时光之旅”坐落于抚顺热高丛林欢乐世界，本身从其他地区到抚顺的交通就比较不便，而到抚顺边缘的热高就相对更加不便了。除非自驾，否则从省会沈阳坐车动辄一个半小时以上，所以对于大部分游客来说，自然不会成为首选的目的地。
抛射的暴力美学
说起一台好过山车的标准我认为有三点：不震、造景好、失重强。我对“时光之旅”高度评价，其在造景方面尤其可圈可点。
先说它的震动，很能体现纯木质过山车的特点。虽然有几处震动较为明显，容易使臀部发麻（但多玩几圈适应之后就没什么事了），但由于Timberliner车厢的压腰和较厚实的侧面软垫的使用，并不会出现“硌裆”的情况，并且在增强身体自由度的同时削弱了大幅度的振动。由于刺激程度较高，仍可能对初玩者不太友好。
说它的失重有话题度，是因为它真正的能让你飘起来的失重并不多，而大部分是一种特殊的失重：抛射（Ejector Airtime）。它的抛射可谓是不抛则已，一抛惊人。那种臀部刚飞起来就被压杆暴力压下的感觉，激爽程度可想而知。并且由于地形限制，很大一部分抛射都是以意想不到的方式出现的，所以这台车真正的高质量失重其实不在失重坡上，而是小下坡之类的不起眼的地方。
造景方面，“时光之旅”主打一个纯天然。因为是依地形而建的过山车，所以它并没有太大的必要去搞浮夸的包装。山上郁郁苍苍的树林，起伏跌宕的山地，就是最好的景色。并且“时光之旅”的第一下坠和另一次下坠后的隧道几乎平行，在过隧道时的速度感非常强。并且隧道正好位于通往入口的必经之路下面，可以有效地起到对乘玩者的吸引和威慑作用。种程度上说，也算是一台真正的过「山」车了。
逆境中的坚守者
热高乐园非常良心，餐食等消费水平较为亲民，甚至相比于辽宁省其他同体量乐园来说性价比十分高。但对于过山车爱好者，总让人有些意犹未尽。到访当天，热高乐园的一些游乐设备、商店处于关闭状态，售票处在开园前15分钟才开放。而“时光之旅”过山车，是这些开放的进口游乐设备中，当之无愧的「镇园之宝」。
而“时光之旅”过山车，客流高峰时13分钟、平峰时15分钟的发车间隔使得这台过山车比较难以连起来刷。而因为热高乐园特殊的门票机制，过山车排队区末尾的闸机更拖累了整台车的运营效率，时长有游客扫不上码。经常有游客因为这的机制而跟乐园工作人员急闹（jī nāo，东北话，意为生气）。「友情提醒：乐园op工作不易，建议不要太和op计较这种事」
说实话，我觉得我很难评价“时光之旅”这台过山车。或者说我在木质过山车上的阅历不配评价它。总之，如果有条件的话，还是去试试“时光之旅”吧。说不定哪天，游客付出的门票钱就可以让隔壁的两台顶级好过山车“复活”呢。
本期部分素材来源
| 蛟龙号机长
Coaster Touring
若喜欢本期内容
点个“在看”支持一下
过山车之梦
Roller Coaster Dream
公邮地址：rcd_china@sina.com
大小杂事可发到此邮箱
欢迎关注RCD公众平台
微博：过山车之梦_RCD
Bilibili: RCD过山车之梦
微信公众号：rcd_china
QQ8群：584172709
（新手入门解答群）
点击页面最上方链接
关注过山车公众号
获取最新最high的游乐资讯
关注后可回复"入会条件"、"入会"试试哦
