国产C909飞机执飞合肥 新增多条航线
1月14日至3月29日，东航新增独飞合肥-赣州-湛江航线，班期为每周二、周四和周六，由国产C909飞机执飞。此外，东航还在春运期间新增合肥至泰国普吉的直飞航线，加密合肥至新加坡航班至每周六班，为旅客出行提供更多选择。
据悉，从合肥到赣州的高铁需要近5个小时。东航开通独飞航线后，前往赣州的飞行时间为1小时30分钟，大大减少了通勤时间，方便两地商旅往来。
目前，东航已在安徽地区布局“双机队”运营模式，进一步完善安徽地区航线网络，努力打造“干线通、全网连”的高质量航空运输服务体系。在原有的空客A320机队基础上，由国产C909飞机执飞的合肥始发航线有合肥-湛江、合肥-赣州、合肥-呼和浩特、合肥-潮汕揭阳、合肥-桂林、合肥-烟台等。
美国机场拟采用全新鞋子扫描仪 简化安检流程
据Passenger Terminal Today报道，美国运输安全管理局（TSA）计划在未来几年内推出全新的鞋子扫描技术，进一步优化安检流程。
这项技术历经多年研发，采用毫米波技术，通过扫描鞋底并生成3D数据，再将数据传送至计算机进行分析。目前，完成一次鞋子扫描大约需要两秒钟，数据处理则约需五秒。未来，这种鞋子扫描设备可能被集成到安检系统的地板中，实现旅客和鞋子同步扫描，进一步简化安检流程。
这一技术是国土安全部科学技术局“快速筛查”（Screening at Speed）项目的一部分。该项目与能源部旗下的太平洋西北国家实验室（PNNL）合作，致力于研发更先进的检测技术，同时改善旅客的安检体验。
项目的核心技术“高清先进成像技术”（HD-AIT）同样基于毫米波原理。HD-AIT系统能够采集乘客数据，通过算法分析，并在虚拟人体图像上标注异常区域，提醒安检人员进行进一步检查。未来，这项技术有望实现旅客以步行速度通过安检的目标，大幅提高效率。
韩国多座机场存在空难机场类似混凝土设施
韩国国土交通部今天（1月13日）发表声明称，包括去年12月29日发生空难的全罗南道务安国际机场在内，韩国国内已有7座机场被发现有“混凝土或钢材设施需要更换”。
务安机场跑道尽头、用于支撑航向信标天线的混凝土设施被航空安全专家普遍认为是造成本次空难严重伤亡的“罪魁”。韩国国土交通部称，将在本月内准备措施来改善这些设施，并计划在今年年底前完成相关整改。
韩国国土交通部称，今天（1月13日）起至本月21日，将对全国主要机场设施进行专项安全检查。
声明还称，国土交通部完成了对韩国国内6家使用波音737-800型客机的航空公司的检查，发现一些运营商存在违规行为，包括在未在规定时限内进行飞行前后的检查等。去年12月29日发生空难的是韩国济州航空公司一架波音737-800型客机，但韩国国土交通部的声明未提及这六家违规航空公司中是否包括济州航空。
时隔十年 意大利ITA航空恢复的黎波里航班
据路透社报道，意大利ITA航空与的黎波里交通部长表示，意大利ITA航空恢复了直飞利比亚的黎波里的航班，这是西欧主要国家中第一家恢复直飞利比亚的黎波里航班的航空公司，此前该航班因北非国家内战中断了10年。
ITA表示，该公司将每周运营两班从罗马菲乌米奇诺机场直飞的黎波里米提加机场的航班。
ITA航空总经理Andrea Benassi在一份声明中表示：“我们很荣幸恢复了的黎波里和罗马菲乌米奇诺之间的商业直飞航班，这将加强利比亚和意大利之间的商业和文化联系，支持两国之间的双边关系。”
利比亚民族团结政府交通部长穆罕默德·沙胡比表示，两国间航班的恢复证实了“我们领空的安全保障和利比亚机场的合格性”。
沙胡比补充道，利比亚期待摩洛哥皇家航空、卡塔尔航空和沙特航空在2025年上半年回归。突尼斯、埃及、马耳他、土耳其和约旦的航空公司已经恢复与利比亚的直航。
俄圣彼得堡机场因大雪暂停运营 现已重新开放
受恶劣天气影响 新航超50趟航班延误
